| ||
---|---|---|
Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | defensa aérea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 05.1941 | |
Disolución (transformación) | 13/04/1961 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patria (1941 - 1943): | ||
Continuidad | ||
Predecesor | 178. ° Regimiento de Aviación de Cazas |
El 178.º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea ( 178.º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de combate de defensa aérea que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica.
El 178º Regimiento de Aviación de Combate se formó de mayo a julio de 1941 en el Distrito Militar de Moscú en el aeródromo de la ciudad de Kostroma, más tarde en los aeródromos de Lipitsa y Serpukhov en el estado 015/134 en aviones LaGG-3 e I-16 . El 8 de julio de 1941, el regimiento, como parte del 6º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Zona de Defensa Aérea de Moscú, entró en operaciones de combate contra la Alemania nazi y sus aliados en aviones LaGG-3 e I-16. Proporcionó cobertura para la ciudad y las instalaciones militares de Moscú desde el aire, además de realizar tareas de defensa aérea, voló para cubrir tropas terrestres, atacar tropas enemigas, actuando en interés del comando del frente [1] .
El 12 de octubre de 1941, se obtuvo la primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patriótica: el teniente menor D. N. Mukhamedzyanov, pilotando un LaGG-3, derribó un bombardero alemán Junkers Ju 88 en una batalla aérea cerca de la ciudad de Maloyaroslavets [ 1] .
El aeródromo base del regimiento en la llanura aluvial de Oka , no lejos del pueblo de Lipitsy , estaba ubicado a 8 km al sureste de la ciudad de Serpukhov . En octubre de 1941, la línea del frente se acercó a la ciudad de Serpukhov . En la dirección de Serpukhov, las tropas fascistas alemanas lanzaron una ofensiva compuesta por: el 13º Cuerpo de Ejército , el 4º Ejército de Campaña y unidades motorizadas del 2º Grupo Panzer de Guderian . Las posiciones defensivas al oeste de Serpukhov estaban en manos del 49º Ejército del Frente Occidental bajo el mando del Teniente General Zakharkin . Serpukhov fue defendido directamente por la 60ª División de Fusileros , que estaba formada por milicianos del distrito Leninsky de Moscú. El 25 de octubre de 1941, la 5ª División de Fusileros de la Guardia, en las afueras de Serpukhov, ocupó la línea de defensa Verkhnee-Shakhlovo-Novinki-Kalinovo. El 29 de octubre, unidades de la división detuvieron al enemigo en una línea de 14 kilómetros al oeste de Serpukhov, al este de Tarusa, en las afueras occidentales de Aleksin. Partes de la 194 División de Infantería mantuvieron la defensa a lo largo de la línea de Borovna-Kremenki-Drakino. En la mañana del 17 de diciembre de 1941, las unidades de la división pasaron a la ofensiva con la tarea de romper las defensas a lo largo de la margen derecha del río Protva, en el sector Kremenki-Drakino. El 25 de diciembre de 1941, la división había atravesado la línea defensiva de ocho kilómetros del enemigo. La cobertura aérea fue proporcionada por los pilotos del 178º Regimiento de Aviación de Cazas. El regimiento aéreo realizó una misión de combate en el área de responsabilidad del Sector Sur de la Zona de Defensa Aérea de Moscú , comandada por el comandante adjunto del cuerpo, el coronel Trifonov N.K.
Los pilotos del regimiento realizaron 1695 salidas, realizaron 59 batallas aéreas, derribaron 22 aviones enemigos y destruyeron 19 cañones antiaéreos . El comandante del regimiento, el teniente coronel Rakov Roman Ivanovich , voló personalmente 65 veces en misiones de combate. Después de la guerra, una de las calles de Serpukhov recibió su nombre.
El 5 de abril de 1942, junto con el 6.º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea, el regimiento se convirtió en parte de las tropas del Frente de Defensa Aérea de Moscú, y el 29 de mayo, el regimiento con toda su fuerza fue transferido del aeródromo de Volosovo al aeródromo de Lipitsy. [3] .
En abril de 1943, el regimiento comenzó a recibir aviones La-5 en servicio . El 9 de junio de 1943, en relación con la transformación del 6.º Cuerpo Aéreo de Cazas de Defensa Aérea en el 1.er Ejército de Cazas Aéreos del Frente de Defensa Aérea de Moscú, el regimiento ingresó en la recién formada 319.ª División Aérea de Cazas de Defensa Aérea como parte de esta asociación . El 4 de julio de 1943, el Frente de Defensa Aérea de Moscú se transformó en el Ejército Especial de Defensa Aérea de Moscú como parte del Frente de Defensa Aérea Occidental. El 1 de octubre de 1943, el regimiento fue expulsado del ejército activo. En abril de 1945, el regimiento comenzó a reequiparse con cazas británicos Spitfire-IX [1] .
En total para los años de la guerra el regimiento [1] :
Desde el 1 de octubre de 1948, el regimiento se ha incluido en la 97.a División de Aviación de Defensa Aérea formada de la 19.a División de Aviación de Defensa Aérea con despliegue en el aeródromo de Oreshkovo en la ciudad de Kaluga. En diciembre de 1951, el regimiento se retiró de la 97 División de Defensa Aérea, que había partido hacia la República Popular China. En abril de 1952, pasó a formar parte de la 324ª Iad , que llegó desde China, la 78ª Iak de Defensa Aérea de la 52ª VIA PVO . En marzo de 1958, se transfirió de la 324.a División de Defensa Aérea disuelta a la 15.a División de Defensa Aérea de la Guardia (directiva del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la URSS No. org / 6/23295 del 06/03/1958) con reubicación en el Aeródromo de Kursk . El 13 de abril de 1961 se disolvió el regimiento.