Sebastián Vettel | |||||||||||||||||||||||||
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Ciudadanía | |||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 3 de julio de 1987 [1] [2] [3] (35 años) | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
Nº 5 Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||
11º lugar esta temporada ( 36 puntos) | |||||||||||||||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 16 ( 2007 - 2022 ) | ||||||||||||||||||||||||
Coches | BMW , Toro Rosso , Red Bull , Ferrari , Aston Martin | ||||||||||||||||||||||||
el gran premio | 305 (297 aperturas, 7 puntos ) | ||||||||||||||||||||||||
Campeón mundial | 4 ( 2010 - 2013 ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Estados Unidos 2007 | ||||||||||||||||||||||||
último gran premio | Ciudad de México 2022 | ||||||||||||||||||||||||
Lugar en 2021 | 12 ( 43 puntos) | ||||||||||||||||||||||||
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Sebastian Vettel ( en alemán: Sebastian Vettel [zeˈbasti̯an ˈfɛtəl] ; 3 de julio de 1987 , Heppenheim , Hesse ) es un piloto de carreras alemán . Cuatro veces campeón mundial de la serie Fórmula 1 - 2010 , 2011 , 2012 y 2013 , mientras se convierte en el propietario más joven del número correspondiente de títulos (en 2010 - el campeón más joven, en 2011 - el bicampeón más joven, en 2012 - el tres veces más joven, en 2013, el cuatro veces más joven), también se convirtió en subcampeón tres veces ( 2009 , 2017 , 2018 ) y una vez, medallista de bronce ( 2015 ). También estableció muchos logros en la categoría "más joven": es el subcampeón mundial más joven ( 2009 ), el propietario de la pole position ( Gran Premio de Italia 2008 ), y también fue el participante más joven en el campeonato en sumar puntos ( EE . UU. Grand Prix 2007 ) hasta la temporada 2014, cuando este récord lo batió el piloto ruso Daniil Kvyat . En 2010, Vettel fue reconocido como el mejor deportista del año en Alemania [4] . La temporada 2022 será la última para el piloto. El 28 de julio, Sebastian decidió poner fin a su carrera en la Fórmula 1. [5]
Comenzó su carrera en la Fórmula Uno como piloto de pruebas para el equipo BMW en el Gran Premio de Turquía de 2006 . El debut en el circuito se produjo en el Gran Premio de Estados Unidos de 2007 , donde Vettel sustituyó al lesionado Robert Kubica . Comenzando por el Gran Premio de Hungría en la temporada 2007 y hasta finales de 2008, jugó para el equipo Toro Rosso . De 2009 a 2014, jugó para el equipo Red Bull y luego firmó un contrato de tres años con el equipo Ferrari . Desde 2021, piloto de Aston Martin .
Sebastian Vettel nació el 3 de julio de 1987 en Heppenheim , Alemania . Era el tercer hijo de la familia, sus hermanas mayores son Melanie y Stephanie, y su hermano menor Fabian. Según él, era un estudiante pésimo en la escuela, y sus ídolos de la infancia eran los "tres Michaels": Schumacher , Jackson y Jordan . Vettel quería convertirse en cantante, pero rápidamente se dio cuenta de que no tenía voz y se separó de este sueño [6] . Vive en Suiza entre otros[ ¿Qué? ] ciclistas y es hincha del equipo de fútbol alemán " Eintracht " [7] .
Dos hijas: Emily (nacida el 12 de enero de 2014) y Matilda (nacida en septiembre de 2015), así como un hijo (nacido el 28 de noviembre de 2019) de una amiga Hanna [8] [9] .
Vettel da nombres a todos los autos en los que compite en la Fórmula 1 [10] :
Vettel comenzó a competir en karting en 1995 y ganó varios títulos de campeonato, como el Campeonato Junior de Karting en Mónaco (2001). En 2003 pasó a la serie de monoplazas y ganó el campeonato alemán de Fórmula BMW con 18 victorias en 20 carreras.
En 2005 compitió en la Fórmula Tres Euro Series para el equipo ASL Mucke Motorsport . Terminó la temporada quinto con 64 puntos y fue nombrado Novato del Año. No logró ganar una carrera, pero esto se debió en gran parte al dominio de Lewis Hamilton . También probó el automóvil de Fórmula Uno Williams FW27 el 27 de septiembre de 2005 como recompensa por su éxito en la Fórmula BMW . Luego fue a probar para el equipo BMW Sauber .
Vettel terminó la temporada 2006 de la Euro Serie F3 en segundo lugar, detrás de su compañero de equipo ASM Formule 3 , Paul di Resta . También debutó en las Renault World Series en la etapa de Misano , y se proclamó vencedor tras la descalificación de Pastor Maldonado [11] . En la siguiente ronda en Spa-Francorchamps , casi le cortan el dedo y estuvo fuera de las carreras durante algunas semanas [12] . Sin embargo, participó en el Masters de Fórmula 3 en Zandvoort solo una semana después y terminó sexto. También registró el tercer tiempo de vuelta más rápido, sorprendiendo al propietario del equipo ASM, Frederic Wasseur. Wasseur dijo: “¡Estaba asombrado porque estaba seguro de que no podría participar! Pero mostró un buen momento en los entrenamientos. No estoy seguro de que esté 100 por ciento listo, pero sé que seremos competitivos en la próxima ronda de la Fórmula 3 Euro Series en Nürburgring , eso es lo más importante". [13]
Vettel se convirtió en el tercer piloto de BMW Sauber desde el Gran Premio de Turquía de 2006 , después de que el ex copiloto Robert Kubica fuera nombrado piloto principal, reemplazando a Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Hungría de 2006 .
Vettel impresionó a todos con su debut en la prueba, marcando el tiempo más rápido en la segunda práctica libre del viernes en el Gran Premio de Turquía de 2006 [14] . El joven alemán también causó buena impresión en la segunda sesión de pruebas del Gran Premio de Italia de 2006 , marcando el mejor tiempo de todo el viernes, y durante todo el fin de semana de carrera los pilotos de BMW fueron muy rápidos, con Robert Kubica acabando en el podio en este la raza.
Fue confirmado como piloto de pruebas de BMW Sauber en 2007 [15] y luego compitió en la Serie Mundial de Renault, donde obtuvo su primera victoria en el legendario Nürburgring . Lideró el campeonato antes de mudarse permanentemente a la F1 y fue reemplazado por Michael Ammermüller [16] .
En 2007, Vettel reemplazó a Kubica , que se lesionó en el Gran Premio de Canadá , en el Gran Premio de Estados Unidos [17] . Sebastian comenzó séptimo en un BMW y terminó en octavo lugar [18] . Durante los siguientes tres Grandes Premios, Vettel fue piloto de pruebas de BMW y, a partir del Gran Premio de Hungría, se convirtió en el piloto principal del equipo Toro Rosso , firmando un contrato también para la temporada 2008.
