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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Defensa Aérea Fuerza Aérea Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 10/07/1941 | |
Disolución (transformación) | 06/03/1958 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patria (1941 - 1945): |
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Continuidad | ||
Predecesor | Regimiento de aviación de combate de defensa aérea de Lipetsk |
El 591º Regimiento de Aviación de Combate ( 591º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:
El 10 de julio de 1941, el jefe de los cursos de entrenamiento avanzado de Lipetsk para comandantes de escuadrón, el coronel K. A. Vershinin , ordenó al comandante del quinto escuadrón de cursos, el mayor N. F. Bozhinsky, que procediera a la formación de un regimiento de aviación de combate de defensa aérea en Lipetsk. sobre la base del 5º Instituto de Aviación de Aviación. El 12 de octubre de 1941, el regimiento pasó a llamarse Regimiento de Aviación de Combate 591, dotado de personal según el estado 015/134 e incluido en la División de Aviación de Largo Alcance 52 por orden del comandante [1] .
El regimiento comenzó el trabajo de combate el 12 de octubre de 1941, realizando tareas de defensa aérea para instalaciones militares en la ciudad de Kursk como parte de la 52ª división de aviación de largo alcance en aviones I-153, I-16 e I-15bis. La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patria fue ganada el 31 de octubre de 1941: por el vuelo I-153 (teniente líder Gurbanov M.D.) en una batalla aérea en el área de la aldea. Efremovo derribó un caza alemán Me-109 . A fines de noviembre, el regimiento fue transferido a la 61 División de Aviación Mixta de la Fuerza Aérea del 13 Ejército del Frente Bryansk . En diciembre, el regimiento se repuso con cazas MiG-3 y Yak-1 .
Desde principios de 1942, el regimiento fue transferido a las visas VVS KA como parte de las Fuerzas de Defensa Aérea de la Unión Aduanera . El 1 de enero de 1942, el regimiento comenzó a llevar a cabo misiones de combate como parte de la 36 División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea Ryazhsko-Tambov (operativamente subordinada a la sede del Frente Bryansk). Hasta el otoño de 1942, el regimiento operaba simultáneamente 4 tipos de cazas: I-153, I-16, MiG-3 y Yak-1. En septiembre de 1942, se reabasteció con aviones Yak-7b. Un grupo de pilotos liderados por el comandante del regimiento realizó una misión de combate como parte de la 106 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea en el Frente Kalinin. En enero de 1943, el regimiento comenzó a entrenarse para los cazas La-5. A partir del 15 de marzo de 1943, el 3er escuadrón realizó una misión de combate como parte del 827º IAP consolidado .
El regimiento ingresó a la 101 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea , que custodiaba el cielo de Kursk, el 15 de mayo de 1943 ya en aviones La-5. Al regresar a la 36ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea el 29 de junio de 1943, el regimiento se convirtió en parte de las tropas del recién formado Frente de Defensa Aérea Occidental. En abril de 1944, en relación con la reorganización de las fuerzas de defensa aérea del país, como parte de la 36 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea, se incluyó en la 84 División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte, que se formó el 29 de marzo. 1944 sobre la base de los Frentes de Defensa Aérea Oriental y Occidental. Y ya en mayo de 1944, la 36.a División de Defensa Aérea de la 84.a División de Defensa Aérea se transfirió al 4.o Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte, en agosto de 1944, junto con la 36.a División de Defensa Aérea, se transfirió al 5.o Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte. El 24 de diciembre de 1944, el regimiento, junto con la 36.ª División de Defensa Aérea del 5.º Cuerpo de Defensa Aérea, se incluyó en las tropas del Frente de Defensa Aérea Occidental (2 formaciones) (convertido del Frente de Defensa Aérea del Norte). En marzo de 1945, como parte de la 36 División de Defensa Aérea, fue transferido del 5 Cuerpo de Defensa Aérea a la 82 División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea Occidental. El 9 de mayo de 1945, el regimiento fue expulsado del ejército activo.
El regimiento formó parte del ejército activo [2] desde el 12 de octubre de 1941 hasta el 9 de mayo de 1945.
En los años de la posguerra, el regimiento realizó tareas en el sistema de defensa aérea de la URSS; el 6 de marzo de 1958, se disolvió el 591º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea.
Descripción de la hazaña . El 20 de mayo de 1942, un avión I-153 voló para interceptar a un oficial de reconocimiento Ju-88 que estaba fotografiando objetos en la ciudad de Yelets , región de Lipetsk. Habiendo encontrado un explorador, llevó a cabo un ataque sobre la ciudad. Se produjo una batalla aérea. Con sus acciones, obligó al piloto alemán a realizar maniobras para evitar el ataque, lo que interrumpió la fotografía. Después de otro disparo de ametralladora, el avión enemigo se incendió y, volviendo a la línea del frente, se dirigió a su propio aeródromo. El I-153 Barkovsky se quedó sin munición. Entonces el piloto decidió ir al ariete. Habiendo volado hasta el avión de reconocimiento, dirigió su avión al fuselaje del avión de reconocimiento. El propio Barkovsky murió en el impacto.
Nombre completo | Premios | Aeronave derribada (+ en el grupo) | Nota |
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Karpov Konstantin Fiódorovich [4] | 5+2 | Piloto de regimiento: enero. - Mayo de 1943. | |
Serenko Alejandro Vasílievich [4] | 6+4 | Comandante de regimiento: marzo - mayo de 1944. |
En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [3] :
Misiones de combate completadas | Avión derribado en el aire | Total de aeronaves destruidas |
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5164 | 43 | 63 |
Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
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07.1941 - 1942 | I-16 | 07.1941 - 1942 | I-153 | ||
07.1941 - 1941 | I-15bis | 12.1941 - 1942 | MiG-3 | ||
10.1942 - 1943 | Yak-7b , Yak-1 | 02.1943-07.46 | La-5 |
Período | Aeródromo |
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5.45 - 6.45 | Varsovia , Polonia [5] |