U-213

U-213
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
Lanzamiento 24 de julio de 1941 [1]
Estado moderno hundido el 31 de julio de 1942
Características principales
tipo de barco Capa de mina DPL
Designación del proyecto VII-D [2] [3]
Velocidad (superficie) 16.7
Velocidad (bajo el agua) 7.3
Profundidad máxima de inmersión 230
Tripulación 46-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 965
Desplazamiento submarino 1080
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
76,9
Anchura del casco máx. 6.4
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
5
PowerPoint
2 Germaniawerft F46 forzados de 6 cilindros y 4 tiempos con una capacidad total de 2800 - 3200 hp Con. a 470-490 rpm.
2 motores eléctricos AEG GU 460/8-276 con una capacidad total de 750 hp Con. a 285rpm
Armamento
Artillería 1 × 88 mm/45 C35

Armamento de minas y torpedos
4 TA de proa + 1 TA
de popa 14 torpedos o y 26 minas TMA o 39 minas TMB, 15 minas SMA en minas verticales
defensa aérea 2 × 20 mm C30
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El U-213 es un minador submarino  alemán tipo VII-D de la Segunda Guerra Mundial . La orden de construcción se dio el 16 de febrero de 1940 . El barco fue depositado en el astillero Germaniawerft en Kiel el 1 de octubre de 1940 con el número de serie 645. Botado el 24 de julio de 1941 . El 30 de agosto de 1941 se puso en servicio y, bajo el mando del teniente zur see Amelung von Warendorf , pasó a formar parte de la 5ª Flotilla . [una]

Historial de servicio

Hizo 3 campañas militares, no logró el éxito. Hundido el 31 de julio de 1942 al este de las Azores a 36°45′N. sh. 22°50′ O D. por las balandras británicas HMS Erne, HMS Rochester y HMS Sándwich . Los 50 miembros de la tripulación murieron.

Primer viaje

El 24 de enero de 1942, el barco partió de Kiel y, con una escala en Heligoland el 26 de enero , partió en campaña.

Durante los 54 días que pasó en el mar, participó en las acciones de dos " manadas de lobos ":

El 7 de febrero de 1942, la escolta del convoy ON-63 frustró el ataque obligando al barco a hundirse y luego infligiendo daños menores con cargas de profundidad .

20 de marzo de 1942 El U-213 regresa a Brest. [cuatro]

Segundo viaje

El 23 de abril de 1942, el U-213 cruzó de Kiel a Lorient y el 25 de abril emprendió su segunda campaña.

Durante los 57 días que pasó en el mar, participó en las acciones de una manada de lobos :

El 14 de mayo de 1942, el U-213 desembarcó al agente de la Abwehr Alfred Langbein ( en alemán:  Alfred Langbein ) en la costa canadiense cerca de Saint Martin .a, Condado de Nuevo Brunswick . [1] La misión se llamó Operación Grete ., durante el cual se suponía que Langbein informaría de la salida de los convoyes. [1] La tarea, sin embargo, fracasó y, habiendo comenzado a experimentar problemas de financiación en septiembre de 1944 , se vio obligado a entregarse a las autoridades. Al final de la guerra fue puesto en libertad.

El 15 de mayo de 1942, durante una niebla en el Golfo de Maine, el U-213 fue sorprendido por un destructor y ligeramente dañado por cargas de profundidad .

El 20 de junio de 1942, el U-213 regresó a Lorient . [5]

Tercera Campaña y Destino

El 20 de julio de 1942, el U-213 volvió a trasladarse de Lorient a Brest, y el 23 de abril emprendió la tercera y última campaña. [6]

Hundido el 31 de julio de 1942 al este de las Azores a 36°45'N. sh. 22°50′ O D. por las balandras británicas HMS Erne, HMS Rochester y HMS Sandwich , acabando con la vida de los 50 miembros de la tripulación.

Comandante

El único comandante del barco desde el 30 de agosto de 1941  hasta el 31 de julio de 1942  fue el Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff (en alemán:  Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff ). Un representante de la línea de Westfalia de la familia noble de Warendorf, conocida desde el siglo XIII. En 1935 se unió a la Armada alemana como cadete. El entrenamiento naval tuvo lugar en la barcaza de entrenamiento Gorch Fok , el entrenamiento de oficiales en la escuela naval de Mürvik . En 1938, Fendrik von Warendorff fue ascendido a teniente zur see, después de lo cual fue enviado a servir en la flota de submarinos.

Se desempeñó como segundo oficial del submarino U-47 , incluso durante el ataque del 14 de octubre de 1939 , cuando el barco penetró en la rada interior de la base naval británica en Scapa Flow en las Islas Orkney y hundió el acorazado Royal Oak . Como resultado de esta audaz operación, en particular, la flota inglesa fue reubicada en Loch Yu Bay durante más de medio año , hasta que se construyeron las defensas. En total, durante su servicio en el U-47 de 1939 a 1941, realizó 10 campañas militares. Fue condecorado con la Cruz de Hierro de 1ª y 2ª clase.

Flotillas

Véase también

Notas

  1. 1 2 3 4 Helgason, Guðmundur U-213 . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Uboat.net. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.
  2. Helgason, Guðmundur Capas de minas tipo VIID . Guerra de submarinos en la Segunda Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 3 de abril de 2010. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.
  3. ↑ Submarino tipo VII . U-boot alemán . Uboataces.com. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.
  4. Helgason, Información de patrulla de Guðmundur para el U-213 (primera patrulla) . Patrullas de submarinos . Uboat.net. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.
  5. Helgason, Información de patrulla de Guðmundur para U-213 (Segunda patrulla) . Patrullas de submarinos . Uboat.net. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.
  6. Helgason, Información de patrulla de Guðmundur para el U-213 (Tercera patrulla) . Patrullas de submarinos . Uboat.net. Archivado desde el original el 10 de abril de 2013.

Enlaces