U-558

U-558

Historial de barcos
estado del pabellón	Alemania nazi
puerto base	Kiel , Brest
Lanzamiento	23 de diciembre de 1940
Retirado de la Armada	20 de julio de 1943
Estado moderno	hundido
Características principales
tipo de barco	LPD promedio
Designación del proyecto	VIC
Velocidad (superficie)	17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua)	7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento	250 metros
Profundidad máxima de inmersión	295 metros
Autonomía de navegación	10.000 km , 150 km bajo el agua
Tripulación	50 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie	769 toneladas
Desplazamiento submarino	871 toneladas
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño )	67,1 metros
Anchura del casco máx.	6,2 metros
Calado medio (según línea de flotación de diseño)	4,74 metros
PowerPoint
Diesel-eléctrico, 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una capacidad total de 2.800 - 3.200 litros. Con. a 470-490 rpm. 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería	8,8 cm SK C/35 con 220 cartuchos
Armamento de minas y torpedos	4 proa y una popa 533 mm TA , 11 torpedos o 22 minas TMA
defensa aérea	2 ametralladoras antiaéreas gemelas en el puente y 3 cañones antiaéreos de 2 cm [1]

El U-558 es un submarino alemán mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 25 de septiembre de 1939 . El barco fue depositado el 6 de enero de 1940 en el astillero Blom und Voss de Hamburgo bajo el edificio número 534, botado el 23 de diciembre de 1940 [2] . El barco entró en servicio el 20 de febrero de 1941 bajo el mando del Capitán de Corbeta Günther Krech ( Caballero de la Cruz de Hierro de Caballero ), quien siguió siendo su comandante durante toda la vida del submarino.

Flotillas

A lo largo de la historia de su existencia, el submarino U-558 estuvo asignado a la 1.ª Flotilla de la Kriegsmarine y tuvo su base en los puertos de las ciudades de Kiel (hasta mayo de 1941), Brest .

Historial de servicio

El barco realizó 10 campañas militares. Por operaciones exitosas, así como por el hundimiento de barcos enemigos con un desplazamiento total de más de 100.000 TRB, el 16 de septiembre de 1942, el capitán del submarino Gunter Krech fue condecorado con la Cruz de Hierro de Caballero [3] . En total, el submarino hundió 19 barcos con un desplazamiento total de hasta 120.238 toneladas brutas , entre ellos el arrastrero antisubmarino inglés Bedfordshire; 2 barcos con un desplazamiento de 15.070 toneladas brutas [2] resultaron dañados .

la fecha	nombre del barco	País	Tonelaje
28 de agosto de 1941	Otaio	Gran Bretaña	10.298
15 de octubre de 1941	Isla de vancouver	Canadá	9.472
17 de octubre de 1941	Erviken	Noruega	6.595
17 de octubre de 1941	Rim	Noruega	1.369
17 de octubre de 1941	WC Teagle	Gran Bretaña	9.552
24 de febrero de 1942	Anadara (dañado)	Gran Bretaña	8.009
24 de febrero de 1942	eidanger	Noruega	9.432
24 de febrero de 1942	Inverarder	Gran Bretaña	5.578
12 de mayo de 1942	HMS Bedfordshire (año fiscal 141)	Gran Bretaña	913
18 de mayo de 1942	Fauna	Países Bajos	1.254
21 de mayo de 1942	Troisdoc	Canadá	1.925
23 de mayo de 1942	William Boyce Thompson (dañado)	EE.UU	7.061
25 de mayo de 1942	Beatriz	EE.UU	3.451
27 de mayo de 1942	Jacobo	EE.UU	2.622
2 de junio de 1942	Tritón	Países Bajos	2.078
25 de agosto de 1942	Amakura	Gran Bretaña	1.987
13 de septiembre de 1942	Imperio Lugard	Gran Bretaña	7.241
13 de septiembre de 1942	Surinam	Países Bajos	7.915
13 de septiembre de 1942	Vilja (t.)	Noruega	6.672
16 de septiembre de 1942	comerciante comercial	EE.UU	2.606
23 de febrero de 1943	Imperio nórdico	Gran Bretaña	9.811

El U-558 fue hundido el 20 de julio de 1943 por cargas de profundidad lanzadas por aviones británicos y estadounidenses al noroeste del Cabo Ortegal ( España ) en el Golfo de Vizcaya . 41 personas murieron, 5 personas, incluido el capitán gravemente herido, escaparon. Después de pasar 4 días en un bote salvavidas, los heridos fueron recogidos por el destructor canadiense HMCS Athabaskan (G07) el 24 de julio [4] . Al mismo tiempo, ni una sola persona murió en el submarino durante todo el servicio (desde la puesta en marcha hasta el hundimiento).

