515 ° Regimiento de Aviación de Cazas

515 ° Regimiento de Aviación de Cazas
Fuerzas Armadas	Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas	fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas)	aviación de combate
títulos honoríficos	pomeranio
Formación	06/06/1941
Disolución (transformación)	agosto de 1989
Premios
Zonas de guerra
1941: Región de Smolensk Región de Leningrado 1942: Región de Leningrado Región de Bryansk Región de Belgorod Región de Stalingrado 1943: Región de Kursk Ucrania 1944: Bielorrusia Polonia 1945: Polonia Alemania
Continuidad
Predecesor	12 ° Regimiento de Aviación de Cazas

La 515ª Orden de Pomerania de Aviación de Combate del Regimiento Bogdan Khmelnitsky es una unidad militar de la URSS armada en la Gran Guerra Patria .

Historia

Formado el 6 de junio de 1941 como 12º Regimiento de Aviación de Cazas , redesignado 515º Regimiento de Aviación de Cazas el 20 de septiembre de 1941.

Como parte del ejército del 5 de julio de 1941 al 28 de julio de 1941 como Regimiento de Aviación de Combate 12, del 1 de octubre de 1941 al 18 de febrero de 1942 , del 5 de mayo de 1942 al 7 de septiembre de 1942, del 2 de enero de 1943 al 15 de abril de 1943 , del 10 de julio de 1943 al 6 de diciembre de 1943, del 7 de julio de 1944 al 7 de septiembre de 1944 y del 21 de noviembre de 1944 al 9 de mayo de 1945 .

Desde el 5 de julio hasta el 28 de julio de 1941, armado con aviones I-16 e I-153 , actuó como parte de la 38 División de Aviación de Cazas en el Frente Occidental , informó 15 aviones enemigos derribados.

En julio, fue retirado a la retaguardia al 8º regimiento de cazas de reserva (Bagai-Baranovka, región de Saratov ) para volver a entrenarse y tripularse con cazas Yak-1 . A finales de septiembre de 1941, ya siendo el 515º regimiento, voló a la línea Volkhov , donde pasó a formar parte del 2º grupo aéreo de reserva y desde el 1 de octubre de 1941 hasta el 5 de febrero de 1942 opera durante las operaciones defensivas y ofensivas de Tikhvin , la operación de Luban . Durante este tiempo, informó sobre la destrucción de 21 aviones enemigos, 974 salidas, 53 batallas aéreas y 68 ataques terrestres.

En febrero de 1942, partió para la reorganización y la dotación de personal nuevamente en el 8º regimiento de cazas de reserva. El 15 de mayo de 1942, comenzó nuevamente el trabajo de combate desde el aeródromo de Stary Oskol , como parte de la 206 División de Aviación de Combate , primero como parte del Frente Bryansk , desde el 30 de mayo de 1942 como parte del Frente Sudoeste , operando en particular en el área de Lozovaya , desde el 18 de julio de 1942 como parte del Frente de Stalingrado . En agosto de 1942, con base en el aeródromo central de Stalingrado . El 9 de septiembre de 1942 partió hacia la retaguardia para reorganizarse en Novosibirsk . Durante este período, el regimiento informó sobre 37 aviones enemigos derribados.

En los primeros días de enero de 1943, junto con el Yak-1 y el Yak-7 , ingresó al Frente de Voronezh , donde desde el 15 de enero de 1943 hasta el 10 de abril de 1943 participó en actividades de combate desde el aeródromo de Buturlinovka , informó el 20 aviones enemigos derribados y el 15 de abril de 1943 partieron hacia el 6º regimiento de cazas de reserva ( Rasskazovo , región de Tambov ).

Volvió a entrar en la línea del frente con el comienzo de la Batalla de Kursk, y hasta diciembre de 1943 operó como parte del Frente Estepa (desde octubre de 1943 el 2º Frente Ucraniano). Durante este período, informó sobre 66 aeronaves derribadas. En agosto de 1943, tenía su sede al suroeste de Belgorod , operando en los distritos de Kharkov , Merefa , Poltava y Bogodukhov . En el otoño de 1943, cubre las cabezas de puente sobre el Dnieper entre Dnepropetrovsk y Dneprodzerzhinsk .

