240 ° Regimiento de Aviación de Cazas

El 240º Regimiento de Aviación de Cazas  fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .

Nombres de regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:

• 240 ° Regimiento de Aviación de Cazas
• 178o Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
• 178a Orden de Guardias del Regimiento de Aviación de Cazas de Bogdan Khmelnitsky
• 178a Orden de la Bandera Roja de la Guardia del Regimiento de Aviación de Cazas Bogdan Khmelnitsky
• Correo de campo 40560

Historia

El regimiento comenzó a formarse el 30 de abril de 1941 en el Distrito Militar Especial del Báltico en la ciudad de Rossieny , RSS de Lituania [1] .

Como parte del ejército durante la Segunda Guerra Mundial del 22 de junio de 1941 al 13 de julio de 1941 del 19 de septiembre de 1941 al 18 de octubre de 1941 del 1 de junio de 1942 al 6 de julio de 1942 del 19 de agosto de 1942 a septiembre 9 de 1942 y del 13 de marzo de 1943 al 2 de julio de 1944.

El 22 de junio de 1941, sin completar la formación, entró en operaciones de combate como parte de la 8ª división aérea mixta, contando con 13 I-15 bis con 7 pilotos, 25 técnicos, 80 especialistas junior y un cuartel general con dotación completa.

Desde el primer día de la guerra, participó en las hostilidades en los estados bálticos, realizó salidas 69, principalmente para atacar y reconocer a las tropas enemigas, operando desde el aeródromo de Kresty cerca de Pskov . Habiendo perdido todos los aviones en los primeros días, en ausencia de pérdidas en el personal, el 21/07/1941 fue retirado para reorganización a Ryazan .

Habiendo recibido 20 MiG-3 , en septiembre de 1941 partió hacia Leningrado , donde inició operaciones de combate en las afueras de la ciudad a partir del 19 de septiembre de 1941. El 20 de septiembre de 1941, se obtuvo la primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patriótica [2] : el teniente Goryachko L.D. en una batalla aérea en el área del asentamiento. Luban derribó un caza pesado alemán Me-110. El regimiento operó allí durante un mes, realizó 286 incursiones, realizó 15 batallas aéreas, derribó 12 aviones enemigos, cubrió tropas terrestres y bombarderos escoltados. En octubre de 1941, fue nuevamente retirado a la reserva.

El 29 de mayo de 1942, teniendo aviones LaGG-3 en servicio , se dirigió al Frente Occidental , pero con una complicación de la situación, el 12 de junio de 1942 fue trasladado al sur, habiendo realizado 167 incursiones en el Frente Occidental, principalmente en la región de Smolensk . Del 12 de junio de 1942 al 6 de julio de 1942, realizó otras 150 salidas, principalmente para cubrir tropas y escoltar aviones de ataque, y nuevamente fue asignado a la reserva. Después de un breve entrenamiento de tres semanas en el La-5 , el regimiento armado con estas máquinas llegó cerca de Stalingrado . Comenzó a luchar el 20 de agosto de 1942 y hasta el 29 de agosto de 1942 realizó 109 salidas, realizó 58 batallas aéreas, derribó 10 aviones, pero él mismo fue derrotado: solo quedaron unos pocos pilotos en las filas, perdió 7 aviones. Los restos del regimiento se trasladaron al aeródromo trasero y luego se asignaron por completo a la reserva. Reformado en Ivanovo

En la segunda década de marzo de 1943, en tres escuadrones, 12 personalizados La-5 "Escuadrón Valery Chkalov", ingresó nuevamente al frente. Con base en el aeródromo de Urazovo , llevó a cabo misiones de combate en particular en el área de Jarkov , Kupyansk , Belgorod , Valuyek , Chuguev ... En abril de 1943, voló más cerca de Kursk , el 9 de mayo de 1943, fue trasladado nuevamente más cerca de Bélgorod.

Durante la Batalla de Kursk, opera en la cara sur de Kursk Bulge, en particular, sobre Prokhorovka , Tomarovka , en agosto de 1943 cubre a las tropas soviéticas que asaltan Belgorod.

En septiembre de 1943, fue reubicado en el aeródromo de Bolshaya Danilovka y durante todo el mes de septiembre estuvo operando sobre el Dnieper , en la sección Mishurin Rog  - Borodaevka . Luego se trasladó al aeródromo de Kosyanovskie Khutora, por lo que, el 15 de octubre de 1943, estaba operando sobre la cabeza de puente entre yDneprodzerzhinskyKremenchug En noviembre de 1943, no realizó un trabajo activo, no tenía suficiente personal en la línea del frente. En diciembre de 1943, voló al aeródromo de Shevchenkovo , opera en Ucrania , a partir del 5 de enero de 1944, estuvo estacionado en el aeródromo de Kozelshchina a 33 kilómetros al noreste de Kremenchug , el 30 de enero de 1944, cubre tropas en el área de \u200b\u200blos asentamientos de Shpola - Lebedin , durante febrero de 1944 reubicados muchas veces, en marzo de 1944 cubre las tropas en los cruces a través del Dniéster en la región de Yampol .