Temporada 2008. Toro RossoSu compañero de equipo en 2008 fue un experimentado francés, cuatro veces campeón de la Champ Car Sebastien Bourdet [19] . El auto STR2B era completamente poco competitivo, en la mayoría de las carreras Sebastian se retiró de la carrera. La situación cambió drásticamente con la presentación del nuevo auto STR3 en Toro Rosso . En Mónaco, Vettel ganó sus primeros puntos de la temporada y terminó quinta. En el próximo Gran Premio de Canadá, Vettel también se metió en la zona de puntos, quedando octavo. Bajo la lluvia en la clasificación para el Gran Premio de Italia, Sebastian logró ganar la pole position y mantener el liderato durante la mayor parte de la carrera. Gracias a su victoria, Vettel se convirtió en el ganador y poseedor de la pole position más joven en la historia de la Fórmula 1 en ese momento [20] .
toro rojo Temporada 2009En 2009, Vettel reemplazó al difunto David Coulthard en Red Bull . En el primer evento en Australia , comenzó tercero detrás del equipo dominante de ese fin de semana, Brawn . Después de un problema en la salida de Rubens Barrichello , pasó la mayor parte de la carrera en segundo lugar detrás de su compañero de Brawn , Jenson Button . Pero a tres vueltas del final de la lucha por el segundo puesto con Robert Kubica hubo un choque y ambos se retiraron. Después de la carrera, Sebastian Vettel se disculpó con BMW y personalmente con Kubica [21] . Después de la carrera, se informó que Vettel perdería 10 lugares en la parrilla del Gran Premio de Malasia debido a este incidente [22] . En Malasia, se clasificó tercero y, debido a una penalización, volvió al puesto 13 al principio. Antes del aguacero, era octavo, apenas comenzó: Sebastian fue a boxes por un tren de lluvia, pero en la séptima curva hubo un giro en U y el motor se paró. Más tarde resultó que el sistema que no permitía que el motor se detuviera no funcionaba. En los últimos segundos de la calificación para el Gran Premio de China, obtuvo su segunda pole position (la primera para el equipo Red Bull). Un día después, logró la primera victoria del equipo en una carrera bajo la lluvia y finalmente se convirtió en el ganador más joven de las primeras victorias en Grandes Premios para dos equipos diferentes. En Bahrein , Vettel se clasificó tercero, perdió la salida ante Hamilton y Button, pero debido a más combustible, se quedó fuera de sus rivales y terminó segundo. En el Gran Premio de España estuvo a punto de hacerse con la pole, pero en los últimos segundos de la calificación, su tiempo fue bloqueado por el Button. La salida y la carrera volvieron a estropear al piloto con KERS , esta vez Felipe Massa . Sebastian le siguió durante casi toda la carrera, hasta que Massa empezó a tener problemas con la cantidad de combustible y echaba de menos a Vettel. Como resultado, Vettel terminó cuarto. En Mónaco , se produjo el debut de un coche con doble difusor, pero no trajo mucho éxito: Vettel se clasificó cuarto, los problemas técnicos lo persiguieron en la carrera y completó la carrera en el bache. En Turquía, Vettel obtuvo la pole position por primera vez desde el Gran Premio de China, pero no pudo darse cuenta de su ventaja en la carrera, cometió un error en la primera vuelta de la carrera y dejó que Button se adelantara, y debido a una estrategia errónea. de tres paradas en boxes, también cedió el puesto a su compañero Mark Webber, llegando finalmente en tercer lugar. En Silverstone , Sebastian anotó un hat-trick por primera vez en su carrera (pole, victoria y vuelta rápida). En la carrera de casa en Alemania , Vettel estuvo detrás de su compañero durante la mayor parte del fin de semana tanto en la clasificación como en la carrera, quedando en segundo lugar, asegurando así un segundo doblete consecutivo para su equipo. En la etapa de Hungría, Vettel se clasificó segundo. En la primera vuelta de la carrera, el alemán chocó con Kimi Raikkonen y terminó la carrera debido a una rotura de la suspensión delantera izquierda. En la práctica del sábado en el Gran Premio de Europa , el motor del alemán explotó, y antes de la calificación, donde Vettel se clasificó cuarto, fue reemplazado. Vettel perdió el inicio de la carrera ante Raikkonen y se retiró después de la primera parada en boxes debido a repetidos problemas con el motor. En Spa , el alemán partía octavo y finalizaba tercero, marcando la mejor vuelta de la carrera. En Monza , Red Bull no fue competitivo. Vettel comenzó noveno y terminó octavo. En Singapur, Vettel se clasificó segundo, y en la carrera fue sancionado con un pit lane drive por exceso de velocidad en el pit lane después de una parada en boxes y terminó cuarto. En Japón, el alemán dominó por completo y ganó la carrera, saliendo desde la pole y liderando las 53 vueltas. En Brasil, se clasificó mal (16º), pero llegó al 4º en la carrera. En el primer Gran Premio de Abu Dabi en la historia de la Fórmula Uno , Vettel se clasificó segundo, mantuvo su posición al comienzo y tomó la delantera en la vuelta 21 después de que Lewis Hamilton se retirara por problemas con los frenos. Vettel ganó la carrera y se convirtió en ese momento en el subcampeón mundial más joven.
Temporada 2010El 21 de agosto de 2009, se anunció que Red Bull y Vettel habían extendido su contrato hasta el final de la temporada 2011 [23] .
La temporada 2010 comenzó de manera desigual para Vettel. En tres de las primeras cuatro carreras partió desde la pole, pero solo pudo ganar el Gran Premio de Malasia . En Bahrein , se lo impidió un mal funcionamiento técnico, en Australia , un descenso debido a una falla en los frenos, en China , tácticas fallidas bajo la lluvia lo arrojaron profundamente en el pelotón. En Barcelona , los problemas de frenos le obligaron a hacer una parada extra en boxes. Después de terminar segundo en Mónaco , Vettel pasó al segundo lugar en el campeonato. En Turquía, una rotura de estabilizadores impidió al alemán mostrar una vuelta limpia en el momento decisivo de la calificación. Durante la carrera, Vettel tuvo un accidente al intentar adelantar a su compañero, Mark Webber , por el liderato y una vez más no llegó a la meta.
En el Gran Premio de Canadá, Vettel se clasificó tercero, pero después de que Mark Webber recibiera una multa por un cambio de caja de cambios no programado, comenzó segundo. El desgaste de los neumáticos en esta pista fue una locura. Tanto Webber como Vettel comenzaron con neumáticos duros con la esperanza de poder recuperar las posiciones. Pero eso no sucedió. Y hacia el final de la carrera, el alemán tuvo problemas con el coche y llegó cuarto a la meta.
En el Gran Premio de Europa, Vettel consiguió su cuarta pole position de la temporada, 0,075 segundos por delante de Webber. Vettel estuvo en cabeza durante toda la distancia y logró su segunda victoria de la temporada.
En uno de los entrenamientos previos al Gran Premio de Gran Bretaña, Vettel rompió uno de los dos alerones delanteros de la nueva versión traída a esta carrera (uno para cada uno de los pilotos). Sin embargo, el equipo sacó a Webber del auto e instaló una segunda copia para Vettel, dándole a Webber la versión anterior del alerón. El alemán se hizo con la quinta pole de la temporada, pero en la salida se le escapó a su compañero y además pinchó el neumático trasero derecho de Lewis Hamilton . La estrategia reconstruida con éxito y el auto de seguridad ayudaron a Vettel a alcanzar al pelotón y al final de la carrera a hacer un par de adelantamientos, gracias a los cuales Vettel terminó séptimo.
En el Gran Premio de su casa, Vettel consiguió su sexta pole position de la temporada, 0,002 s por delante de Alonso. Pero nuevamente, Vettel falló en la salida y durante toda la carrera se mantuvo tercero, detrás de los dos autos de Ferrari.
En el Gran Premio de Hungría, Vettel ganó su cuarta pole position consecutiva. Tuvo un buen comienzo y se separó con confianza de sus rivales. Pero después de que el auto de seguridad entró en la pista, toda su ventaja desapareció. Y durante el reinicio, Sebastian superó la acumulación del coche de seguridad en 10 carrocerías y después de algunas vueltas los jueces lo castigaron con un paseo por el pit lane. El alemán volvía a la pista tercero, por detrás de Alonso, sin adelantarle.
