U-383

U-383
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
puerto base Kiel , Brest
Lanzamiento 22 de abril de 1942
Retirado de la Armada 1 de agosto de 1943
Estado moderno hundido
Características principales
tipo de barco LPD promedio
Designación del proyecto VIC
Velocidad (superficie) 17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 295 metros
Autonomía de navegación 15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación 44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 769 toneladas
Desplazamiento submarino 871 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
67,1 metros
Anchura del casco máx. 6,2 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,74 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico,

  • 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
  • 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm
  • 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería C35 88mm/L45 con 220 rondas

Armamento de minas y torpedos
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea diferente, necesita ser aclarado

El U-383 es ​​un submarino alemán  mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 15 de agosto de 1940 . El barco fue depositado el 29 de marzo de 1941 en el astillero Howaldswerke , Kiel , en construcción número 14, botado el 22 de abril de 1942 , entró en servicio el 6 de junio de 1942 bajo el mando del Oberleutnant Horst Kremser.

Flotillas

Historial de servicio

El barco realizó 4 campañas militares, hundió un barco con un desplazamiento de 423 toneladas brutas . Hundido el 1 de agosto de 1943 al oeste de Brest , Francia , a 47°24′N. sh. 12°10′ O E. con cargas de profundidad desde un avión británico Sunderland . 52 muertos (toda la tripulación).

En la noche del 1 de agosto, el Sunderland atacó el barco, el fuego antiaéreo del U-383 le causó daños significativos. En el reingreso al ataque, la aeronave lanzó 7 cargas de profundidad y se dirigió inmediatamente a la base. El U-383 logró enviar un informe al mando sobre la pérdida de control y capacidad de picado como consecuencia de un ataque aéreo. El U-218 , el U-454 y el U-706 fueron enviados en su ayuda , junto con tres torpederos como escoltas. El U-454 había sido asesinado el día anterior, el U-218 había escuchado el ataque pero no pudo localizar al U-383. Al día siguiente, lanchas torpederas peinaron el área indicada, pero no encontraron la lancha averiada. Aparentemente, el U-383 se hundió por la noche debido a daños extensos.

Véase también

Literatura

Enlaces