U-46 (1938)

U-46

Historial de barcos
estado del pabellón	Alemania nazi
puerto base	Kiel , Wilhelmshaven , Bergen , Lorient , St. Nazaire
Lanzamiento	10 de septiembre de 1938
Retirado de la Armada	octubre de 1943
Estado moderno	hundido el 4 de mayo de 1945
Características principales
tipo de barco	LPD promedio
Designación del proyecto	VIIB
Velocidad (superficie)	17,9 nudos
Velocidad (bajo el agua)	8 nudos
Profundidad de funcionamiento	220 metros
Profundidad máxima de inmersión	250 metros
Autonomía de navegación	16.095 km , 175 km bajo el agua
Tripulación	44-48 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie	753 toneladas
Desplazamiento submarino	857 toneladas
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño )	66,6 metros
Anchura del casco máx.	6,2 metros
Calado medio (según línea de flotación de diseño)	4,74 metros
PowerPoint
Diesel-eléctrico, 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos MAN M6V 40/46 con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm. 2 motores eléctricos AEG GU 460/8-276 con una capacidad total de 750 hp Con. a 295 rpm. 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería	C35 88mm/L45 con 220 rondas
Armamento de minas y torpedos	4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea	Flak de 2cm 30

El U-46 es un submarino alemán mediano tipo VIIB de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se emitió el 21 de noviembre de 1936 . El barco fue depositado el 24 de febrero de 1937 en el astillero Germaniawerft en Kiel bajo el número de construcción 581, botado el 10 de septiembre de 1938 . El barco entró en servicio el 2 de noviembre de 1938 al mando del Capitán de Corbeta Herbert Soler.

Comandantes

2 de noviembre de 1938 - 21 de mayo de 1940 Herbert Soler
22 de mayo de 1940 - 24 de septiembre de 1941 Capitán de corbeta Engelbert Endrass ( Caballero de la Cruz de Hierro de Caballero )
Octubre - 19 de noviembre de 1941 Peter-Ottmann Grau
20 de noviembre de 1941 - marzo de 1942 Oberleutnant zur ver Konstantin von Puttkamer
Marzo - Abril 1942 Kurt Neubert
20 de abril - mayo de 1942 Ernst von Witzendorf
Mayo - Julio 1942 Franz Saar
agosto de 1942 - 30 de abril de 1943 Joachim Knecht
1 de mayo - octubre de 1943 Oberleutnant zur ver Erich Jewinski

Flotillas

2 de noviembre de 1938 - 1 de septiembre de 1941 - Séptima Flotilla
2 de septiembre de 1941 - 31 de marzo de 1942 - 26a flotilla (entrenamiento)
1 de abril de 1942 - 1 de julio de 1942 - 24a flotilla (entrenamiento)
1 de septiembre de 1942 - 1 de octubre de 1943 - 24a flotilla (entrenamiento)

Historial de servicio

El barco realizó 13 campañas militares.

Hundió 20 barcos con un desplazamiento total de 85.792 toneladas brutas , 2 barcos de guerra auxiliares con un desplazamiento total de 35.284 toneladas brutas , dañó 4 barcos con un desplazamiento total de 25.491 toneladas brutas, otro barco con un desplazamiento de 2.080 toneladas brutas no fue restaurado después daño.

Dado de baja en Neustadt en octubre de 1943 . Fue hundido el 4 de mayo de 1945 en la bahía de Kupfermühlen, en la zona de coordenadas 54°50′ N. sh. 09°29′ E E. .

Manadas de lobos

El U-46 formó parte de las siguientes "manadas de lobos":

Rösing 12 de junio - 15 de junio de 1940
sin nombre 13 de agosto - 16 de agosto de 1940
sin nombre 17 de octubre - 19 de octubre de 1940
sin nombre 19 de octubre - 20 de octubre de 1940

Incidentes

El 13 de abril de 1940, durante la Batalla de Narvik, el barco fue atacado por cargas de profundidad de los destructores que escoltaban al HMS Warspite y resultó dañado.
El 3 de agosto de 1940, el submarino británico HMS Triad vio al U-46 patrullando al norte de Bergen . Incapaz de lanzar un ataque con torpedos, Triad salió a la superficie y abrió fuego con un cañón de artillería de 102 mm. El U-46 fue evadido al zambullirse, Triad también se zambulló y trató de detectar un submarino alemán, pero perdió el contacto.
El 27 de septiembre de 1940, el submarino se hundió inadvertidamente, como resultado de lo cual dos personas, el contramaestre mayor y el marinero mayor, fueron arrastrados por el puente de navegación.
El 25 de octubre de 1940, 3 aviones clase Hudson atacaron el barco. Un miembro de la tripulación, un marinero senior, resultó herido y murió al día siguiente.
El 27 de marzo de 1941, una ola arrastró a un miembro de la tripulación, el Oberleutnant .
El 3 de abril de 1941, el U-46 se vio obligado a regresar a la base antes de lo previsto debido a problemas fatales con los escudos que cubrían los tubos de torpedos.
El 8 de junio de 1941, el petrolero británico torpedeado Ensis embistió al U-46 atacante y dañó su timonera y periscopio. Para corregir los daños recibidos, la embarcación se vio obligada a abandonar la posición antes de lo previsto y regresar a la base.

