U-229 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania nazi |
puerto base | Kiel , Saint-Nazaire , Burdeos , La Rochelle |
Lanzamiento | 20 de agosto de 1942 |
Retirado de la Armada | 22 de septiembre de 1943 |
Estado moderno | hundido |
Características principales | |
tipo de barco | LPD promedio |
Designación del proyecto | VIC |
Velocidad (superficie) | 17,7 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,6 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 250 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 295 metros |
Autonomía de navegación | 15.170 km , 150 km bajo el agua |
Tripulación | 44-52 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 769 toneladas |
Desplazamiento submarino | 871 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
67,1 metros |
Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,74 metros |
PowerPoint | |
Diesel-eléctrico,
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Armamento | |
Artillería | C35 88mm/L45 con 220 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA |
defensa aérea | diferente, necesita ser aclarado |
El U-229 es un submarino alemán mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .
La orden para la construcción del submarino se dio el 7 de diciembre de 1940 . El barco fue depositado el 3 de noviembre de 1941 en el astillero Germaniawerft en Kiel bajo el edificio número 659, botado el 20 de agosto de 1942 . El barco entró en servicio el 3 de octubre de 1942 bajo el mando del teniente Robert Shetelig.
El barco realizó 3 campañas militares. Hundió 2 barcos con un desplazamiento total de 8.352 toneladas brutas y dañó un barco con un desplazamiento de 3.670 toneladas brutas . Fue hundido el 22 de septiembre de 1943 en el Atlántico Norte , al sureste de Cape Farewell, Groenlandia , a 54°36'N. sh. 36°25′ O E. con cargas de profundidad, fuego de artillería y embestidas del destructor británico HMS Keppel . 50 muertos (toda la tripulación).
El U-229 formó parte de las siguientes "manadas de lobos":
Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones | |
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Tipo VIIA | |
Tipo VIIB | |
Tipo VIC |
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Tipo VIIC/41 |
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Tipo VIID | |
Tipo VIF |
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