U-99 (1940)
U-99 |
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El Gran Almirante Raeder premia al capitán del barco Otto Kretschmer |
estado del pabellón |
Alemania nazi |
puerto base |
Kiel , Wilhelmshaven , Lorient |
Lanzamiento |
12 de marzo de 1940 |
Retirado de la Armada |
17 de marzo de 1941 |
Estado moderno |
hundido por la tripulación |
tipo de barco |
LPD promedio |
Designación del proyecto |
VIIB |
Velocidad (superficie) |
17,9 nudos |
Velocidad (bajo el agua) |
8 nudos |
Profundidad de funcionamiento |
220 metros |
Profundidad máxima de inmersión |
250 metros |
Autonomía de navegación |
16.095 km , 175 km bajo el agua |
Tripulación |
44-48 personas |
Desplazamiento de superficie |
753 toneladas |
Desplazamiento submarino |
857 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
66,6 metros |
Anchura del casco máx. |
6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
4,74 metros |
Diesel-eléctrico,
- 2 motores diésel forzados de 6 cilindros y 4 tiempos MAN M6V 40/46 con una potencia total de 2.800 - 3.200 CV Con. a 470-490 rpm.
- 2 motores eléctricos AEG GU 460/8-276 con una capacidad total de 750 hp Con. a 295 rpm.
- 2 ejes de hélice
|
Artillería |
C35 88mm/L45 con 220 rondas |
Armamento de minas y torpedos |
4 proa y una popa 533 mm TA , 14 torpedos o 26 minas TMA |
defensa aérea |
Flak de 2cm 30 |
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El U-99 es un submarino alemán tipo VIIB mediano de la Segunda Guerra Mundial .
Historia
La orden para la construcción del submarino se dio el 15 de diciembre de 1937 . El barco fue depositado el 31 de marzo de 1939 en el astillero Germaniawerft en Kiel bajo el edificio número 593, botado el 12 de marzo de 1940 . El barco entró en servicio el 18 de abril de 1940 bajo el mando del Capitán de Corbeta Otto Kretschmer ( Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas ), quien fue el comandante permanente del U-99 a lo largo de ella y su carrera y se convirtió en el más productivo. submarinista de la Segunda Guerra Mundial.
Flotillas
Historial de servicio
El barco realizó 8 campañas militares. Hundió 35 barcos con un desplazamiento total de 198.218 TRB , 3 barcos de guerra auxiliares con un desplazamiento total de 46.440 TRB , capturó un barco con un desplazamiento total de 2.136 TRB y dañó 5 barcos con un desplazamiento total de 37.965 TRB . El 12 de julio de 1940, el vapor estonio inspeccionado Merisaar recibió una orden del U-99 de dirigirse a Burdeos , que ya estaba bajo control alemán en ese momento. El capitán siguió la orden, pero tres días después el barco fue hundido al sur de Queenstown por las bombas de un avión alemán.
El U-99 fue hundido el 17 de marzo de 1941, al sureste de Islandia , en un área con coordenadas aproximadas de 61°N. sh. 12°O E. después de ser atacado por el destructor británico HMS Walker . 3 personas murieron, 40 tripulantes, incluido el capitán, escaparon.
Manadas de lobos
El U-99 formó parte de las siguientes "manadas de lobos":
Ataques de barcos
- El 21 de junio de 1940, el U-99 entró en el puerto de Bergen para trasladar a tierra a un marinero enfermo. Al cruzar la ruta del acorazado alemán Scharnhorst , su avión de reconocimiento confundió al U-99 con un submarino británico y lo atacó. Para reparar los daños recibidos, el barco se vio obligado a regresar a Alemania.
- El 23 de junio de 1940, el U-99 dañado, que regresaba de Bergen a Wilhelmshaven , fue atacado dos veces por bombas desde aviones. El ataque resultó en daños menores.
- El 29 de junio de 1940, un barco que salía del puerto fue atacado por error por un avión alemán que lanzó tres bombas. Durante una inmersión de emergencia, el U-99 tocó fondo. Mientras la embarcación yacía en el fondo, la tripulación logró reparar los daños recibidos y el U-99 continuó patrullando.
- El 7 de julio de 1940, el U-99 disparó un torpedo contra un transporte Manistee armado y, después de fallar, salió a la superficie y trató de detenerlo con fuego de artillería. El barco respondió con disparos de su arma. Ningún barco resultó dañado, pero el U-99 dejó de atacar cuando los proyectiles enemigos comenzaron a estallar a 200 metros del barco.
- El 8 de julio de 1940, después de un exitoso ataque al convoy HX-53 , el barco fue atacado por barcos de escolta. El ataque duró 14 horas, se lanzaron 107 cargas de profundidad y el barco no sufrió daños.
- El 31 de julio de 1940, después de un exitoso ataque al convoy OB-191 , el barco fue atacado por barcos de escolta que lanzaron 20 cargas de profundidad, el barco salió ileso. En la tarde del mismo día, volvió a salir a la superficie e intentó atacar el convoy, pero el hidroavión-bombardero la obligó a sumergirse dos veces. El barco no recibió daños.
- El 27 de septiembre de 1940, durante un ataque aéreo nocturno sobre Lorient , dos bombas cayeron junto al U-99. La cubierta resultó ligeramente dañada por la metralla.
- El 3 de noviembre de 1940, el U-99 atacó a los cruceros auxiliares británicos HMS Laurentic y HMS Patroclus. Ambos se hundieron en siete horas. Al mismo tiempo, el U-99 disparó 10 torpedos y disparó 4 tiros con un cañón de cubierta, pero no recibió daños.
Barcos hundidos
Véase también
Enlaces
- Helgason, Guðmundur U-99 (inglés) . uboat.net (1995-2009). Consultado el 14 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2012.
Literatura
- Bishop K. Submarinos de la Kriegsmarine. 1939-1945. Guía de flotilla = submarinos de la Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 p. - (Equipamiento militar del III Reich). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
- Rover Yu. Submarinos que traen la muerte. Victorias submarinas del Eje hitleriano = Jürgen Rohwer. Éxitos submarinos del Eje 1939-1945. - M. : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 p. - 2000 copias. — ISBN 5-9524-1237-8 .
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