U-369 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | Alemania nazi |
puerto base | Kiel , Pillau , Hamburgo |
Lanzamiento | 17 de agosto de 1943 |
Retirado de la Armada | 30 de noviembre de 1945 |
Estado moderno | hundido después de la guerra |
Características principales | |
tipo de barco | LPD promedio |
Designación del proyecto | VIC |
Velocidad (superficie) | 17,7 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 7,6 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 250 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 295 metros |
Autonomía de navegación | 15.170 km , 150 km bajo el agua |
Tripulación | 44-52 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 769 toneladas |
Desplazamiento submarino | 871 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
67,1 metros |
Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,74 metros |
PowerPoint | |
Diesel-eléctrico,
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Armamento | |
Artillería | C35 88mm/L45 con 220 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA |
defensa aérea | diferente, necesita ser aclarado |
El U-369 es un submarino alemán mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .
La orden para la construcción del submarino se dio el 25 de agosto de 1941 . El barco fue depositado el 6 de octubre de 1942 en el astillero Flensburger Schiffsbau , Flensburg , bajo el edificio número 492, botado el 17 de agosto de 1943 . El barco entró en servicio el 15 de octubre de 1943 bajo el mando del Oberleutnant Ludwig Schaafhausen.
El barco no hizo campañas militares, no logró el éxito. Transferido de Kristiansand Sound, Noruega a Scapa Flow , Orkney, el 29 de mayo de 1945 .
Hundido durante la Operación Deadlight el 30 de noviembre de 1945 a 55°31′ N. sh. 07°27′ O E. .
Submarinos alemanes Tipo VII y modificaciones | |
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Tipo VIIA | |
Tipo VIIB | |
Tipo VIC |
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Tipo VIIC/41 |
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Tipo VIID | |
Tipo VIF |
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