U-995

U-995
U-995 como barco museo en Laboe
Historial de barcos
estado del pabellón	Alemania nazi , Noruega
puerto base	Kiel , Trondheim
Lanzamiento	22 de julio de 1943
Retirado de la Armada	finalmente en 1965
Estado moderno	barco museo
Características principales
tipo de barco	LPD promedio
Designación del proyecto	VIIC/41
Velocidad (superficie)	17 nudos
Velocidad (bajo el agua)	7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento	250 metros
Profundidad máxima de inmersión	295 metros
Autonomía de navegación	15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación	44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie	769 toneladas
Desplazamiento submarino	871 toneladas
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño )	67,1 metros
Anchura del casco máx.	6,2 metros
Calado medio (según línea de flotación de diseño)	4,74 metros
PowerPoint
Diesel-eléctrico, 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos Germaniawerft M6V 40/46 con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV. Con. a 470-490 rpm. 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería	C35 88mm/L45 con 220 rondas
Armamento de minas y torpedos	4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea	2x2 petacas de 2 cm, 1 petaca de 3,7 cm
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El U-995 es un submarino alemán mediano tipo VIIC/41 de la Segunda Guerra Mundial . El barco realizó 9 campañas militares. Ella hundió 3 barcos con un desplazamiento total de 1.560 toneladas brutas , un dragaminas TShch-37 con un desplazamiento de 633 toneladas brutas, un buque de guerra con un desplazamiento de 105 toneladas, otro barco (7.176 toneladas brutas ) no fue restaurado después del daño.

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 14 de octubre de 1941 . El barco fue depositado el 25 de noviembre de 1942 en el astillero Blom und Voss , Hamburgo , bajo el edificio número 195, botado el 22 de julio de 1943 . El barco entró en servicio el 16 de septiembre de 1943 bajo el mando del Oberleutnant Walter Köntopp.

Comandantes

16 de septiembre de 1943 - 9 de octubre de 1944 Capitán de corbeta Walter Kohntopp. [una]
10 de octubre de 1944 - 8 de mayo de 1945 Oberleutnant zur see Hans-Georg Hess ( Caballero de la Cruz de Hierro de Caballero )

Flotillas

16 de septiembre de 1943 - 31 de mayo de 1944 - Quinta flotilla (entrenamiento)
1 de junio de 1944 - 28 de febrero de 1945 - 13ª Flotilla
1 de marzo - 8 de mayo de 1945 - 14a flotilla

Historial de servicio

Primer viaje

Del 18 al 23 de mayo de 1944 . El 21 de mayo, el barco fue atacado dos veces por aviones británicos. Primero por un hidroavión Catalina del Escuadrón 210 , luego por un avión canadiense Sunderland de la 4ª Unidad de Entrenamiento Operativo Costero. Se arrojaron 10 bombas sobre el barco y se dispararon con ametralladoras. 5 miembros de la tripulación resultaron heridos, debido a los daños, el barco tuvo que ir a Trondheim para su reparación.

Quinta Campaña

Del 14 de octubre al 11 de noviembre de 1944 , como parte del grupo Panther. En la noche del 27 de octubre, el barco fue descubierto y atacado por parte del 15º grupo de escolta británico formado por las fragatas Louis, Lawson, Inglis, Mounsey. El barco disparó dos torpedos T-5 contra los barcos , el capitán informó posteriormente de la destrucción de una fragata (el grupo de escolta no tuvo pérdidas).

Sexta campaña

Del 30 de noviembre al 9 de diciembre , como parte del grupo Stock. El 5 de diciembre atacó el convoy PK-20 (transportes "Spartak", "Selenga", "Proletary", 3 cazadores de submarinos grandes y 2 pequeños). El Proletary fue hundido por la primera salva de tres torpedos (1123 brt, un impacto), luego se dispararon 4 torpedos más uno por uno (sin impactos).