En Bélgica, Vettel se clasificó cuarto. En la salida, se mantuvo cuarto, y después de algunas vueltas subió a la tercera posición. Luego, Sebastian persiguió a Jenson Button durante mucho tiempo , y cuando se acercó a él a una distancia de ataque, no mantuvo el auto en la frenada y embistió a Button. Por ello, el alemán fue castigado con un drive por el pit lane. Tras una forzada parada en boxes, rodó hasta la décima posición. Después de un par de vueltas, Vettel alcanzó a Liuzzi e intentó adelantarlo en el mismo lugar que el Botón. Pero el intento de adelantamiento de nuevo acabó en contacto. El alemán pinchó su rueda trasera izquierda en el guardabarros del Lucía. La segunda parada en boxes forzada lo arrojó al fondo del campo. Vettel terminó decimoquinto.
En el Gran Premio de Italia, Vettel se clasificó sexto. Después de la salida, volvió a caer a la séptima posición, pero el equipo, eligiendo una estrategia agresiva con una parada en boxes en la última vuelta, ayudó a Sebastian a subir al cuarto lugar.
En el Gran Premio de Singapur, el alemán se clasificó segundo. Fernando Alonso lo persiguió durante todo el recorrido, pero acabó detrás de él en segunda posición.
Vettel volvió a la pole tres carreras después en el Gran Premio de Japón . Vettel llevó a cabo esta carrera con confianza y obtuvo su tercera victoria de la temporada.
Vettel obtuvo la novena pole en el Gran Premio de Corea . La carrera se llevó a cabo en condiciones climáticas muy difíciles. A pesar de esto, Vettel condujo la carrera con confianza, pero con 10 vueltas para el final se retiró debido a una falla en el motor.
En Brasil, Vettel se clasificó segundo. Al principio, se puso en cabeza. Durante toda la carrera, Sebastián no dejó que sus rivales se le acercaran y consiguió su cuarta victoria de la temporada. El doblete ganador del equipo Red Bull supuso que se convirtiera en dueña del Campeonato de Constructores.
Antes del Gran Premio de Abu Dabi, Vettel estaba a 7 puntos de Webber ya 15 de Alonso, y Sebastian consiguió la décima pole position de la temporada. En la salida, repelió el ataque de Hamilton y mantuvo el liderato. Al mismo tiempo, Alonso y Webber quedaron en cuarto y quinto lugar. Ambos pilotos hicieron paradas en boxes temprano y regresaron a los segundos diez. En medio de la distancia, los líderes también hicieron paradas en boxes. Sebastian se mantuvo en el primer lugar, pero Alonso y Webber se mantuvieron detrás de Vitaly Petrov, quien hizo una parada en boxes en la primera vuelta. Vettel se llevó su quinta victoria de la temporada, mientras que Alonso y Webber terminaron séptimo y octavo. Esto significó que Sebastian Vettel se convirtió en el Campeón del Mundo más joven de la historia.
A Vettel se le ocurrió la tradición de dar a sus autos nombres femeninos. El chasis en el que corrió al comienzo de la temporada se llamó "Sweet Lisa", y en la segunda mitad de la temporada, Vettel pilotó "Slutty Mandy". "Sweet Lisa" en la segunda mitad de la temporada pasó a Mark Webber.
Temporada 2011La primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia , estuvo completamente dominada por Vettel, quien, con una clara ventaja, primero ganó la calificación y luego ganó la carrera sin mucho esfuerzo, por delante de Hamilton, que llegó segundo, por 22 segundos. , y durante el fin de semana Seb chocó con problemas en el trabajo del KERS y jugó sin él. La defensa del título continuó en Malasia , donde también ganó el alemán. La primera victoria la obtuvo otro piloto en la tercera carrera: el Gran Premio de China (ganado por Lewis Hamilton ). Durante la mayor parte de la carrera, Vettel estuvo a la cabeza, perdiendo en las últimas vueltas cuando hubo problemas con los neumáticos y mala comunicación con el equipo. A pesar de esto, la ventaja de Vettel en el campeonato después de tres carreras de la temporada se mantuvo muy cómoda: 21 puntos.
El Gran Premio de Turquía comenzó mal para el actual campeón mundial: tuvo muy poco tiempo para practicar debido a un accidente en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes. A pesar de ello, el alemán consiguió su cuarta pole de la temporada y ganó la carrera, ampliando su ventaja sobre el británico a 34 puntos. En el siguiente Gran Premio de España, Vettel no ganó la clasificación por primera vez, pero volvió a ganar la carrera, solo 0,6 segundos por delante de Hamilton, a pesar de lidiar con un KERS parcialmente defectuoso . El fin de semana siguiente, en Mónaco , Vettel ganó la calificación con el segundo mejor tiempo en la historia de este gran circuito. La carrera fue dura, pero después de la introducción del coche de seguridad, el alemán pudo convertir los contratiempos en una victoria, la primera en esta pista en su carrera.
En Canadá , Vettel logró su sexta pole de la temporada, de siete carreras. Vettel pudo mantener el liderato desde el comienzo de la carrera y comenzó a separarse. Pero después de la lluvia, el coche de seguridad se fue (solo seis veces en la carrera, esto es un récord), y cada vez se redujeron las brechas. Después de la última reanudación , Jenson Button , con un juego de neumáticos más nuevos, comenzó a presionar al piloto alemán en las últimas vueltas, y en la última pudo adelantarlo. Vettel terminó segundo y ahora estaba por delante de Button en la clasificación de pilotos por 60 puntos. En el Gran Premio de Europa , la Federación Internacional del Automóvil introdujo la prohibición de refinar los motores durante la temporada. Según los medios, este fue un intento de evitar que Vettel dominara el campeonato y devolviera la intriga al campeonato. Sin embargo, esto no tuvo ningún efecto en el campeón, y ganó la calificación con el mejor tiempo en la historia de la pista. Dominó la carrera y ganó su primer hat-trick de la temporada.
27 de agosto por primera vez en Bélgica ganó la pole. Al día siguiente, ganó por primera vez en la pista de Spa, y por número de puntos superó la cifra del año pasado, aunque todavía quedan 7 carreras para que finalice la temporada.
Antes del Gran Premio de Italia, todas las poles de la temporada 2011 fueron para los pilotos de Red Bull , y muchos creían que sería en Monza donde los rivales tendrían la oportunidad de interrumpir esta serie, ya que las características de la pista tradicionalmente no se adaptaban a las Los coches de la escudería austriaca son demasiado: hasta 2011 , el mejor resultado de Red Bull en Monza fue 3º en clasificación ( Mark Webber , 2008 ) y 4º en meta (Sebastian Vettel, 2010 ).
A pesar de tales pronósticos, Vettel mostró los mejores resultados en la segunda sesión del viernes y la práctica del sábado. En la clasificación final, Sebastián lideró el protocolo, sin embargo, según él, cometió un error en su vuelta rápida, tras lo cual el equipo decidió dar otra. Además, el equipo supuso que los neumáticos funcionarían mejor en la segunda vuelta [24] . El cálculo del equipo estaba justificado, en los últimos segundos el piloto alemán mejoró su propio resultado, habiendo conseguido la 10ª pole position de la temporada y la 25ª pole position de su carrera con medio segundo de ventaja sobre Lewis Hamilton [25] . La pole position fue inesperada no solo para el piloto y su equipo, sino también para los rivales. Al analizar la clasificación, se sugirió que Sebastian logró tal resultado debido a la elección no estándar de relaciones de transmisión para esta pista: el piloto prefería relaciones de transmisión más cortas que sus rivales [26] . Además, Sebastian se vio indirectamente ayudado por el hecho de que durante el intento final varios rivales cabalgaban delante de él; en Monza esto ayuda a acelerar [24] .