En diciembre de 1943 abandonó el frente, desde mayo de 1944 tiene su base en Kirovograd . [1] Comenzó la actividad de combate nuevamente solo el 18 de julio de 1944 en el 1er Frente Bielorruso , siendo reequipado con el Yak-9 T. Durante la operación Lublin-Brest, cubre el cruce del Western Bug , Vístula por tierra. fuerzas , cubre la cabeza de puente Magnushevsky , participa en la liberación de Lublin . En el período hasta el 21 de agosto de 1944, derribó 38 aviones enemigos. A partir de agosto de 1944, tiene su base en el aeródromo de Podlyudovka al norte de Lublin . Desde septiembre hasta finales de noviembre de 1944 está en reserva.

Comenzó a combatir con el inicio de la operación Vistula-Oder el 16 de enero de 1945, junto con el Yak-9, teniendo en servicio al Yak-3 . En enero de 1945 tenía su base en el aeródromo de Schroda, cerca de Poznań . Opera, en particular, sobre las ciudades de Chelm , Lodz . En febrero-marzo de 1945, cubre tropas terrestres durante la operación de Pomerania Oriental , operando en particular sobre las ciudades de Stettin , Altdamm . Entonces, el 28 de febrero de 1945, cubre un ataque masivo de aviones de ataque del regimiento de asalto 724 en el aeródromo de Finovfurt .

Desde el 16 de abril de 1945, el regimiento ha estado luchando durante la operación de Berlín . El 28 de abril de 1945, el regimiento, prácticamente bajo fuego, se trasladó al aeródromo de Tempelhof en Berlín . [2] desde donde realizó sus últimas incursiones durante la guerra. De enero a mayo de 1945, informó sobre 52 aviones enemigos derribados.

La última tarea del regimiento fue escoltar el 8 de mayo de 1945 aviones con delegaciones militares británicas, estadounidenses y francesas que volaban a Berlín desde el aeródromo de Stendal para firmar el acta de rendición de Alemania , así como el avión en el que volaba Wilhelm Keitel . [3]

El regimiento se disolvió solo en agosto de 1989. En ese momento, él estaba en Hungría , unidad militar 49712, aeródromo de Tekel.El regimiento estaba armado con MiG-29 . [4] Anteriormente, en 1952-57. con base en el aeródromo Nikolaev (según otras fuentes, Kherson), OdVO, en el MiG-29 fue reequipado con el MiG-21bis

Subyugación

Comandantes

• 1942 - 08/09/42: Mayor Baranov Stepan Vikentievich,
• 09/09/42 - 15/11/42 ( en funciones ): Capitán Kostyuchenko Mikhail Isaakovich,
• 15/11/42 - 1943: Mayor Maksimov Fedor Ivanovich,
• 03/04/43 - 05.45: Teniente coronel Gromov, Georgy Vasilyevich

Premios y títulos

Premio	Fecha de premiación	por qué recibido
	-	Por distinción en las batallas por la captura de la ciudad de Radom
pomeranio	04/05/1945	por distinción al romper las defensas enemigas al este de Stargard y capturar las ciudades de Berwalde, Tempelburg, Falkenburg, Dramburg, Wangerin, Labes, Freienwalde, Schiffelbein, Regenwalde y Kezlin.

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Fecha de premiación	notas
	Gromov, Georgy Vasilievich	comandante del regimiento	teniente coronel	15/05/1946	-
	Gubich, Vladimir	piloto	Bandera	-	14/03/1943 embestido Bf 109 , sobrevivió
reloj de premio	Kochuev, Iván Emelyanovich	líder de escuadrón	teniente mayor	-	13/06/1942 embestido Bf 109 , sobrevivió
-	Maryin, Víctor Alexandrovich	subjefe de escuadrón	teniente mayor	-	28/08/1943 embestido Fw 189 , sobrevivió
	Tyulkin, Mijail Nikolaevich	navegador del regimiento	importante	15/05/1946	-

Notas

1. ↑ El arte de la guerra. Zhirokhov Mikhail, Seidov Igor. Stepan Bakhaev Archivado el 5 de marzo de 2012.
2. ↑ Héroe de la Unión Soviética Gromov Georgy Vasilyevich :: Héroes del país . Consultado el 12 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 11 de junio de 2012. (indefinido)
3. ↑ Marin Viktor Alexandrovich - piloto militar de la URSS - Red Falcons. Pilotos de ases de aviadores rusos 1914 - 1953. Aces de combate rusos de 1914 - 1953 . Consultado el 12 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012. (indefinido)
4. ↑ 515º Regimiento de Aviación de Cazas . Consultado el 12 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 17 de junio de 2012. (indefinido)

Enlaces

• Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945.
• Directorio
• 515 IAP en el sitio web de Estanterías y Planos