41. ° Regimiento de Aviación de Cazas
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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Disolución (transformación) | agosto de 1942 | |
| Zonas de guerra | ||
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Gran Guerra Patriótica 1941: Bielorrusia , Óblast de Moscú, Óblast de Novgorod, Óblast de Kalinin 1942: Óblast de Kalinin 1943: Óblast de Leningrado |
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El 41º Regimiento de Aviación de Cazas fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
Historia
El regimiento se formó en la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú . Se convirtió en el segundo regimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo que prueba el avión I-200, el prototipo MiG-3 . En septiembre de 1939, el regimiento como parte de la Fuerza Aérea del Frente Bielorruso participó en la campaña polaca del Ejército Rojo.
Como parte del ejército activo del 22 de junio de 1941 al 3 de agosto de 1942.
El 22 de junio de 1941, el regimiento, armado con 22 aviones I-16 e I-15 (incluidos 4 defectuosos), 56 MiG-1 , MiG-3 (en los que solo podían volar 27 pilotos), tenía su base en el aeródromo principal. en Bialystok y en parte en el aeródromo de Seburchin . Incluso antes del comienzo de la guerra, los pilotos del regimiento obligaron a un avión alemán con equipo de reconocimiento y fotografía a aterrizar en el aeródromo de Bialystok .
Para la noche del 23 de junio de 1941, solo 9 MiG-3 habían sobrevivido en el regimiento ; el 24 de junio de 1941, no quedaba ningún avión en el regimiento. Esto sucedió en parte porque:
El comandante del regimiento aéreo 41, el mayor Ershov, en el momento del ataque aéreo enemigo en la mañana del 22 de junio, estaba confundido y no pudo organizar al personal del regimiento para repeler al enemigo. A pesar de que durante la primera incursión de aviones fascistas en el aeródromo de Siburchin, donde estaba estacionado el 41.º IAP, el enemigo no deshabilitó un solo avión de combate, ya que todos estaban dispersos y disfrazados, Ershov no tomó medidas independientes para entregar un golpe decisivo a la aeronave enemiga, a la espera de instrucciones del mando del 9º AD. El mayor Ershov, teniendo a su disposición un regimiento de combate, en lugar de decidir actuar en formaciones, envió 1-2 aviones hacia el enemigo, que fueron destruidos por el enemigo ... Sin tener que trasladarse del aeródromo de Siburchin, ya que este aeródromo había todo para el combate, decidió transferir el regimiento al aeródromo de Kuryany, y luego, en la noche del 22 de junio, se mudó al aeródromo de Kvartera. Posteriormente, todo el material fue destruido debido a que las aeronaves de estos aeródromos no disponían de aire para el reabastecimiento de aeronaves y cartucho para la ametralladora BS, que resultó incapaz de combatir.
- Al mismo tiempo, el Héroe de la Unión Soviética Lepilin, cuya cita se da aquí, me escribió en una carta personalmente, el nieto de Viktor Sergeevich Ershov, que "Tu abuelo nos enseñó a pelear, porque tenía experiencia peleando en China y es prácticamente el primero en Rusia comenzó a utilizar parejas de luchadores, no triples. Creo que tiene sentido y vale la pena citar otra cita de esta persona honrada, ¿tal vez simplemente olvidó lo que dijo en el 30 aniversario de la victoria? Al mismo tiempo, cabe señalar que el Coronel Ershov, mientras comandaba 41 AIP separados, tuvo las pérdidas más bajas entre los regimientos de aviones de combate, porque. en palabras del mismo Lepilin, "estaba dispuesto a perdonar todo menos el vandalismo aéreo, como Chkalov, de lo contrario no aprenderás a luchar".Al mismo tiempo, cabe señalar que el mayor Ershov pasó por toda la guerra y la terminó como coronel.
Por orden oral del comandante de la Fuerza Aérea, el general P. F. Zhigarev , en la noche del 27 de junio de 1941, se enviaron 12 MiG-3 a la unidad . Desde entonces, el regimiento ha estado operando en la región de Mogilev , con base en el aeródromo de Lupolovsky, y luego, a principios de julio de 1941, voló a la región de Moscú y pasó a formar parte de las Fuerzas de Defensa Aérea , donde opera hasta mediados de agosto de 1941. .
El 13 de agosto de 1941 fue trasladado al Frente Noroeste , donde operó como parte de la 7ª división de aviación mixta hasta octubre de 1941 . Uno de los escuadrones del regimiento en agosto de 1941 tenía su base en el aeródromo del aeródromo de Gostevshchina (a 8 kilómetros de Bely Bor ). Entonces, el 19 de agosto de 1941, estaba luchando por Staraya Russa , el 21 de septiembre de 1941, por Lychkovo , el Regimiento se presentó a la Orden de la Bandera Roja , pero aparentemente no la recibió. En octubre de 1941, se reorganizó, se equipó nuevamente con aviones MiG-3 (37 aviones)
Desde el 6 de octubre de 1941 hasta principios de diciembre de 1941, el regimiento participó en las batallas con un escuadrón transferido al grupo aéreo de reserva del coronel N. A. Sbytov, que operaba en la línea de defensa del frente occidental de Mozhaisk , cubriendo los bombarderos Douglas A-20 Havoc. . Las unidades restantes defendían Moscú , estaban en la reserva del Consejo Militar de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo y en realidad actuaban como parte de la defensa aérea, volando para interceptar aviones alemanes principalmente de noche, así que en la noche del 23 de octubre de 1941 , derribaron dos He 111 , y en total en octubre de 1941 destruyeron 7 máquinas.