El inicio del Gran Premio no fue el más exitoso para el piloto: Sebastian Vettel echó de menos a Alonso , que recuperó tres posiciones, hasta el primer lugar , pero se quedó en el segundo lugar. En la primera vuelta, un coche de seguridad entró en la pista: al comienzo del Gran Premio, hubo un choque masivo en la primera curva que involucró a Petrov ( Renault ), Rosberg ( Mercedes ), Barrichello ( Williams ) y Liuzzi ( HRT ). Tras reiniciar la carrera, en la quinta vuelta Vettel superó a Fernando Alonso en la Curva Grande y recuperó el liderato. Después de adelantar, Vettel rápidamente creó una brecha, y en el momento de las primeras paradas en boxes de los pilotos de cabeza, su ventaja sobre Alonso , que estaba en la segunda posición , había aumentado a diez segundos, en la vuelta 21 el piloto de Red Bull visitó los boxes y fue capaz de mantener el liderato. En la fase final de la carrera, Sebastian redujo el régimen del motor, la carga en el KERS y la caja de cambios, pero a pesar de ello consiguió la 8ª victoria de la temporada y la 18ª de su carrera en pista, donde en 2008 ganó su primera Fórmula . 1 carrera , jugando para Toro Rosso [27] [28] . La victoria en el Gran Premio de Italia fue la 18 para el piloto alemán , Kimi Raikkonen obtuvo la misma cantidad de victorias en su carrera en la fórmula . El podio de Sebastian Vettel fue el 31º consecutivo, según este indicador, alcanzó a Jack Brabham [29] .
En Singapur, Vettel volvió a dominar. Partió desde la pole y tras liderar toda la carrera, ganó por primera vez en el circuito de Marina Bay .
El 9 de octubre de 2011, en el Gran Premio de Japón, recibió su segundo título de campeonato a la edad de 24 años y 98 días, convirtiéndose en el bicampeón mundial más joven.
En el primer Gran Premio de la India, Sebastian Vettel, por primera vez en su carrera, ganó un Grand Slam : partiendo desde la pole position, lideró de principio a fin, marcó la mejor vuelta y ganó. Vettel se convirtió en el ganador de un Grand Slam más joven de la historia, al ganarlo a la edad de 24 años y 119 días. Antes de esto, el propietario más joven fue Ayrton Senna ( Gran Premio de Portugal de 1985 , 25 años y 34 días). El podio en el Gran Premio de India fue el 35º consecutivo de Sebastián, que alcanzó en este indicador a Juan Manuel Fangio y Emerson Fittipaldi .
También en el Gran Premio de India, Sebastian Vettel rompió el récord de Nigel Mansell en número de vueltas de ventaja por temporada (en la temporada de 1992 , Mansell lideró 692 vueltas, mientras que después del Gran Premio de India , Vettel ya tenía 711 vueltas de ventaja). El piloto también repitió dos logros récord: el récord de Michael Schumacher por el número de Grandes Premios en los que el piloto estuvo en cabeza durante una temporada ( Michael lideró 16 Grandes Premios en 2004 ) y el récord por el número de largadas desde el primera fila en una sola temporada (resultado similar, 16 aperturas, contó con Ayrton Senna en 1989 , Alain Prost en 1993 y Damon Hill en 1996 ) [30] . En Abu Dhabi, Vettel se retiró por primera vez esta temporada, la victoria fue para Lewis Hamilton.
En la clasificación para el Gran Premio de Brasil, rompió el récord de Nigel Mansell en número de poles en una temporada: 15 contra 14 del británico en 1992. Cierto, Nigell necesitaba tres carreras menos y, en términos porcentuales, se mantuvo al frente (88 % frente al 79 % de Sebastian). En la carrera en sí, terminó segundo, detrás de su compañero de equipo Mark Webber , quien ganó la temporada por primera vez. Al mismo tiempo, el alemán experimentó problemas con la caja de cambios.
Resultados de la temporada: 11 victorias en 19 carreras (58%), 15 poles (récord), 18 salidas desde la primera fila (récord), 739 vueltas de ventaja (récord), 3795,73 km de ventaja (récord), 17 podios (repitió el de Schumacher récord) 2002), 392 puntos (récord), 122 puntos por delante del subcampeón (récord), 19 carreras como líder del campeonato (récord), 9 dobles (repitió el récord de Mansell 1992), 18 finales (repitió los registros de Monteiro, Heidfeld, Alonso, Massa y Webber). Vettel logró la pole position más rápida en Brasil con un tiempo de vuelta de 1:11.918, el más rápido en términos de velocidad promedio fue su pole position en Monza - 253.476 km/h.
Temporada 2012En la primera carrera de la temporada, Vettel no se desempeñó tan bien como en años anteriores: se clasificó sexto, pero en la carrera logró abrirse paso hasta el segundo escalón del podio. El segundo fin de semana de carreras no trajo dividendos en absoluto. Sebastian se clasificó tan bien como en Melbourne, el sexto. Y terminó completamente fuera de la zona de puntos - 11º. En China , comenzó 11º y terminó quinto. La primera victoria de la temporada llegó en Bahrein . Sebastian se hizo con la pole y ganó la carrera al marcar la vuelta más rápida. En Barcelona , clasificó séptimo, pero partió sexto, ya que el ganador de la clasificación, el piloto de Mclaren Lewis Hamilton , fue excluido del protocolo por bajo peso del auto. En la carrera, Vettel también quedó sexto.
En Mónaco , fue inferior en velocidad a su compañero de equipo Mark Webber durante todo el fin de semana . La calificación transcurrió sin incidentes - 10° lugar, que por una penalización del piloto de Williams Pastor Maldonado , se transformó en noveno. Sin embargo, en la carrera, gracias a una parada en boxes más tardía que los demás, se abrió paso hasta el 4º lugar, donde terminó. En Montreal , obtuvo la pole pero se encontró detrás de McLaren Lewis Hamilton y el Ferrari de Fernando Alonso después de la primera parada en pits . Y luego el equipo cometió un error táctico, decidiendo conducir hasta la línea de meta con el viejo juego de gomas (lo mismo se decidió en Ferrari para Alonso). Hamilton, después de haber estado en boxes por segunda vez, rápidamente alcanzó a un par de Alonso-Vettel, los pasó fácilmente y ganó la carrera. Seba seguía invitado a la segunda parada en boxes, y Alonso decidió ir sin parar. Como resultado, el alemán alcanzó al español, lo pasó y terminó cuarto. En Valencia , se hizo con confianza en la pole. Al principio, mantuvo la delantera, luego se separó del perseguidor más cercano durante 20 segundos, pero luego comenzaron los problemas. Primero, después de una colisión en la parte trasera de la parrilla entre Heikki Kovalainen y Jean-Eric Vergne , un auto de seguridad apareció en la pista , destruyendo una brecha gigante, y luego, después de un reinicio en la vuelta 33, Vettel se retiró inesperadamente debido a problemas con el generador.
