U-391 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania nazi |
puerto base | Quilla |
Lanzamiento | 5 de marzo de 1943 |
Retirado de la Armada | 13 de diciembre de 1943 |
Estado moderno | hundido |
Características principales | |
tipo de barco | LPD promedio |
Designación del proyecto | VIC |
Velocidad (superficie) | 17,7 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,6 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 250 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 295 metros |
Autonomía de navegación | 15.170 km , 150 km bajo el agua |
Tripulación | 44-52 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 769 toneladas |
Desplazamiento submarino | 871 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
67,1 metros |
Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,74 metros |
PowerPoint | |
Diesel-eléctrico,
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Armamento | |
Artillería | C35 88mm/L45 con 220 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA |
defensa aérea | diferente, necesita ser aclarado |
El U-391 es un submarino alemán mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .
La orden para la construcción del submarino se dio el 20 de enero de 1941 . El barco fue depositado el 9 de enero de 1942 en el astillero Hovaldswerke , Kiel , bajo el edificio número 23, botado el 5 de marzo de 1943 , entró en servicio el 24 de abril de 1943 bajo el mando del Oberleutnant Gerd Döltgen.
El barco hizo una campaña de combate, no logró el éxito. Hundido el 13 de diciembre de 1943 en el Golfo de Vizcaya al NW del Cabo Ortegal, España , a 45°45'N. sh. 09°38′ O E. con cargas de profundidad desde un avión British Liberator . 51 muertos (toda la tripulación).
Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones | |
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Tipo VIIC/41 |
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Tipo VIID | |
Tipo VIF |
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