20 ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Formación | 21/07/1941 | |
| Disolución (transformación) | 07/01/1946 | |
| Zonas de guerra | ||
| no participó en las hostilidades | ||
| Continuidad | ||
| Sucesor | 48 ° Regimiento de Entrenamiento de Aviación | |
El 20º regimiento de aviación de combate de reserva ( 20th zip ) es una unidad militar de entrenamiento de combate de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , dedicada al entrenamiento, reciclaje y reciclaje del personal de vuelo de las unidades de combate del Ejército Rojo . Fuerza Aérea del Ejército durante los combates durante la guerra de la Gran Guerra Patriótica , que llevó a cabo el entrenamiento de regimientos de marcha y tripulaciones individuales en aviones LaGG-3 , Yak-7b y Yak-9 .
Nombres de regimiento
- 20 ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva
- 48 ° Regimiento de Entrenamiento de Aviación
Creación del regimiento
El 20º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva se formó el 21 de julio de 1941 en la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Siberia en el aeródromo de st. Ob cerca de Novosibirsk [1] .
El objetivo principal del regimiento
El vigésimo regimiento de aviación de combate de reserva entrenó regimientos de marcha y tripulaciones individuales en aviones del tipo [1] :
- LaGG-3 - de julio de 1941 a enero de 1942
- Yak-7b y Yak-9 - desde diciembre de 1941 hasta mayo de 1945
Reorganización y disolución del regimiento
- El 4 de diciembre de 1945, el 20º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva se reorganizó en el 48º Regimiento de Aviación de Entrenamiento como parte de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kharkov [1] .
- El 48º Regimiento de Aviación de Entrenamiento se disolvió el 1 de julio de 1946 como parte de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Járkov [1] .
Comandantes de regimiento
Como parte de compuestos y asociaciones
| Período | condado | ejército | brigada | Nota |
|---|---|---|---|---|
| 21/07/1941 | Distrito militar de Siberia | Fuerza Aérea del Distrito | ||
| 08/01/1942 | Distrito militar de Siberia | Fuerza Aérea del Distrito | 5.a Brigada de Aviación de Reserva | |
| 27/04/1944 | Distrito militar de Járkov | Fuerza Aérea del Distrito | 5.a Brigada de Aviación de Reserva | |
| 4 de diciembre de 1945 | Distrito militar de Járkov | Fuerza Aérea del Distrito | 5.a Brigada de Aviación de Reserva | reorganizado en el 48. ° Regimiento de Aviación de Entrenamiento |
| 07/01/1946 | Distrito militar de Járkov | Fuerza Aérea del Distrito | disuelto |
Formación de pilotos
El proceso de reentrenamiento de la tripulación de vuelo fue típico: un regimiento que había perdido una gran cantidad de personal de vuelo se retiró del frente, se repuso a los estándares estándar, los pilotos se reentrenaron para un nuevo material. El regimiento recibió nuevos aviones y nuevamente fue al frente. Así, el regimiento de reserva distribuyó los aviones provenientes de las fábricas y de las bases de reparación.
Para adquirir experiencia de combate, el personal de comando e instructor del regimiento fue enviado a los regimientos de aviación del ejército: 29 pilotos y técnicos del personal permanente del regimiento realizaron entrenamiento de combate en el frente de 1 a 3 meses cada uno. Durante este tiempo, derribaron 6 aviones enemigos y adquirieron una rica experiencia, aprendieron una serie de técnicas enemigas. De marzo a julio de 1943, el comandante del regimiento, el mayor Shchechkov, también estuvo en entrenamiento de combate en el frente. Además, 38 soldados de primera línea llegaron al regimiento durante los años de guerra, de los cuales 34 recibieron órdenes y medallas. [2]
En 1942, 65 pilotos solitarios entrenados y 1649 personal técnico fueron enviados al ejército activo y otras unidades [3] . En todos los tipos de aviones, se volaron 12559 horas y 29 minutos en el regimiento. Incluyendo en el nuevo LaGG-3 , Yak-7 - 6046 horas 7 minutos, y también se realizaron 19751 aterrizajes. Según este indicador, el regimiento ocupó el primer lugar en la quinta brigada de aviación de reserva.
En 1943, el 20º Regimiento de Aviación de Reserva [3] entrenó a 384 pilotos, 531 ingenieros y personal técnico, 418 especialistas junior y 96 representantes de otras especialidades.
En 1944, el 20º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva [3] envió 371 pilotos de combate al avión Yak-9 en los puntos de reunión de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . El tiempo total de vuelo fue de 17534 horas, se realizaron 44418 aterrizajes.
En 1945, el regimiento fue entrenado en el Yak-9 y envió al ejército 167 pilotos de combate. El tiempo total de vuelo fue de 9070 horas 25 minutos, se realizaron 19234 aterrizajes. El plan de formación de pilotos se cumplió en un 55%, y en un 75,4% el tiempo de vuelo. De mayo a julio de 1945, el regimiento sirvió en los vuelos operativos de la Fuerza Aérea del ejército en el Lejano Oriente. Además, 11 aviones del regimiento fueron transferidos a Chita [3] .
Basando
| Período | Aeródromo |
|---|---|
| 21/07/1941 - 27/04/1944 | Arte. Ob , Tolmachevo , Novosibirsk [1] |
| 11/05/1944 - 01/07/1946 | Región de Rogan Kharkiv [1] |
Aeronaves en servicio
| Período | Aeronave |
|---|---|
| 1941 - 1942 | LaGG-3 |
| 1942 - 1944 | Yak-7b |
| 1942 - 1946 | Yak-9 |
Estantes preparados
- 15. ° Regimiento de Aviación de Cazas
- 91. ° Regimiento de Aviación de Cazas
- 127. ° Regimiento de Aviación de Cazas
- 163 ° Regimiento de Aviación de Cazas
- 183. ° Regimiento de aviación de combate (24/09/1942 - 14/01/1943, Yak-7b)
- 265o Regimiento de Aviación de Cazas
- 274o Regimiento de Aviación de Cazas
- 347 ° Regimiento de Aviación de Cazas (del 06/01/1943 al 14/04/1943)
- 425o Regimiento de Aviación de Cazas
- 431. ° Regimiento de aviación de combate (28/11/1941 - 20/01/1942, LaGG-3)
- 519 ° Regimiento de Aviación de Cazas (05/11/1942 - 17/01/1943, Yak-7b)
- 900. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Guerreros Distinguidos
Schegolev Vladimir Georgievich , piloto del regimiento hasta febrero de 1942. Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra el fascismo alemán y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 18 de agosto de 1945, El Capitán Shchegolev Vladimir Georgievich recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética.
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 920. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Rostov N. D. Entrenamiento de reservas de combate para el frente en el Distrito Militar de Siberia. // Revista de historia militar . - 2005. - Nº 9. - Págs. 32-35.
- ↑ 1 2 3 4 TsAMO RF. - F. 22022. - Op. 145129. - D. 11
Literatura
- El equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
- Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 920. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Enlaces
- Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
- Héroes de la Segunda Guerra Mundial
- Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
- La Luftwaffe, Composición de la Fuerza Aérea
- Aviadores de la Segunda Guerra Mundial