En la siguiente carrera , se clasificó cuarto y en la carrera llegó al último escalón del podio. En su Hockenheimring natal , se clasificó segundo, detrás de Alonso, en la carrera después de la segunda parada en boxes, perdió al Mclaren de Jenson Button en el segundo lugar . Un par de vueltas antes de la meta, adelanté al británico en la curva cerrada, pero al mismo tiempo me salí de la pista con las cuatro ruedas. Por este adelantamiento ilegal, los comisarios sumaron 20 segundos al tiempo final del alemán, que lo arrojó del segundo al quinto lugar. En Hungaroring , Vettel partió tercero y terminó cuarto. En Spa clasificó mal (11º), pero debido a una multa de su compañero Mark Webber por un cambio de caja de cambios, salió 10º. Sin embargo, en carrera, debido a la parada en boxes salvada, pudo terminar en segundo lugar. Decepcionante para Vettel y su equipo fue la siguiente ronda en Monza . En el transcurso de la clasificación, Red Bull perdió mucho ante Mclaren y Ferrari. Sebastian se clasificó sexto, pero debido a una penalización de Paul di Resta por cambiar la caja de cambios, partió quinto. Y en carrera, primero recibió una penalización en forma de drive por el pit lane por el hecho de que, defendiéndose del ataque de Fernando Alonso , prácticamente exprimió al español fuera de la pista en la Curva Grande. Y a seis vueltas de la meta, se retiró por completo por los reiterados problemas con el generador desde los días de Valencia .
Pero entonces llegaron tiempos brillantes para él. En Singapur , dominó la práctica libre en su mayor parte. Lo sorprendente es que se clasificó tercero. Sin embargo, en la salida, Sebastian irrumpió en el segundo lugar, siguió durante mucho tiempo al dueño de la pole, Lewis Hamilton , y en la vuelta 23 tomó la delantera después de que Hamilton se retirara debido a problemas con la caja de cambios. Esta victoria fue la segunda de Vettel esta temporada, la segunda consecutiva en Singapur, la vigésima tercera en su carrera y permitió al alemán reducir la diferencia en el campeonato con Fernando Alonso a 29 puntos. En el próximo Gran Premio, Vettel fue imparable. Ganó su tercera carrera de la temporada, la tercera en Suzuka , la segunda consecutiva de la temporada y el segundo grand slam de su carrera (después del Gran Premio de India de 2011 ) : ganó desde la pole position, marcó la vuelta más rápida de la carrera. y lideró de principio a fin sin que nadie cediera ni en las paradas en boxes. Dado que Alonso, que lideraba el campeonato, se retiró al comienzo de la carrera, la ventaja del español en el campeonato se redujo a cuatro puntos.
En Corea , también dominó todo el fin de semana, pero perdió la pole position ante su compañero de equipo Mark Webber en un momento crucial . Al principio, superó a Webber y ganó la carrera con confianza, y Red Bull se convirtió en el primer equipo del campeonato en completar un doblete. Esta victoria fue la 25 de Vettel en su carrera, la cuarta de la temporada, la tercera consecutiva de la temporada, la segunda consecutiva en Corea y le permitió convertirse en líder del campeonato. En India, Vettel volvió a dominar y ganó desde la pole position, liderando las 60 vueltas. Para Sebastian Vettel, esta victoria fue la quinta de la temporada y la cuarta consecutiva, además, repitió el logro de Ayrton Senna en 1989, liderando en tres carreras seguidas de principio a fin. Aumentó la ventaja en el campeonato de Alonso en 13 puntos.
En Abu Dhabi, Vettel luchó durante mucho tiempo contra el McLaren de Lewis Hamilton en la calificación . Pero aun así perdió ante los británicos no sólo la pole position, sino también el segundo puesto ante su compañero Webber. Sin embargo, en la vuelta de vuelta, el equipo le pidió al alemán que detuviera el auto en la pista. Más tarde resultó que el motivo de la parada fue una pequeña cantidad de combustible en el tanque. De acuerdo con el reglamento, el piloto debe conducir solo hasta boxes y el automóvil debe pasar por el procedimiento de pesaje. Por falta de peso, los comisarios de autos anularon el resultado clasificatorio de Vettel y al final tuvo que largar el último 24°. Esta situación recordaba a la de Lewis Hamilton en la calificación del Gran Premio de España . Pero el equipo Red Bull decidió romper el régimen de parque cerrado y Vettel partió desde el pit lane. En una carrera loca, el alemán pudo llegar al tercer lugar. Alonso terminó segundo y redujo la brecha con Vettel a 10 puntos.
En EEUU , parecía que Vettel era imparable. Ganó todas las prácticas libres y los tres segmentos de calificación. Estuvo en cabeza durante mucho tiempo, pero en la vuelta 42 Lewis Hamilton lo alcanzó y pasó al alemán. Como resultado, Vettel terminó segundo y aumentó la ventaja en el campeonato de Alonso, que terminó tercero en la carrera, a 13 puntos. Terminando sexto en segundo lugar Alonso, Vettel en Brasil se convirtió en el tres veces campeón del mundo más joven.
Temporada 2013En la primera carrera de la temporada 2013 , Vettel logró la pole pero terminó tercero. En el Gran Premio de Malasia, volvió a tomar la pole, pero luego, debido a tácticas fallidas, se encontró detrás de su compañero de equipo, Mark Webber . Desde la dirección de la escudería se recibió una instrucción de poner el motor en modo ahorrador y ambos pilotos del equipo -para mantener posiciones [31] , lo que no cumplió Vettel- arremetió contra su compañero, y tras una dura pelea tomó la delantera y ganó. Después de la carrera, Sebastián admitió en una entrevista [32] el error de su comportamiento y se disculpó con el equipo [33] y su compañero. [34] El equipo ha tenido violaciones de las órdenes del equipo en el pasado, por ejemplo, en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2011, Webber atacó a Vettel en violación de las órdenes del equipo [35] pero los ataques no tuvieron éxito. En China , partió noveno y terminó a un paso del podio. En Baréin , segundo en la clasificación, ganó (28º en su carrera, 2º en la temporada, 2º seguido en Baréin) y marcó la mejor vuelta en carrera. En España, el alemán salió 3º y terminó 4º. En Mónaco comenzó tercero y terminó segundo. En Canadá , partiendo desde la 1ª posición, ganó la carrera con confianza. El 11 de junio de 2013, Vettel extendió su contrato con Red Bull hasta finales de 2015 [36] [37] .
En Silverstone , se clasificó 3º, recuperó una posición en la salida, tras un pinchazo de Lewis Hamilton , que iba en cabeza, tomó la delantera y parecía que nada le impedía ganar la carrera, pero 12 vueltas antes la línea de meta se retiró debido a una falla en la caja de cambios. Pero en Nurburgring logró la trigésima victoria de su carrera y la primera en su tierra natal. En Hungría , comenzó segundo y terminó tercero. En Bélgica , consiguió la 5ª victoria de la temporada y la 2ª en Spa. Obtuvo la sexta victoria de la temporada en Italia desde la pole position. Esta es la victoria número 32 de su carrera y la tercera en Monza. Ganó un Grand Slam en Singapur y Corea . En Japón, ganó debido a que hizo menos paradas en boxes que sus competidores. Al ganar el Gran Premio de India , Vettel se llevó el cuarto título antes de lo previsto. En Abu Dabi repitió el récord de Michael Schumacher al ganar la 7ª carrera seguida en una temporada. Rompió este récord en el Gran Premio de Estados Unidos . En el Gran Premio de Brasil, el recién creado campeón rompió el récord: nueve victorias seguidas en una temporada y repitió el récord de Michael Schumacher en 2004: trece victorias en una temporada.