Barcos hundidos

Nombre	Tipo de	Afiliación	la fecha	Tonelaje (BRT)	Carga	Destino	Lugar
ciudad de mandalay	barco de carga	Gran Bretaña	17 de octubre de 1939	7028	carga general consistente en té, caucho y sagú	hundido	44 ° 57 'N. sh. 13°36′ O Ej.
Rodolfo	barco de carga	Noruega	21 de diciembre de 1939	924	en lastre	hundido	58°07′ N. sh. 1°32′ E Ej.
HMS Carintia	crucero auxiliar	Gran Bretaña	6 de junio de 1940	20 277		hundido	53°13′ N. sh. 10°40′ O Ej.
Margarita	barco de carga	Finlandia	9 de junio de 1940	2155	1434 toneladas de nueces	hundido por error	45°00's. sh. 14°30′ O Ej.
enayudaprincipe	petrolero	Gran Bretaña	11 de junio de 1940	8 782	en lastre	dañado	43°42′ N. sh. 13°20′ O Ej.
Bárbara María	barco de carga	Gran Bretaña	12 de junio de 1940	4223	7200 toneladas de mineral de hierro	hundido	44 ° 16 'N. sh. 13°51′ O Ej.
Willowbank	barco de carga	Gran Bretaña	12 de junio de 1940	5041	8750 toneladas de maíz	hundido	44 ° 16 'N. sh. 13°54′ O Ej.
Elpis	barco de carga	Grecia	17 de junio de 1940	3 651	trigo	hundido	43°46′ N. sh. 14°06′ O Ej.
Alcínoo	barco de carga	Países Bajos	16 de agosto de 1940	6 189	carga general	dañado	57 ° 16 'N. sh. 17°02′ O Ej.
Leónidas M. Valmas	barco de carga	Grecia	20 de agosto de 1940	2080	3859 m³ de madera, tableros y tejas	torpedeado, nunca recuperado	53°13′ N. sh. 10°38′ O Ej.
Castillo HMS Dunvegan	crucero auxiliar	Gran Bretaña	27 de agosto de 1940	15 007		hundido	55°05′ N. sh. 11°00′ O Ej.
Ciudad de Hasselt	aereolinea de pasajeros	Bélgica	31 de agosto de 1940	7461	800-900 toneladas de carga general	hundido	56°30'N. sh. 13°00′ O Ej.
Thornlea	barco de carga	Gran Bretaña	2 de septiembre de 1940	4 261	6400 toneladas de carbón	hundido	55°41′ s. sh. 14°20′ O Ej.
Lumineach	barco de carga	Irlanda	4 de septiembre de 1940	1074	1250 toneladas de pirita de hierro	hundido	47°50'N. sh. 9°12′ O Ej.
alas de la costa	barco de carga	Gran Bretaña	26 de septiembre de 1940	862	carga general	hundido	49°20'N. sh. 14°40′ O Ej.
Siljan	barco de carga	Suecia	26 de septiembre de 1940	3058	carbón	hundido	50°14′ N. sh. 17°53′ O Ej.
Beato	barco de carga	Gran Bretaña	18 de octubre de 1940	4 885	1626 toneladas de acero, 5874 toneladas de madera, un avión en un contenedor en la cubierta superior	hundido	57°31′ N. sh. 13°10′ O Ej.
Convallaria	barco de carga	Suecia	18 de octubre de 1940	1 996	5039 m³ de madera para pulpa	hundido	57°22′ N. sh. 11°11′ O Ej.
Gunborg	barco de carga	Suecia	18 de octubre de 1940	1 572	5200 m³ de madera para pulpa	hundido	57°14′ N. sh. 11°00′ O Ej.
Ruperra	barco de carga	Gran Bretaña	19 de octubre de 1940	4 548	lingotes de acero, chatarra de hierro, un avión	hundido	57°00's. sh. 16°00′ O Ej.
Jano	petrolero	Suecia	20 de octubre de 1940	9 965	13855 toneladas de fuel oil	hundido	56°36′ N. sh. 15°03′ O Ej.
liguria	barco de carga	Suecia	29 de marzo de 1941	1 751	carbón	hundido	60°00's. sh. 29°00′ O Ej.
castor	petrolero	Suecia	30 de marzo de 1941	8 714	12000 toneladas de aceite	hundido	57°59′ N. sh. 32°08′ O Ej.
alivio británico	petrolero	Gran Bretaña	2 de abril de 1941	7000	9967 toneladas de gasoil	hundido	58°21′ N. sh. 28°30′ O Ej.
Alderpool	barco de carga	Gran Bretaña	3 de abril de 1941	4313	7200 toneladas de trigo	dañado	58°21′ N. sh. 27°59′ O Ej.
Ensis	petrolero	Gran Bretaña	8 de junio de 1941	6 207	en lastre	dañado	48°46′ N. sh. 29°14′ O Ej.
Fidias	barco de carga	Gran Bretaña	9 de junio de 1941	5 623	3500 toneladas de propiedad del gobierno, incluidas municiones y 14 aviones	hundido	48°25′ N. sh. 26°12′ O Ej.

Véase también

Lista de submarinos del Tercer Reich

Enlaces

Helgason, Guðmundur U-46 (inglés) . uboat.net (1995-2009). Consultado el 24 de junio de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012.

Literatura

Bishop K. Submarinos de la Kriegsmarine. 1939-1945. Guía de flotilla = submarinos de la Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Equipamiento militar del III Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Submarinos que traen la muerte. Victorias submarinas del Eje hitleriano = Jürgen Rohwer. Éxitos submarinos del Eje 1939-1945. - M. : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 copias. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones
Tipo VIIA	Sub-27 Sub-28 Sub-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tipo VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tipo VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tipo VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tipo VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tipo VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062