U-408

U-408
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
puerto base Kiel , Bergen , Narvik
Lanzamiento 16 de julio de 1941
Retirado de la Armada 5 de noviembre de 1942
Estado moderno hundido
Características principales
tipo de barco LPD promedio
Designación del proyecto VIC
Velocidad (superficie) 17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 295 metros
Autonomía de navegación 15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación 44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 769 toneladas
Desplazamiento submarino 871 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
67,1 metros
Anchura del casco máx. 6,2 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,74 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico,

  • 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
  • 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm
  • 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería C35 88mm/L45 con 220 rondas

Armamento de minas y torpedos
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea diferente, necesita ser aclarado

El U-408 es un submarino alemán  mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 16 de octubre de 1939 . El barco fue depositado el 30 de septiembre de 1940 en el astillero Danziger Werft en Danzig bajo el edificio número 109, botado el 16 de julio de 1941 , entró en servicio el 19 de noviembre de 1941 bajo el mando del capitán de corbeta Reinhard von Himmen.

Historial de servicio

El barco realizó 3 campañas militares. Hundió 3 barcos con un desplazamiento total de 19.689 TRB . Hundido el 5 de noviembre de 1942 al norte de Islandia , en la zona con coordenadas 67°40′ N. sh. 18°32′ O E. con cargas de profundidad desde un avión americano tipo Catalina . 45 muertos (toda la tripulación).

Flotillas

Véase también

Literatura

Enlaces