Temporada 2014Los cambios en el reglamento de la temporada 2014 golpearon duramente a Red Bull. Ya durante las pruebas, el equipo se enfrentó al problema de la fiabilidad de los nuevos motores Renault. En la primera carrera de la temporada, Vettel se clasificó sin éxito debido a problemas con el software del motor (13º) y se retiró en la cuarta vuelta después de Lewis Hamilton . En Malasia , terminó tercero detrás de dos Mercedes. En Bahrein , se clasificó 11º, debido a un penalti de su compañero , Riccardo salió 10º y terminó 6º. En China , volvió a perder ante su compañero, finalizando quinto. En España , durante el 3er segmento de calificación, su caja de cambios falló, por lo que se clasificó 10º, pero luego, debido a su reemplazo, fue multado con 5 posiciones en la salida. Sin embargo, en la carrera logró abrirse paso hasta el 4º lugar. En Mónaco , se clasificó 4°, en la largada irrumpió en el 3° lugar, pero debido al accidente de Sergio Pérez , apareció un coche de seguridad en la pista, y tras la reanudación, Vettel perdió potencia del motor y se retiró de la carrera. En Canadá comenzó y terminó tercero, pero en Spielberg Red Bull fue débil. Vettel salió solo 12º, y ya en la 1ª vuelta volvió a tener problemas con el motor. Perdió todo un círculo. Posteriormente, al intentar adelantar a Esteban Gutiérrez , le rompió el alerón delantero y tras un par de vueltas tras su sustitución, el equipo le pidió que se retirara. Este es el tercer retiro de Vettel en las primeras 8 carreras de la temporada. En el Reino Unido se clasificó segundo pero no pudo largar y después de una larga lucha con Fernando Alonso terminó quinto. En Alemania , comenzó 6º y terminó 4º. En Hungría terminó 7°, y en medio de la distancia se dio la vuelta a la salida de la última curva, y casi choca contra una pared. En Bélgica , comenzó tercero y terminó quinto. En Italia , comenzó 8º y terminó 6º. En Singapur , comenzó cuarto y terminó segundo.
Durante el Gran Premio de Japón, se anunció que Sebastian dejaría el equipo al final de la temporada [38] . Más tarde, Christian Horner admitió que Vettel había firmado un contrato con Ferrari [39] . En la calificación mostró 9 veces. Sin embargo, bajo la lluvia, la carrera se abrió paso hasta el 3er lugar. En la vuelta 44, debido al aumento de la lluvia, apareció un coche de seguridad en la pista, Vettel entró en boxes y salió 4º detrás de Ricciardo . Después de 2 vueltas, la carrera se detuvo y la dirección decidió no reiniciarla. De acuerdo con las reglas, en tal situación, el protocolo final de la carrera se forma 2 vueltas antes de que se detenga, y luego Vettel todavía era tercero. Resultado - 3er lugar. En Rusia , comenzó décimo y terminó octavo. En USA, por primera vez en la temporada, superó el límite de 5 motores para la temporada y debería haber perdido 10 posiciones en la salida. Pero el equipo decidió reemplazar todos los elementos del motor (bloques de cilindros, generadores de energía cinética, etc.) por lo que Vettel partió desde el pit lane. A pesar de los problemas de agarre en la primera parte de la carrera, en la segunda parte, Vettel aún pudo abrirse paso hasta el séptimo lugar. En Brasil, el alemán partió 6º y finalizó 5º.
El 20 de noviembre Ferrari confirmó oficialmente la firma de un contrato con Vettel [40] . En la última carrera de Red Bull, el alemán finalizó octavo. El resultado - 5 º lugar en el campeonato.
ferrari Temporada 2015En la temporada 2015, Sebastian Vettel juega para el equipo Ferrari , reemplazando al bicampeón mundial Fernando Alonso, quien se mudó a McLaren .
El alemán terminó la primera carrera en el nuevo equipo en el último escalón del podio. En la clasificación de Malasia , bajo la lluvia, se adelantó a uno de los Mercedes y partió desde la segunda posición, y en carrera hizo 2 paradas en boxes contra tres de Mercedes y consiguió la primera victoria de Ferrari y la cuarta en Malasia, convirtiéndose el único plusmarquista de Sepang . En China , Vettel comenzó y terminó tercero. En Bahrein , salió segundo, pero en la mitad de la distancia se dañó el morro y, debido a una parada en boxes adicional, terminó quinto. En España, se clasificó tercero, Hamilton pasó en la salida , pero en Mercedes decidieron cambiar al plan B: 3 paradas en boxes para Lewis contra 2 para Sebastian. El plan de Mercedes funcionó y Hamilton volvió a la 2ª posición. Vettel terminó tercero. En Mónaco , se clasificó tercero y terminó segundo, porque a 14 vueltas del final, un coche de seguridad entró en la pista debido al accidente de Max Verstappen y Hamilton , que iba en cabeza , cometió un error estúpido al entrar en la segunda parada en boxes. El británico salió tercero por detrás de Rosberg y Vettel. En este orden terminaron los pilotos. En Montreal , debido a problemas con el motor en la calificación, tuvo que salir en la cola del pelotón, pero se abrió paso hasta el 5º lugar. En Austria , salió tercero, pero en la parada en boxes tuvo que sujetar la rueda trasera derecha durante mucho tiempo. Perdió tiempo y salió 4º detrás de Felipe Massa , alcanzándolo al final pero sin pasar. En el Reino Unido , se clasificó sexto, al principio cayó al noveno, pero al final de la carrera comenzó a llover y el equipo lo cambió a neumáticos intermedios justo a tiempo. Regresó a la pista tercero y terminó allí. En Hungría se clasificó 3º, pero en la salida superó a 2 Mercedes y consiguió la 2ª victoria de la temporada y la 1ª en Hungaroring. En Bélgica, se clasificó solo octavo, debido a una parada en boxes logró el tercer lugar, pero en la penúltima vuelta explotó su rueda trasera derecha y se retiró. Tras la carrera, arremetió contra el fabricante de neumáticos , Pirelli .
En Italia, el alemán comenzó tercero y terminó segundo. En Singapur, ganó desde la pole para la victoria número 42 de su carrera, la tercera de la temporada y su cuarta victoria en Singapur. En Japón , comenzó cuarto y terminó tercero. En Rusia, se clasificó cuarto, pero no comenzó bien, cayendo al quinto lugar. Tras la retirada de Nico Rosberg por motivos mecánicos y la 2ª reanudación provocada por los coches de seguridad, Kimi Raikkonen pasó , y luego recuperó otra posición durante la parada en boxes y finalizó 2º. En los EE. UU., debido al reemplazo del motor, comenzó 13 y logró el tercer lugar en la carrera. En México , se clasificó tercero, pero en la salida pinchó una rueda en la pelea con Daniel Riccardo y rodó hasta la cola del pelotón. Posteriormente, su irrupción en la zona de puntos acabó con una salida de la pista en "esques" y un abandono. En Brasil , comenzó y terminó tercero, y en Abu Dhabi , debido a un error del equipo, se clasificó solo 15, pero logró el cuarto lugar en la carrera. El resultado - 278 puntos y tercer lugar en la clasificación individual.
Temporada 2016En Australia, se clasificó y terminó tercero. En Bahrein , se clasificó tercero nuevamente, pero en la vuelta de calentamiento antes de la carrera, el motor de su automóvil se quemó repentinamente y, como resultado, Vettel no comenzó la carrera. Comenzó cuarto en China y terminó segundo. En Rusia, partió séptimo por una penalización, pero se retiró en la primera vuelta.
Temporada 2017En Australia, Sebastian Vettel ocupó el segundo lugar en la calificación, perdiendo el primer lugar ante Lewis Hamilton , en la carrera, Vettel se mantuvo en la segunda posición, detrás de Lewis , pero luego Hamilton condujo a la parada en boxes: Sebastian irrumpió en la primera posición. Cuando Vettel salió del pit lane , Lewis no solo estaba detrás de Vettel, sino también detrás de Max Verstappen , que aún no había entrado en boxes. Después de las paradas en boxes de Bottas y Raikkonen , que estaban por delante de Vettel, así como Max Verstappen, Vettel y Hamilton estaban en primera y segunda posición respectivamente. Conservando su primera posición hasta la línea de meta, Sebastián ganó la carrera. Fue la primera victoria para él y para Ferrari desde el Gran Premio de Singapur de 2015 .
