Fragatas clase Tacoma

Buques patrulleros tipo PF
Cañoneras patrulleras clase Tacoma

PF-37 "San Pedro". Desde el 13.02.1945 EK-5
Proyecto
País
Fabricantes
    • Compañía estadounidense de construcción naval
    • Corporación de acero consolidada
    • Hermanos Fromeming
    • Compañía de construcción naval Globe
    • Compañía de construcción naval Leathem D. Smith
    • Compañía Walsh-Kaiser
    • Compañía de construcción naval Walter Butler
Operadores
Años de construcción 1943-1945
Años en servicio 1943-2000
Programado 100
Construido 96
Características principales
Desplazamiento 1510 t (estándar), 2220 t (completo)
Longitud 91,9 m (el más grande)
Ancho 11,13 m (el más grande)
Reclutar 4,2 m (promedio)
Motores dos PM triple expansión, 3 piezas
Energía 5500 l. Con. (nominal)
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 20 nudos (diseño) [1]
19,4 - 19,8 nudos (en servicio)
gama de crucero 9500 millas a 12 nudos (diseño),
7500 millas a 12 nudos (en servicio)
Tripulación 190 personas
Armamento
Reproches 3x1 76mm/50, 2x2 40mm/56 , 9x1 20mm
Armas antisubmarinas "Hedgehog" , ocho bombarderos y dos bombarderos, 100 cargas de profundidad
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Los barcos patrulleros del tipo PF "Tacoma" ( fragatas patrulleras del tipo "Tacoma" , cañoneras patrulleras del tipo "Tacoma" , cañoneras patrulleras de la clase Tacoma inglesa  ) - se construyeron sobre el modelo de la fragata inglesa del "Río" escribe. En total, se construyeron 81 unidades en los Estados Unidos en 1942-1944, y 15 más para la Marina británica, pero seis barcos estadounidenses fueron entregados a los británicos bajo Lend-Lease . 28 barcos en 1945 fueron transferidos bajo Lend-Lease a la URSS [2] .

Historia de la construcción

Después de la adopción de la Ley de Préstamo y Arriendo, Gran Bretaña se dirigió a los Estados Unidos con una solicitud para construir, lo antes posible, una gran serie de barcos de escolta para proteger los convoyes transoceánicos. El Almirantazgo incluso proporcionó amablemente varias "muestras" de entre los "ríos" canadienses, ni siquiera necesitaban ser conducidos a través del océano, la flota estadounidense se reabasteció con diez de esos barcos en régimen de préstamo y arrendamiento inverso . Inicialmente, los barcos resultantes se asignaron a la clase de cañoneras, luego se les ocurrió una nueva clase: fragatas de patrulla [3] .

Los estadounidenses utilizaron el método de construcción del transportador. Al rediseñar el proyecto para las capacidades de los astilleros estadounidenses, el deseo de simplificar el diseño llevó al hecho de que, en comparación con el prototipo, resultaron ser mucho peores. Las fragatas de la clase Tacoma se ensamblaron en astilleros a partir de secciones enteras, con equipos parcialmente instalados. Esto aumentó la velocidad de construcción, pero la calidad sufrió mucho. Reemplazar una estructura remachada por una totalmente soldada sin recalcular la resistencia resultó injustificado. El primer panqueque, como de costumbre, salió lleno de bultos: los cascos soldados de diferentes secciones crujieron y se agrietaron en el mar embravecido. Ya después de la puesta en marcha, fue necesario reforzar todas las conexiones longitudinales. Además, las máquinas de vapor de timón único y de triple expansión proporcionaban una maniobrabilidad extremadamente pequeña. El radio de circulación, uno de los parámetros tácticos más importantes en la lucha contra los submarinos, era demasiado grande. El armamento no tuvo éxito. Los británicos, que fueron los primeros en recibir estas fragatas, se familiarizaron con gran sorpresa con 76 milímetros, que se encontraban abiertamente en vallas de chapa de acero de anillo bajo, que servían como una buena trampa para el agua que se vertía en ellas. Aún más desconcertantes fueron las características técnicas de las armas, que inspiraron a los ingeniosos marineros de la Royal Navy a definiciones como "armas de caza de elefantes" y " trabucos medievales ". Las deficiencias del Tacoma eran notables en comparación con los destructores de escolta estadounidenses diseñados para realizar tareas similares [4] . La única ventaja era que eran más baratos y tenían un mayor alcance que los destructores de escolta.

