U-360 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania nazi |
puerto base | Kiel , Bergen , Trondheim , Hammerfest , Narvik , |
Lanzamiento | 28 de julio de 1942 |
Retirado de la Armada | 2 de abril de 1944 |
Estado moderno | hundido |
Características principales | |
tipo de barco | LPD promedio |
Designación del proyecto | VIC |
Velocidad (superficie) | 17,7 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,6 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 250 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 295 metros |
Autonomía de navegación | 15.170 km , 150 km bajo el agua |
Tripulación | 44-52 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 769 toneladas |
Desplazamiento submarino | 871 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
67,1 metros |
Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,74 metros |
PowerPoint | |
Diesel-eléctrico,
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Armamento | |
Artillería | C35 88mm/L45 con 220 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA |
defensa aérea | diferente, necesita ser aclarado |
El U-360 es un submarino alemán mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .
La orden para la construcción del submarino se dio el 6 de agosto de 1940 . El barco fue depositado el 9 de agosto de 1941 en el astillero Flensburger Schiffsbau , Flensburg , bajo el edificio número 479, botado el 28 de julio de 1942 . El barco entró en servicio el 12 de noviembre de 1942 bajo el mando del Oberleutnant Hans-Jürgen Böhring.
El barco realizó 7 campañas militares, hundió 1 buque de guerra con un desplazamiento de 7153 toneladas, dañó 1 buque de guerra con un desplazamiento de 1540 toneladas. Fue hundido el 2 de abril de 1944 en el mar de Noruega al suroeste de Bear Island, a 72 ° 28 'N. sh. 13°04′ pulg. D. , cargas de profundidad del líder del destructor británico HMS Keppel (D84) , durante la escolta del convoy ártico JW-58 . 51 muertos (toda la tripulación).
Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones | |
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Tipo VIIB | |
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Tipo VIIC/41 |
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Tipo VIID | |
Tipo VIF |
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