U-369

U-369
Historial de barcos
estado del pabellón  Alemania nazi
puerto base Kiel , Pillau , Hamburgo
Lanzamiento 17 de agosto de 1943
Retirado de la Armada 30 de noviembre de 1945
Estado moderno hundido después de la guerra
Características principales
tipo de barco LPD promedio
Designación del proyecto VIC
Velocidad (superficie) 17,7 nudos
Velocidad (bajo el agua) 7,6 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 295 metros
Autonomía de navegación 15.170 km , 150 km bajo el agua
Tripulación 44-52 personas
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 769 toneladas
Desplazamiento submarino 871 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )
67,1 metros
Anchura del casco máx. 6,2 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)
4,74 metros
PowerPoint

Diesel-eléctrico,

  • 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos "Germaniawerft M6V 40/46" con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
  • 2 motores eléctricos con una potencia total de 750 hp a 296 rpm
  • 2 ejes de hélice
Armamento
Artillería C35 88mm/L45 con 220 rondas

Armamento de minas y torpedos
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA
defensa aérea diferente, necesita ser aclarado

El U-369 es un submarino alemán  mediano tipo VIIC de la Segunda Guerra Mundial .

Historia

La orden para la construcción del submarino se dio el 25 de agosto de 1941 . El barco fue depositado el 6 de octubre de 1942 en el astillero Flensburger Schiffsbau , Flensburg , bajo el edificio número 492, botado el 17 de agosto de 1943 . El barco entró en servicio el 15 de octubre de 1943 bajo el mando del Oberleutnant Ludwig Schaafhausen.

Comandantes

Flotillas

Historial de servicio

El barco no hizo campañas militares, no logró el éxito. Transferido de Kristiansand Sound, Noruega a Scapa Flow , Orkney, el 29 de mayo de 1945 .

Hundido durante la Operación Deadlight el 30 de noviembre de 1945 a 55°31′ N. sh. 07°27′ O E. .

Véase también

Literatura

Enlaces