En Mónaco , se clasificó segundo, detrás de su compañero de equipo Kimi Raikkonen . En la carrera hacia su parada en boxes , Raikkonen estaba a la cabeza, pero luego entró en boxes y Sebastian se convirtió en el líder. Vettel rodó en primera posición durante varias vueltas, tras lo cual también entró en boxes, pero salió por delante de su compañero. Vettel mantuvo esta posición hasta el final de la carrera y la ganó, Raikkonen quedó segundo. Fue la primera victoria en el Gran Premio de Mónaco para el equipo Ferrari desde el Gran Premio de Mónaco de 2001 , y también fue el primer doblete del equipo desde el Gran Premio de Alemania de 2010 .
En Bélgica, Sebastian se clasificó segundo, ocupando la segunda posición por detrás de Lewis Hamilton hasta la vuelta 29, tras la cual, como consecuencia de un incidente con dos coches de Force India , el coche de seguridad se fue . Mientras el coche de seguridad estaba en la pista, Lewis y Sebastian entraron en boxes, Lewis recibió el juego de neumáticos más duro disponible en esta etapa y Sebastian recibió el más blando. Pero a pesar de la ventaja de los neumáticos, Vettel nunca alcanzó a Hamilton y terminó en segunda posición.
Temporada 2018Sebastian Vettel comenzó la temporada 2018 con una victoria en Melbourne , convirtiéndose en tres veces ganador del Gran Premio de Australia . Vettel partía tercero, pero la doble retirada de los pilotos del equipo Haas , que pasaban a las posiciones 4ª y 5ª, Kevin Magnussen y Romain Grosjean , jugaba a su favor . Este episodio provocó la aparición del coche de seguridad. El líder de la carrera, Lewis Hamilton , en ese momento ya había hecho una parada en boxes, pero Vettel no, por lo que superó a Hamilton y mantuvo el liderato hasta el final. La segunda carrera de la temporada, el Gran Premio de Baréin , también la ganó Vettel desde la pole.
Vettel partió desde la posición de privilegio en las siguientes dos carreras en China y Azerbaiyán , pero las tácticas ganadoras de Mercedes en cada ocasión llevaron a Valtteri Bottas al liderato . En China, Vettel fue golpeado por Max Verstappen , que se estaba abriendo paso en el pelotón , y terminó octavo, en Azerbaiyán cometió un error al frenar y terminó cuarto. Tras el Gran Premio de Azerbaiyán, Sebastian Vettel perdió el liderato del campeonato: el ganador de la carrera de Bakú , Lewis Hamilton, se convirtió en el primero (Bottas también cometió un error al pinchar una rueda). En España, Vettel también se quedó fuera del podio, en gran parte gracias a un error táctico de Ferrari. Comenzando tercero, pasó a Valtteri Bottas por el segundo lugar. Sin embargo, luego, cuando se introdujo el modo de coche de seguridad virtual debido a la jubilación de Esteban Ocon , Ferrari llamó a Vettel a una parada en boxes, después de lo cual se perdió a Bottas, así como a Max Verstappen, y terminó cuarto. Hamilton volvió a ganar la carrera, cuya ventaja sobre Vettel tras el Gran Premio de España alcanzaba los 17 puntos.
Vettel cerró la brecha con Hamilton en Mónaco , ocupando el segundo lugar (Hamilton quedó tercero). En Canadá, Sebastian Vettel partió desde la pole para su tercera victoria de la temporada. Hamilton terminó solo quinto, como resultado, Vettel nuevamente se convirtió en el líder del campeonato. Pero en el Gran Premio de Francia, la situación se invirtió: Hamilton ganó la carrera y Vettel, chocando con Bottas y recibiendo una penalización de 5 segundos por esto, se llevó el quinto lugar. Lewis Hamilton volvió a encabezar la tabla de posiciones personales.
Sebastian Vettel comenzó el Gran Premio de Austria de 2018 en sexto lugar. Se clasificó tercero pero recibió una penalización de 3 posiciones por bloquear a Carlos Sainz en la calificación. Lewis Hamilton largó segundo, superó a Valtteri Bottas en la salida y lideró la carrera, pero luego Bottas se retiró por motivos técnicos. En el modo de seguridad virtual, Hamilton no hizo una parada en boxes y finalmente pasó al cuarto lugar después de su parada en boxes. Vettel ya lo superó en la lucha por el 3er lugar: Daniel Ricciardo se detuvo en boxes y regresó quinto (luego Ricciardo se retiró). Al final de la carrera, Hamilton también se retiró por motivos mecánicos. Vettel terminó tercero y una vez más se convirtió en el líder del campeonato. En el Gran Premio de Gran Bretaña, comenzó segundo detrás de Lewis Hamilton, pero fue golpeado por Kimi Raikkonen en la primera vuelta y volvió a caer a la cola del pelotón (terminando segundo al final), y Vettel ganó su cuarta victoria de la temporada. , igualando el número total de victorias con Alain Simple (51).
Temporada 2019Vettel comenzó el primer Gran Premio de la temporada , clasificándose tercero y por delante de su joven compañero de equipo Charles Leclerc , quien se mudó al campamento de Ferrari desde Alfa Romeo , perdió posición en la carrera ante Max Verstappen y terminó cuarto. En el Gran Premio de Bahrein, se clasificó segundo, pero debido a su propio error, logró terminar solo en quinta posición. Sebastian, clasificado tercero detrás de dos autos Mercedes , terminó el Gran Premio de China Jubilee en el último escalón del podio. Partiendo desde la 3ª posición, Vettel finalizó el Gran Premio de Bakú en 3ª posición. En España , después de salir tercero, Vettel perdió la posición ante Verstappen y terminó la carrera cuarto.
En julio de 2019, Sebastian Vettel, que partía 20º en el Gran Premio de Alemania, logró abrirse paso hasta el 2º puesto. [42]
En total, en la temporada 2019, Vettel pasó 21 carreras y subió al podio 9 veces en ellas, pero logró ganar solo una vez, en Singapur [43] .
Temporada 2020Debido a la epidemia de COVID-19, el inicio de la temporada se cambió a julio de 2020. Pero ya antes del inicio de la temporada, Sebastian Vettel anunció que la temporada 2020 sería su última temporada en Ferrari [44] . A principios de septiembre, se anunció que Vettel se mudaría a Racing Point (desde 2021, Aston Martin). Para la temporada 2020, Vettel anotó solo 33 puntos, convirtiéndose en el decimotercero en la clasificación individual, teniendo solo un podio en el activo: en el Gran Premio de Turquía [45] .
Aston Martin (2021-2022)Vettel se unió a Aston Martin para la temporada 2021 en reemplazo de Sergio Pérez [46] . En su primer fin de semana de carrera en Bahrein, fue penalizado con una pérdida de cinco posiciones al comienzo de la carrera por exceso de velocidad bajo banderas amarillas, lo que lo obligó a comenzar último. Aunque Vettel comenzó bien la carrera, chocó con Esteban Ocon, por lo que fue penalizado con 10 segundos y finalmente terminó en el puesto 15. También recibió cinco puntos de demérito para la Superlicencia [47] . El director del equipo Aston Martin, Otmar Szafnauer, no estaba preocupado y explicó los resultados de Vettel diciendo que el auto era muy diferente al Ferrari, la falta de vueltas de Vettel en las pruebas de pretemporada y un comienzo de carrera muy impresionante . En la quinta carrera de la temporada, Vettel anotó sus primeros puntos para el equipo, finalizando quinto en Mónaco [49] . En la siguiente carrera, el Gran Premio de Azerbaiyán, ganó el primer podio para Aston Martin, terminando en segundo lugar [50] . Vettel también terminó segundo en Hungría, pero luego fue descalificado porque su automóvil no proporcionó la muestra de combustible requerida de un litro [51] . Terminó la temporada en el puesto 12 en la clasificación de pilotos, por delante de su compañero de equipo Lance Stroll [52] . Durante la temporada, Vettel realizó 132 adelantamientos, la mayor cantidad de cualquier piloto, y recibió el premio Overtake Award .