A mediados de enero de 1942, fue transferido a la Fuerza Aérea del 5º Ejército , el 24 de enero de 1942, el regimiento tenía 23 aviones de combate: MiG-3 - 17 piezas y Yak-1 - 6 piezas.
Desde el 22 de junio de 1941 hasta el 28 de enero de 1942, los pilotos del regimiento supuestamente completaron 3332 salidas, de las cuales 1070 fueron para cubrirse, 870 para atacar y 598 para repeler ataques aéreos enemigos, pasando 2875 horas en el aire, el Regimiento destruyó 83 aviones alemanes. durante las batallas aéreas y 24 - al atacar aeródromos? 18 tanques, 22 tanques de gas, 28 cañones antiaéreos y 9 de campaña, 1 depósito de municiones, derrotaron el cuartel general de la formación fascista, destruyeron 3 cruces
El 16 de enero deregiónlaGremyachevo, desde el 24 de enero de 1941, ha estado operando desde elLeningradoKalinintrasladado1942, el regimiento fuede , que a su vez actuó principalmente en los intereses del 2º Ejército de Choque , que llevó a cabo la operación de Luban .
Entonces, en particular, el regimiento realizó las siguientes tareas:
- Escolta de bombarderos a objetivos y a lo largo de rutas ( Tosno , Lyuban , Apraksin Dvor , Tregubovo , Yamok , Korkino , Shimsk ).
- Brindar cobertura a sus tropas en el área de las áreas pobladas: Spasskaya Polist , Sennaya Kerest, M. Opochivalovo, Kolyazhka, Bor , Vyazhishchi .
- Proporcionar cobertura para sus aeródromos (Gremyachevo).
- Asaltando a las tropas enemigas.
- Cubriendo la ciudad de Malaya Vishera .
Desde el 22 de junio de 1941 hasta la primavera de 1942, el regimiento, según sus informes, realizó 4445 incursiones, destruyó 35 tanques, 657 vehículos, 22 tanques de gas, 16 tractores, 38 cañones de artillería antiaérea, 11 cañones de campaña, 60 anti -ametralladoras de aviones, 1 depósito de municiones, 491 un vagón con carga y municiones, 3 cruces, 1 cuartel general, dispersó y destruyó hasta 5 regimientos de infantería, 144 aviones, 117 de ellos en batallas aéreas.
El 9 de agosto de 1942, el piloto del regimiento Arkady Sukov derribó al titular de la Cruz de Caballero Max Ostermann sobre el lago Ilmen .
En agosto de 1942, el regimiento se disolvió y el personal se transfirió principalmente al personal de la 1.ª División de Aviación de Ferry de la Flota Aérea Civil, formada para transportar aviones a lo largo de la ruta Alaska-Siberia (ALSIB), llegando bajo Lend-Lease a través de Chukotka [ 1] .
Según las memorias del Héroe de la Unión Soviética A. A. Lipilin, el regimiento
... en el otoño de 1942, todo el 41. ° Regimiento de Aviación de Cazas fue retirado de cerca de Novgorod y enviado primero a Ivanovo para volver a entrenar, dominar aviones extranjeros, y luego a Krasnoyarsk, en la carretera ... Y esto a pesar del hecho de que el Los alemanes en esos días presionaron a los defensores de Stalingrado a las orillas del Volga.
En 1942 el regimiento fue ascendido al rango de Guardias [2] .
Nombre completo
- 41. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Subyugación
Comandantes
- septiembre de 1939 - enero de 1941 - Noga, Mitrofan Petrovich , mayor
- 1941 - agosto de 1942 - Ershov, Viktor Sergeevich , mayor, más tarde teniente coronel
Distinguidos soldados del regimiento
| Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | Datos sobre el número de salidas | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Lipilina, Alexander Alekseevich | Comandante del ala | teniente mayor | 24/02/1942 | 112 salidas, derribaron 9 aviones enemigos, quemaron más de 30 vehículos en tierra, destruyeron 4 cruces. | - |
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Chulkov, Iván Denisovich | Comandante del ala | teniente mayor | 24/02/1942 | 87 salidas, personalmente derribó 9 aviones enemigos y 2 en un grupo, quemó 2 instalaciones antiaéreas en tierra | murió el 02.02.1942 |
Notas
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 352. - 944 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 353. - 944 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Literatura
- Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 353. - 944 p. - 1500 copias. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Enlaces
- Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945.
- Directorio
- Valiente teniente menor de combate I. Chulkov. Periódico "El halcón de Stalin"