Manadas de lobos

El U-558 formó parte de las siguientes "manadas de lobos" :

Bosemüller (28 de agosto de 1941 - 2 de septiembre de 1941)
Seewolf (2 de septiembre de 1941 - 12 de septiembre de 1941)
Delphin (24 de enero de 1943 - 14 de febrero de 1943)
Rochen (16 de febrero de 1943 - 28 de febrero de 1943)
Tümmler (1 de marzo de 1943 - 22 de marzo de 1943)
Óder (17 de mayo de 1943 - 19 de mayo de 1943)
Mosela (19 de mayo de 1943 - 24 de mayo de 1943)
Trutz (1 de junio de 1943 - 16 de junio de 1943)
Trutz 1 (16 de junio de 1943 - 29 de junio de 1943)

Ataques de barcos

El 16 de octubre de 1941, a las 18:25, el barco fue atacado por un hidroavión británico Catalina en las inmediaciones del convoy SC-48. Una carga de profundidad lanzada resultó en daños en el girocompás y el tubo de torpedo de popa, pero la tripulación pronto reparó el daño.
El 2 de diciembre de 1941, mientras intentaba cruzar el Estrecho de Gibraltar hacia el Mediterráneo, el barco fue atacado por aviones británicos equipados con radar; Además del ataque desde el aire, los aviones trajeron 2 destructores al lugar, por lo que el barco sufrió daños importantes. El barco evadió el ataque, pero se vio obligado a regresar a la base para su reparación.
El 14 de julio de 1943, el barco fue atacado por un avión de la RAF Wellington cerca de Lisboa . Los cañones antiaéreos del submarino dañaron la aeronave; las cargas de profundidad que lanzó no dañaron al U-558.
El 17 de julio de 1943, el submarino fue atacado por un B-24 Liberator británico cerca de Oporto . El avión usó un radar para atacar y lanzó 24 bombas desde 300 pies, algunas de las cuales causaron daños al barco. Durante el segundo ataque aéreo, el submarino escapó del daño gracias a una inmersión de emergencia [3] .
El 20 de julio de 1943, alrededor del mediodía, el submarino fue atacado por un B-24 Liberator británico (19 A/S Sqdn USAAF/F, piloto Charles. F. Gallimeir) en el Golfo de Vizcaya. El fuego antiaéreo impidió nuevos ataques de la aeronave, pero las cargas de profundidad que lanzó dañaron el submarino, por lo que no pudo sumergirse. Poco después, el submarino fue atacado y hundido por un avión británico Halifax (58 Sqdn RAF/H, pilotado por Geoffrey F. Sawtell) [1] .

Véase también

Lista de submarinos del Tercer Reich

Notas

↑ 1 2 INFORME SOBRE INTERROGACIÓN DE SUPERVIVIENTES DE U.558 . - 1943. - 13 págs.
↑ 12 Kittel y Graf. Historia de la bota U. - Roma: Edizioni REI, 2015. - S. 82-87. — 170 s.
↑ 12 Lawrence Paterson . Primera flotilla de submarinos. - Barnsley: Pen and Sword, 2001. - 224 p.
↑ Clay Blair. Guerra de submarinos de Hitler: The Hunted 1942-45 . - Londres: Hachette UK, 2012. - Pág. 976.

Enlaces

Helgason, Guðmundur U-558 (inglés) . uboat.net (1995-2010). Consultado el 22 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2012.

Literatura

Bishop K. Submarinos de la Kriegsmarine. 1939-1945. Guía de flotilla = submarinos de la Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Equipamiento militar del III Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Submarinos que traen la muerte. Victorias submarinas del Eje hitleriano = Jürgen Rohwer. Éxitos submarinos del Eje 1939-1945. - M. : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - S. 25-39. - 2000 copias. — ISBN 5-9524-1237-8 .
Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell Guerra marítima de la Segunda Guerra Mundial, Vol. 5: ataque aéreo a Pearl Harbor. Esto no es un taladro. - Morrisville, Carolina del Norte: Lulu Press, 2013. - 542 p. — ISBN 9781937470050

Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones
Tipo VIIA	Sub-27 Sub-28 Sub-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Tipo VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Tipo VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Tipo VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Tipo VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Tipo VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062