Construcción

Desplazamiento estándar 1510 toneladas, total 2220 toneladas Longitud máxima 91,9 m, ancho 11,13 m, calado 4,2 m Potencia de la central eléctrica de vapor de doble eje 5500 l. s., velocidad de proyecto 20 nudos. Rango de crucero a una velocidad económica de 11 nudos 9100 millas [4] . Las fragatas del tipo Tacoma se crearon de acuerdo con las normas de construcción naval civil.

Armamento

Tres cañones universales de artillería de 76 mm comparados con dos cañones de 102 mm de los Rivers parecían frívolos [4] . Dos de ellos estaban ubicados elevados linealmente en la proa, uno en la popa. El alcance del fuego alcanzó los 12 km, la velocidad de disparo fue de 15 disparos por minuto. Peso del proyectil 5,9 kg, ángulo máximo de elevación 85°. El alcance máximo en altura es de 9300 m El alcance efectivo en altura es de 7300 m Para el control del fuego se utilizó el director Mk 51 [4] .

Armas antiaéreas

El Takom, por otro lado, tenía más armas antiaéreas de corto alcance que los Rivers, dos Oerlikon gemelos de 40 mm y nueve de 20 mm en comparación con los diez de 20 mm de un River típico [4] .

Armas antisubmarinas

Un lanzacohetes Hedgehog , ocho lanzadores de bombas y dos lanzadores de bombas [4] .

Servicio

El Reino Unido recibió 21 barcos . El nombre de las colonias. Para 1945, el número de "Oerlikons" en algunos había aumentado a 10, y los bombarderos, hasta ocho (el número de cargas de profundidad aumentó en consecuencia). Durante la guerra, no tuvieron pérdidas. Todos regresaron a los Estados Unidos en 1946.

URSS

28 barcos fueron entregados a la Unión Soviética .

