U-256

U-256
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
puerto base Kiel , Lorient , Brest , Bergen
Lanzamiento 28 de octubre de 1941
Retirado de la Armada 23 de octubre de 1944
Estado moderno cortar en metal
Características principales
tipo de barco LPD promedio
Designación del proyecto VIC
Velocidad (superficie) 17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 295 metros
Autonomía de navegación 15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación 44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 769 toneladas
Desplazamiento submarino 871 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
67,1 metros
Anchura del casco máx. 6,2 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,74 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico,

  • 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
  • 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm
  • 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería C35 88mm/L45 con 220 rondas

Armamento de minas y torpedos
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea FlaK cuádruple de 2 cm 30/38/Flakvierling , FlaK de 3,7 cm
(U-Flak)

El U-256 es un submarino alemán  mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 23 de diciembre de 1939 . El barco fue depositado el 15 de febrero de 1941 en el astillero Bremen-Vulkan bajo el edificio número 21, botado el 28 de octubre de 1941 . Entró en servicio el 18 de diciembre de 1941, bajo el mando del Oberleutnant Odo Löwe.

Comandantes:

Flotas:

Historial de servicio

El barco realizó 5 campañas militares . Hundido un buque de guerra (1300 toneladas). Gravemente dañada el 31 de agosto de 1942 , en noviembre de 1942 fue retirada de la flota.

Después de estos, en mayo de 1943, el submarino se convirtió en antiaéreo, fortaleciendo el casco fuerte para protegerlo contra las bombas, aumentando las armas antiaéreas y colocando placas de blindaje adicionales en el puente para proteger a las tripulaciones de armas y ametralladoras de la artillería enemiga. fuego; entró en servicio el 16 de agosto de 1943.

Cuatro meses después, se convirtió en un barco regular y volvió a entrar en servicio. En junio de 1944 se equipó el barco con un tubo respirador .

Salió de Brest el 4 de septiembre de 1944 hacia Bergen , Noruega , donde llegó en octubre. El 23 de octubre fue desarmado, saqueado y posteriormente cortado en metal.

manadas de lobos

El U-256 formó parte de las siguientes "manadas de lobos":

ataques de barcos

1942 :

1944 :

Véase también

Literatura

Enlaces