Vettel se perdió las dos primeras carreras de la temporada 2022 en Baréin y Arabia Saudita tras dar positivo por COVID-19 ; fue reemplazado por el piloto de reserva de Aston Martin Nico Hulkenberg [53] . En julio de 2022, Vettel anunció su retiro de la Fórmula Uno al final de la temporada 2022.
Vettel participó siete veces en la Carrera de Campeones , representando al equipo alemán junto a Michael Schumacher (2007-2012) y Nico Hulkenberg (2015) [54] . Vettel y Schumacher siempre ganaron la Copa de las Naciones después de emocionantes finales ( 2007 - 2012 ). Vettel ganó cuatro ganadores de la carrera de campeones: Kovalainen , Grönholm , Ogier y Coulthard , y en 2015 ganó el título de Campeón de Campeones.
El 28 de julio de 2022, en su cuenta de Instagram recién registrada, Vettel publicó un video donde anunciaba que dejaría la Fórmula 1 al final de la temporada 2022. .
Temporada | Serie | Equipo | Empieza | victorias | polacos | antes de Cristo | pasarelas | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Fórmula BMW ADAC | Carreras Eifelland | 19 | 5 | 5 | cuatro | 12 | 216 | 2 |
2004 | Fórmula BMW ADAC | ADAC Berlín-Brandeburgo | veinte | Dieciocho | catorce | 13 | veinte | 387 | una |
2005 | Fórmula 3 Euroseries | ASL Mucke Motorsport | veinte | 0 | 0 | una | 5 | 57 | 5 |
Maestros de Fórmula 3 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | once | ||
Fórmula 3 española | Ingeniería de carreras | una | 0 | 0 | 0 | una | ocho | quince | |
Gran Premio de Macao | ASM F3 | una | 0 | 0 | 0 | una | - | 3 | |
2006 | Fórmula 3 Euroseries | ASM Fórmula 3 | veinte | cuatro | una | 5 | 9 | 75 | 2 |
Gran Premio de Macao | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | una | ||
Fórmula Renault 3.5 | automovilismo carlin | 3 | una | una | 0 | 2 | 28 | quince | |
Maestros de Fórmula 3 | ASL Mucke Motorsport | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | una | |
2007 | Fórmula Renault 3.5 | automovilismo carlin | 7 | una | una | una | cuatro | 74 | 5 |
Fórmula 1 | Equipo BMW Sauber F1 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | catorce | |
Escudería Toro Rosso | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2008 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | Dieciocho | una | una | 0 | una | 35 | ocho |
2009 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos | 17 | cuatro | cuatro | 3 | ocho | 84 | 2 |
2010 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos | 19 | 5 | diez | 3 | diez | 256 | una |
2011 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos | 19 | once | quince | 3 | 17 | 392 | una |
2012 | Fórmula 1 | carreras de toros rojos | veinte | 5 | 6 | 6 | diez | 281 | una |
2013 | Fórmula 1 | Carreras Infiniti Red Bull | 19 | 13 | 9 | 7 | dieciséis | 397 | una |
2014 | Fórmula 1 | Carreras Infiniti Red Bull | 19 | 0 | 0 | 2 | cuatro | 167 | 5 |
2015 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | 19 | 3 | una | una | 13 | 278 | 3 |
2016 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | 21 | 0 | 0 | 3 | 7 | 212 | cuatro |
2017 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | veinte | 5 | cuatro | 5 | 13 | 317 | 2 |
2018 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | 21 | 5 | 5 | una | 7 | 320 | 2 |
2019 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | 21 | una | 2 | 2 | 9 | 240 | 5 |
2020 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | 17 | 0 | 0 | 0 | una | 33 | 13 |
2021 | Fórmula 1 | Equipo de F1 de Aston Martin Cognizant | 22 | 0 | 0 | 0 | una | 43 | 12 |
2022 | Fórmula 1 | Equipo Cognizant F1 de Aston Martin Aramco | Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 0 | 36* | once* |
* La temporada continúa.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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* La temporada continúa.
Gran Premio victorias en carreras ![]() | ||||
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escuderia ferrari | |
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Fundador | Enzo Ferrari |
El presidente | Juan Elkann |
Personal actual | Mattia Binotto Loïc Bigua jock klia Massimo Rivola |
ex personal | mario almondo luca baldisseri Juan Barnard ross marrón Chris Dyer Stefano Domenicali Gustav Brunner Rory Byrne carlo kiti gioaquino colombo César Fiorio mauro forghieri Vittorio Yano Aurelio Lampredi luca marmorini Marco Mattiacci Luca Cordero de Montezemolo Harvey Postlethwaite gil simon Rob Smedley andrea estela nigel stepney Aldo Costa Juan Todt Nicolás Tombasis simone resta Sergio Marchione Maurizio Arrivabene ex pilotos |
Jinetes activos | 16. Charles Leclerc (desde 2019 ) 55. Carlos Sainz Jr. (desde 2021 ) |
pilotos de prueba | antonio giovinazzi Mick Schumacher Roberto Schwartzmann |
Campeones del mundo | Alberto Ascari ( 1952 , 1953 ) Juan Manuel Fangio ( 1956 ) Mike Hawthorne ( 1958 ) Colina de Phil ( 1961 ) John Surtees ( 1964 ) Niki Lauda ( 1975 , 1977 ) Jody Scheckter ( 1979 ) Michael Schumacher ( 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2004 ) Kimi Raikkonen ( 2007 ) |
Chasis "Fórmula 1" | 125 212 166 275 340 375 500 553 625 555 D50 801 246 256 246p 156 158 1512 246 F1-66 312 F1 312B 312T 126C 156/85 F1/86 F1/87 640 641 642 643 F92A F93A 412T F310 F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italia F2012 F138 F14T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75 |
Prototipos de carreras | 125S 159S 166S 166 Interdeporte 166MM 195S 275S 340 América 212 Exportar 250S 340 México 250MM 340MM 375MM 625TF 735S 500 Mundial 250GT Coupé 750 monza 250 monza 375 Más 376S 735LM 857S 500 TR 625LM 410S 290MM 860 monza 500 TRC 290S 315S 335S 250 Testa Rossa dinosaurio 196s Dino 296S 312S 412S dinosaurio 246s 246SP 196SP 286SP 248SP 268SP 330LM 330TR 250p 275p 330p 250LM 275 GTB Competición 330 P2 275 P2 365p dinosaurio 166p Dino 206SP dinosaurio 206s 330 P3 330 P4 412p 350 puede ser 612 Can Am 312p 212 E 512S 512M 312P (1971) 712 Can Am 365 GTB4 Competición 512 BB LM 408 4RM Competición F40 348 GT Competición 348 Desafío F333SP Desafío F355 F50GT desafío 360 360GT 575 GTC 360GTC FXX F430 GTC Desafío F430 |
carreras de toros rojos | |
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Antiguos tercios y pilotos de pruebas |
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campeones |
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