  • EK-1 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.25 "Charlottenville"). El 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y pasó a formar parte de la Flota del Pacífico . El 15/08/1945 proporcionó y apoyó con fuego a las principales fuerzas de desembarco en Seishin . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-2 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.34 "Long Beach"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 14/08/1945, aterrizó y apoyó a la fuerza de aterrizaje en Seishin y el 20.08 en Maoku . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-3 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.35 Belfast), desde el 31 de diciembre de 1952 Samarga, desde el 27 de diciembre de 1956 PKZ-116. 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 15/08/1945 proporcionó y apoyó con fuego a las principales fuerzas de desembarco en Seishin . Participó en el desembarco de Genzan el 21/08/1945. El 18/12/1948, mientras estaba anclado en la rada en el puerto de Korsakov, fue arrastrado a tierra por una tormenta, pero pronto se retiró el ACC. El 31 de diciembre de 1952 fue retirado del servicio, desarmado y convertido en base flotante no autopropulsada. 29/04/1960 transferido a la OFI para desmontaje por metal.
  • EK-4 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.53 "Machias"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. Participó en la operación de aterrizaje de Kuril 18.08 - 1.09.1945. El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-5 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.37 "San Pedro"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 12/08/1945 participó en el desembarco en Racine . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-6 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.36 "Glendyle"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-7 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.54 "Sendasky"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 12/08/1945 participó en el desembarco en Yuki . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-8 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.38 "Coronado"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 15/08/1945 proporcionó y apoyó con fuego a las principales fuerzas de desembarco en Seishin . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-9 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.52 "Allentown"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 12/08/1945 participó en el desembarco en Yuki . El 15/08/1945 proporcionó y apoyó con fuego a las principales fuerzas de desembarco en Seishin . El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-10 (hasta el 13 de febrero de 1945 PF.39 "Ogden"). 23/07/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y se convirtió en parte de la Flota del Pacífico. El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-11 (hasta el 5/10/1945 PF.3 "Takoma"). No participó en las hostilidades. El 17 de febrero de 1950 fue expulsado de la Marina de la URSS y regresó a Estados Unidos en Maizuru (Japón).
  • EK-12 (hasta el 5 de octubre de 1945 PF.6 "Pasco"). No participó en las hostilidades.
  • EK-13 (hasta el 5/10/1945 PF.5 "Hawkweim"). No participó en las hostilidades.
  • EK-14 (hasta el 5/10/1945 PF.7 "Elbuquerqu"). No participó en las hostilidades.
  • EK-15 (hasta el 5/10/1945 PF.8 "Everett"). No participó en las hostilidades.
  • EK-16 (hasta el 5/10/1945 PF.4 "Sousalito" No participó en las hostilidades.
  • EK-17 (hasta el 5/10/1945 PF.46 "Bisby"). No participó en las hostilidades.
  • EK-18 (hasta el 5/10/1945 PF.48 "Rockford"). No participó en las hostilidades.
  • EK-19 (hasta el 15/04/1943 "PG-157", hasta el 5/10/1945 PF-49 "Maskoji"). No participó en las hostilidades.
  • EK-20 (hasta el 5/10/1945 PF.50 "Carson City"). No participó en las hostilidades.
  • EK-21 (hasta el 5/10/1945 PF.51 "Burlington"). No participó en las hostilidades. Luego de regresar a Estados Unidos y 4 años en reserva, fue trasladado a Colombia, donde prestó servicio bajo el nombre de "Admiral Brion" (FG-14 "Admiralte Brion") hasta 1968 y luego vendido para desmontaje por metal.
  • EK-22 (hasta el 5/10/1945 PF.47 "Gallup"). No participó en las hostilidades.
  • EK-25 (hasta el 5/10/1945 PF.21 "Bawann"). No participó en las hostilidades.
  • EK-26 (hasta el 5/10/1945 PF.22 "Glochester"). No participó en las hostilidades.
  • EK-27 (hasta el 5/10/1945 PF.26 "Powdikipsy"). No participó en las hostilidades.
  • EK-28 (hasta el 5/10/1945 PF.27 "Newport"). No participó en las hostilidades.
  • EK-29 (hasta el 5/10/1945 PF.55 "Bañarse"). No participó en las hostilidades.
  • EK-30 (hasta el 5/10/1945 PF.70 "Evanswille"). No participó en las hostilidades.

23/07-25/09/1945 llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky y entró en la Flota del Pacífico . 17/10/1949-31/12/1952 expulsado de la Armada soviética y 27 de ellos regresaron a los Estados Unidos en Maizuru [2] .

Notas

  1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946 London Conway Maritime Press 1980 p.148
  2. ↑ 1 2 Patrulleros. Escriba "Tacoma" (escriba "PF") . Consultado el 22 de enero de 2017. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2016.
  3. ↑ Flotas de la Segunda Guerra Mundial, 2009 , p. 324.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Flotas de la Segunda Guerra Mundial, 2009 , p. 325.

Literatura

  • Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946. - Londres: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
  • Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, EE. UU.: Prensa del Instituto Naval, 1996. - ISBN 1557501327 .
  • N. Friedman. Destructores estadounidenses . - Annapolis, MD: Prensa del Instituto Naval, 1982. - 489 p. — ISBN 0-87021-733-X .
  • “Colección Marina” No. 5, 2003 A. V. Dashyan “Barcos de la Segunda Guerra Mundial. Marina británica". Parte 2. Moscú, diseñador de modelos, 2003
  • Dashyan A.V., Patyanin S.V., y otros Flotas de la Segunda Guerra Mundial. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 p. - 2500 copias.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .

Enlaces

 Buques de guerra de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón antes de 1991
Destructores - portahelicópteros
Destructores URO
Destructores de escolta
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submarinos
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barcos de misiles
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minadores
dragaminas
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  • escriba "Hatsushima"
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  • escribe "Sugashima"
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