Séptima Campaña

11 de diciembre al 5 de enero de 1945 . El 21 de diciembre, en el cabo Korabelnaya Buttermilk , fuego de artillería y posterior embestida destruyeron la lancha motora “Resolute” [2] [3] . El 26 de diciembre destruyó el arrastrero armado Som con un torpedo. El 29 de diciembre fue torpedeado el dragaminas T-883 (antiguo pesquero arrastrero Dvina), que navegaba junto al T-887 custodiando el BO-144 (Mecánico). La nariz del T-883 fue arrancada. El dragaminas dañado fue abandonado por otros barcos y murió junto con toda la tripulación. [cuatro]

Octava Campaña

Del 2 al 9 de febrero, una descarga de tres torpedos atacó al vapor noruego Idenfjord (4300 toneladas), que estaba amarrado en Kirkenes . Todos los torpedos golpearon la orilla. Pero el comandante del barco informó sobre la destrucción de un gran transporte soviético y unos días más tarde fue galardonado con la Cruz de Caballero .

El 2 de marzo, destruyó un torpedo T-5 BO-224 (que iba en grupo con BO-222 y BO-226).

El 20 de marzo de 1945 atacó el convoy JW-65 y reportó el hundimiento de un barco y daños en dos más. De hecho, solo se confirma el torpedeo del transporte Horace Bushnell (7176 brt), que logró arrojarse a tierra.

Servicio de posguerra

Se rindió el 8 de mayo de 1945 en Trondheim , Noruega . Al no estar en condiciones de navegar, no pudo hacer la transición al Reino Unido, lo que la salvó del destino de otros barcos destruidos durante la Operación Deadlight . En 1947, junto con otros submarinos ubicados en Noruega ( U-926 y U-1202 ), fue transferido al gobierno de este país para su restauración y mantenimiento.
El 6 de diciembre de 1952 se izó en él la bandera de la Marina Noruega. Bajo el nombre de Kyoura ( noruego "Kaura" , S-309) sirvió hasta el 15 de diciembre de 1962 . Comandantes noruegos al mando del barco: Teniente Nils Tiltnes (Nils Tiltnes), Teniente Ole K. Thomsen (Ole K. Thomsen).

Monumento

En 1965, se vendió por un precio simbólico de 1 marco a la Armada alemana. En octubre la remolcaron a Kiel . Del 25 de septiembre de 1970 al 1 de octubre de 1971 se realizaron trabajos de restauración en el barco para convertirlo en museo. El costo estimado es de más de 750.000 marcos, el contratista es el arsenal naval de Kiel. El 2 de octubre, la ceremonia de entrega del barco a la organización pública "Unión Marítima Alemana" (Deutscher Marinebund eV)

El 13 de marzo de 1972, el barco se instaló al pie del monumento a los marineros (Marine-Ehrenmal) que murieron en la Primera Guerra Mundial en la playa de Laboe . En menos de una semana, unas 10.000 personas visitaron el barco. Uno de los primeros fue Karl Dönitz . Hasta la fecha, el número de visitantes ha superado los 10 millones de personas.

El U-995 es el único submarino Tipo VII superviviente.

Véase también

Lista de submarinos del Tercer Reich

Notas

↑ Fue acusado de falta de agresividad adecuada e indecisión, destituido de su cargo después de la 4ª campaña militar, degradado a marineros, más tarde se desempeñó como artillero antiaéreo en un dragaminas.
↑ M. N. Suprun Lend-Lease y Northern Convoys 1941-1945. - 1997. - S. 290
↑ Atracadero n.º 1 . Consultado el 17 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2021. (indefinido)
↑ Por cobardía, el comandante de la unidad fue condenado a siete años de prisión y el comandante de Mecánica a cinco.

Enlaces

Helgason, Guðmundur U-995 (inglés) . uboat.net (1995-2009). Consultado el 4 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012.

Literatura

Bishop K. Submarinos de la Kriegsmarine. 1939-1945. Guía de flotilla = submarinos de la Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Equipamiento militar del III Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Submarinos que traen la muerte. Victorias submarinas del Eje hitleriano = Jürgen Rohwer. Éxitos submarinos del Eje 1939-1945. - M. : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 copias. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones
Tipo VIIA	Sub-27 Sub-28 Sub-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tipo VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tipo VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tipo VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tipo VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tipo VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062