El 2 de julio de 1944, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, por orden de la NPO de la URSS [3] , se transformó en el 178º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia .

Subyugación

Participación en operaciones y batallas

• Batalla de Kursk  : del 5 de julio de 1943 al 12 de julio de 1943.
• Operación Belgorod-Kharkov  : del 3 de agosto de 1943 al 23 de agosto de 1943.
• Operación Chernigov-Pripyat  : del 26 de agosto de 1943 al 30 de septiembre de 1943.
• Operación ofensiva de Kirovograd  : del 5 de enero de 1944 al 16 de enero de 1944.
• Operación Korsun-Shevchenko  : del 24 de enero de 1944 al 17 de febrero de 1944.
• Operación Uman-Botoshanskaya  - del 5 de marzo de 1944 al 17 de abril de 1944

Comandantes de regimiento

• capitán Andreev Veniamin Vsevolodovich [4] , 05.1941 - 09.1941
• capitán Rozhkov Sergey Timofeevich [2] , 09.1941 - 08.1942
• Mayor Soldatenko Ignatiy Semyonovich (fallecido) [2] , 08.1942 - 04.14.1943
• Mayor Podorozhny Sergey Ivanovich (fallecido) [2] , 05.1943 - 12.23.1943
• Mayor , Teniente Coronel Olkhovsky Nikolai Ivanovich [2] , 31/12/1943 - 31/12/1945

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Fecha de premiación	Datos de salida	notas
	Amelín, Alexey Stepanovich	líder de escuadrón	teniente mayor	en el momento de la presentación de 216 salidas, 70 batallas aéreas, derribado personalmente 15 aviones	26/10/1944	-
-	Gabonia, Iván Mijailovich	comandante de vuelo	Bandera	-	-	6 de mayo de 1943 hizo un carnero
	Evstigneev, Kirill Alekseevich	líder de escuadrón	teniente mayor	en el momento de la presentación de 144 salidas, él personalmente derribó 23 aviones y 3 en el grupo.	02/08/1944	en el regimiento presentado al rango por primera vez
	Kozhedub, Iván Nikitovich	líder de escuadrón	capitán	en el momento de la presentación: 146 salidas y 20 aviones derribados.	04/02/1944	en el regimiento recibió el rango por primera vez
	Oljovski, Nikolai Ivanovich	líder de escuadrón	importante	durante la guerra, 191 salidas exitosas, 41 batallas aéreas, derribaron personalmente 19 aviones.	04/02/1944	-
	Semionov, Fedor Georgievich	asistente del comandante del regimiento	capitán	en el momento de la presentación de las salidas 340, derribó personalmente 8 aviones y 4 en el grupo	04/02/1944	murió en cautiverio

Aeronaves en servicio

Memoria

• Cartel conmemorativo en el kilómetro 556 de la carretera " Kursk  - Oboyan  - Simferopol ".
• Escuadrón Stela "Fighter La-5". Chkalov, en el que hizo su primera salida desde el aeródromo de Urazovsky tres veces Héroe de la Unión Soviética Ivan Kozhedub en Urazovo
• Placa conmemorativa "A los pilotos muertos" en el parque del pueblo de Urazovo

Notas

1. ↑ Orden del NCO de la URSS No. 00121 del 30/04/1941
2. ↑ 1 2 3 4 5 Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 283. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ Orden de la NPO de la URSS No. 0178 del 02/07/1944
4. ↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 286. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

• B. Rychilo , M. Morozov. Divisiones de aviación de guardias, cuerpos, escuadrones 1941-45  // Mundo de la aviación: Revista histórica de aviación, Revisión técnica .. - M. , 2003. - Edición. 32 , n º 3 . - P. 25 - 28 . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
• B. Rychilo , M. Morozov. Divisiones de aviación de guardias, cuerpos, escuadrones 1941-45  // Mundo de la aviación: Revista histórica de aviación, Revisión técnica .. - M. , 2003. - Edición. 31 , n º 2 . - S. 25 - 31 . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016.
• El equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
• Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 283. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Enlaces

1. Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
2. La aviación soviética en la Guerra Patriótica  (enlace inaccesible)
3. Héroes de la Segunda Guerra Mundial
4. Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
5. La Luftwaffe, 1933-45
6. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial