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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea Fuerza Aérea Armada Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
títulos honoríficos | "Dombrovski" | |
Formación | 01/02/1939 | |
Disolución (transformación) | 15/09/1960 | |
Premios | ||
Zonas de guerra | ||
Continuidad | ||
Sucesor | 349a Orden Dombrovsky del Regimiento de Misiles Antiaéreos Alexander Nevsky |
La 53ª Orden Dombrovsky de Aviación de Combate del Regimiento Alexander Nevsky ( 53ª IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:
El 53. ° Regimiento de Aviación de Cazas se formó de febrero a mayo de 1939 en el Ejército Especial del Lejano Oriente de la Bandera Roja en el pueblo. Novo-Sysoevka, región de Ussuri, personal 15/806 sobre la base de los escuadrones aéreos 5 y 6 de la Fuerza Aérea 1 del Ejército Separado de la Bandera Roja y personal del 48º IAP en aviones I-16 e I-15bis . Incluido en la 61ª Brigada de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de OKA.
Como parte del ejército [1] :
Período | Aeródromo |
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05.1945 - 07.27.1945 | Bolesławiec , Alemania |
27/07/1945 - 09/11/1945 | Budapest , Hungría |
11.1945 - 04.1946 | Kacha , Óblast de Crimea |
04.1946 - 03.1947 | Vesyoloye , Vesyoloye , región de Crimea |
03.1947 - 11.1952 | Dzhankoy , Óblast de Crimea |
11.1952 - 08.1960 | Eupatoria , Crimea |
Período | Frente (distrito) | ejército | cuadro | división | Nota |
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01/02/1939 | Bandera Roja Especial Ejército del Lejano Oriente | 1er Ejército de la Bandera Roja | Fuerza Aérea del 1er Ejército Separado de Bandera Roja | asentamiento Novo-Sysoevka, Óblast de Ussuri, I-16 , I-15bis | |
01/05/1939 | Bandera Roja Especial Ejército del Lejano Oriente | 1er Ejército de la Bandera Roja | Fuerza Aérea del 1er Ejército Separado de Bandera Roja | 61.a Brigada de Aviación de Cazas | I-16 , I-15bis |
01/12/1939 | Bandera Roja Especial Ejército del Lejano Oriente | 1er Ejército de la Bandera Roja | Fuerza Aérea del 1er Ejército Separado de Bandera Roja | 61.a Brigada de Aviación de Cazas | Unidades aéreas tercera y cuarta reequipadas de I-15bis a I-153 |
28/11/1940 | Bandera Roja Especial Ejército del Lejano Oriente | 1er Ejército de la Bandera Roja | Fuerza Aérea del 1er Ejército Separado de Bandera Roja | 61.a Brigada de Aviación de Cazas | Las unidades aéreas 1 y 2 en el I-16 partieron para completar el nuevo regimiento, llegó una fuerza aérea del 40 IAP para reemplazarlo con aviones I-153. |
01/10/1941 | Frente del Lejano Oriente | Fuerza Aérea Frontal | 61.a Brigada de Aviación de Cazas | reorganizado según el estado 015/134: 1ra y 2da AE hasta la I-153, 3ra AE hasta la I-16 tipo 17. | |
25/02/1943 | Bandera Roja Especial Ejército del Lejano Oriente | 1er Ejército de la Bandera Roja | Fuerza Aérea del 1er Ejército Separado de Bandera Roja | 61.a Brigada de Aviación de Cazas | recibió 20 Yak-7b y comenzó su desarrollo |
08/07/1944 | Distrito militar de Oriol | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | transferido de la Flota del Lejano Oriente a la 181a IAD formada [3] | |
17/07/1944 | Distrito militar de Oriol | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | trasladado por ferrocarril desde el Lejano Oriente al Distrito Militar de Oriol | |
13/08/1944 | Distrito militar de Oriol | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | graduado de reubicación | |
15/08/1944 | Distrito militar de Oriol | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | comenzó los preparativos para el envío al ejército activo y la reorganización según el estado 015/364 | |
27/08/1944 | Distrito militar de Oriol | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | recibió 43 cazas Yak-9 | |
06/09/1944 | Reserva del Alto Mando Supremo | 6to Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 |
30/10/1944 | Reserva del Alto Mando Supremo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 | |
14/11/1944 | 1er Frente Ucraniano | 2do Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 |
11/05/1945 | 1er Frente Ucraniano | 2do Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 |
10/06/1945 | Grupo Central de Fuerzas | 2do Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 |
10/06/1945 | Grupo Central de Fuerzas | 2do Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | Yak-9 |
09/11/1945 | Grupo Central de Fuerzas | 2do Ejército Aéreo | 3er Cuerpo de Aviación de Asalto | 181a División de Aviación de Cazas | junto con el transporte ferroviario 181 de la IAD se trasladó al distrito militar de Tauride (Crimea) |
10/12/1945 | Distrito Militar de Tauride | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | ||
01/10/1950 | Distrito Militar de Tauride | Fuerza Aérea del Distrito | 181a División de Aviación de Cazas | comenzó a dominar el MiG-15 | |
12/09/1952 | Distrito Militar de Tauride | Fuerza Aérea del Distrito | 52.º Cuerpo de Aviación de Cazas | 181a División de Aviación de Cazas | MiG-15 |
25/04/1953 | Flota del Mar Negro de la Armada Soviética | Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS | 181a División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Armada | MiG-15 | |
01/05/1953 | Flota del Mar Negro de la Armada Soviética | Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS | 181a División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Armada | comenzó a dominar el MiG-17 | |
01/01/1957 | defensa aérea del país | Cuerpo de Defensa Aérea de Odessa | División de Defensa Aérea de Crimea | 181a División de Cazas de Defensa Aérea | MiG-17 |
30/03/1958 | defensa aérea del país | Cuerpo de Defensa Aérea de Odessa | División de Defensa Aérea de Crimea | de la 181.a División de Defensa Aérea disuelta transferida a la División de Defensa Aérea de Crimea, MiG-17 | |
01/04/1960 | defensa aérea del país | 8. ° Ejército de Defensa Aérea Separado | 1ra División de Defensa Aérea | MiG-17 | |
01/08/1960 | defensa aérea del país | 8. ° Ejército de Defensa Aérea Separado | 1ra División de Defensa Aérea | empezó a reformar | |
15/09/1960 | defensa aérea del país | 8. ° Ejército de Defensa Aérea Separado | 1ra División de Defensa Aérea | reorganizado en el 349 ° SRP con la preservación de todas las insignias del 53 ° IAP |
La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patriótica se obtuvo el 19 de enero de 1945: el Capitán Nazarov A.A. en una batalla aérea en el área al norte de st. Vodovitsy fue derribado por un caza Fw-190 alemán .
El 5 de abril de 1945, el 53.º Regimiento de Aviación de Cazas recibió el nombre honorífico de Dombrovsky por su distinción en las batallas por la liberación de las ciudades de Sosnowiec, Bendzin, Dombrova, Gurne, Chelyadz y Myslovice [4]
El 53º Regimiento de Aviación de Cazas Dombrovsky recibió la Orden de Alexander Nevsky por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de abril de 1945.
Gracias a los pilotos del comandante en jefe supremo del regimiento:
Nombre completo | Premios | Avión derribado | Nota |
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Bredijin Kirill Leontievich [7] | 6 | Salidas de combate: 109; batallas aéreas: 18. | |
Galkin Yuri Nikoláyevich | 7 | Misiones de combate: 100; batallas aéreas: 22. | |
Zaitsev Nikolái Pavlovich [7] | 6 | Misiones de combate: 117; batallas aéreas: 16 | |
Klyushin Grigori Mijailovich [7] | 6 | Salidas de combate: 101; batallas aéreas: 19 | |
Moiseev Evgeny Stepanovich [7] | ocho | Misiones de combate: 95 | |
Nazarov Alejandro Andreevich [7] | 7 | Misiones de combate: 124; batallas aéreas: 19 | |
Peretokin Viktor Stepánovich [7] | 5 | Misiones de combate: 94 | |
Potryasov Konstantin Ivánovich [7] | 9 | Salidas de combate: 78, un avión enemigo fue derribado por un ataque de ariete |
En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [2] :
Misiones de combate completadas | Avión derribado en el aire | Total de aeronaves destruidas |
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3021 | 118 | 148 |
Pérdidas propias [2] :
Aeronaves perdidas, total | Todos los pilotos murieron. |
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23 | catorce |
Período | Aeronave |
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1939 - 1940 | I-15bis |
1939 - 1943 | I-16 |
1939 - 1943 | I-153 |
1943 - 1944 | Yak-7b |
1944 - 1951 | Yak-9 |
1951 - 1953 | MiG-15 |
1953 - 1960 | MiG-17 |