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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Defensa Aérea Fuerza Aérea Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Tipo de formación | defensa aérea iap | |
Formación | 13/11/1941 | |
Disolución (transformación) | 31/01/1946 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patriótica (1941 - 1945) : Distrito de Defensa Aérea de Stalingrado Distrito de Defensa Aérea de Krasnodar Frente Transcaucásico Distrito de Defensa Aérea Transcaucásica Distrito de Defensa Aérea de Grozny Zona de Defensa Aérea Transcaucásica Distrito de Defensa Aérea de Rostov Frente de Defensa Aérea Occidental Frente de Defensa Aérea Sur Frente de Defensa Aérea Sudoccidental |
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Operaciones de combate | ||
Batalla por el Cáucaso : Operación Armaviro-Maikop Operación Novorossiysk (1942) |
El 628.º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea ( 628.º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de combate de defensa aérea que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica.
El 628. ° Regimiento de Aviación de Cazas se formó del 13 al 25 de noviembre de 1941 sobre la base del personal de la Escuela de Pilotos de Stalingrado en la ciudad de Stalingrado según el estado 015/174 en aviones I-16 tipo 5. Desde el 25 de noviembre, En 1941, el regimiento realizó trabajos de combate como parte de la 102 División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Stalingrado en aviones I-16. El 23 de febrero de 1942, fue retirado del 102º Iad de Defensa Aérea y partió hacia la ciudad de Krasnodar . El 8 de abril, reanudó el trabajo de combate como un regimiento de aviación de combate separado de la Región de Defensa Aérea de Krasnodar.
Las primeras victorias aéreas conocidas del regimiento en la Segunda Guerra Mundial se obtuvieron el 28 de abril de 1942: en una batalla aérea grupal en la región de Novorossiysk , el regimiento derribó 7 bombarderos alemanes Junkers Ju 88 [1] .
El regimiento recibió su primer avión Yak-1 el 2 de junio de 1942. El 9 de junio se reorganizó según el estado 015/134 . Ya el 1 de julio de 1942, el regimiento recibió 6 aviones Yak-7b , y el 22 de julio otros 4 Yak-7b [1] .
El 31 de julio de 1942 fue transferido de las Fuerzas de Defensa Aérea a la Fuerza Aérea. Actuó como parte de la 237ª División de Aviación de Cazas del 5º Ejército Aéreo del Frente Transcaucásico [1] . El regimiento, como parte de la 237.a División de Aviación de Cazas, participó en las siguientes operaciones:
El 31 de agosto de 1942, dejó la 237 División de Aviación de Cazas y fue subordinado al cuartel general de la 238 División Aérea de Ataque del 5 Ejército Aéreo del Grupo de Fuerzas del Mar Negro del Frente Transcaucásico. No hizo trabajo de combate. Transferido: 8 aviones I-16 al 36.º Regimiento de Aviación de Cazas , 2 aviones I-16 al 47.º Taller Móvil de Reparación de Automóviles (PAM), 2 aviones Yak-1 y 10 aviones Yak-7b al 25.º Regimiento de Aviación de Cazas , 4 Yak -1 avión en el 47º PAM [1] .
El regimiento fue devuelto a las Fuerzas de Defensa Aérea de la Unión Aduanera el 4 de septiembre de 1942. Comenzó el trabajo de combate en aviones Yak-1 como parte de la 298ª División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Transcaucasia, que en ese momento estaba operativamente subordinada al mando del Frente Transcaucásico. El 7 de noviembre de 1942, el regimiento recibió 10 cazas Hurricane británicos [1 ] .
El 28 de abril de 1943, el regimiento de la 298 División de Cazas de Defensa Aérea fue transferido a la 126 División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Grozny, que estaba operativamente subordinada al mando del Frente Transcaucásico. En junio de 1943, junto con la 126 División de Defensa Aérea, pasó a formar parte de las fuerzas de la Zona de Defensa Aérea de Transcaucasia del recién formado Frente de Defensa Aérea del Este . El 9 de julio de 1943, de la 126.ª División de Cazas de Defensa Aérea, se transfirió al 10.º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Rostov del Frente de Defensa Aérea Occidental [1] .
Del 20 de julio al 10 de agosto de 1943, un grupo de pilotos de regimiento en aviones Yak-1 operó como parte de un grupo combinado de defensa aérea de defensa aérea bajo la subordinación operativa del cuartel general de la 6.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia del 8.º Ejército Aéreo de el Frente Sur [1] .
El 10 de agosto de 1943, el regimiento con toda su fuerza reanudó el trabajo de combate como parte del 10º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Rostov del Frente de Defensa Aérea Occidental en aviones Yak-1 y Hurricane [1] .
En marzo de 1944, el regimiento recibió 18 cazas Yak-9 . En abril de 1944, en relación con la reorganización de las fuerzas de defensa aérea del país, como parte del 10 ° regimiento de defensa aérea, se incluyó en el 11 ° cuerpo de defensa aérea del Frente de Defensa Aérea del Sur , que se formó el 29 de marzo de 1944 en la base de los Frentes de Defensa Aérea Oriental y Occidental [1] .
El 25 de abril de 1944, el 628º IAP PVO, que constaba de 18 Yak-9 y 9 Yak-1, se trasladó a Crimea en el aeródromo de Dzhankoy [3] .
El 1 de junio de 1944, el 628º IAP PVO incluía 33 pilotos, 8 Yak-1 y 4 Yak-7b y 18 Yak-9.
En julio de 1944, el regimiento, como parte del 10. ° Cuerpo de Defensa Aérea, ingresó al 8. ° Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Sur. El 24 de diciembre de 1944, junto con el 10º Cuerpo de Defensa Aérea del 8º Cuerpo de Defensa Aérea, fue incluido en las tropas del Frente de Defensa Aérea del Suroeste , que fue creado por transformación del Frente de Defensa Aérea del Sur. El 1 de enero de 1945, el regimiento fue expulsado del ejército activo. Hasta el final de la guerra, formó parte del 10º Cuerpo Aéreo de Combate de Defensa Aérea [1] .
El 9 de mayo de 1945, el regimiento se encontró con el Día de la Victoria en el aeródromo de Sambir en la región de Lvov de la RSS de Ucrania [1] [2] .
En total, el regimiento formó parte del ejército activo: desde el 25 de noviembre de 1941 hasta el 1 de enero de 1945 [4] [1] .
En total para los años de la guerra el regimiento [1] :
Después de la guerra, el regimiento siguió siendo parte del 10º Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea de Rostov. El regimiento estaba armado con aviones Yak-9. El 31 de enero de 1946, por directiva del Estado Mayor General de la Nave Espacial No. org/10/88861 del 15/12/1945, la orden del Comandante de la Fuerza Aérea de la Fuerza de Defensa Aérea del Sur-Oeste No. 00207 del 21/01/1946 y la orden del comandante de la defensa aérea 10-m iak en el aeródromo de Sambor . Los aviones fueron transferidos a los Regimientos de Aviación de Combate 182 , 631 , 961 y 266 [1] [2] .
Pilotos-ases del regimiento, que derribaron más de 5 aviones enemigos en batallas aéreas.
Nombre completo | Premios | Aeronave derribada (+ en el grupo) | Nota |
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Abramov Vladímir Nikitovich [7] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+2 | Piloto del regimiento: noviembre de 1941 - mayo de 1945. Fallecido el 8 de diciembre de 1994. |
Kosyakov Mijail Antonovich [7] | ![]() ![]() ![]() |
5+1 | Piloto de regimiento: noviembre 1941-1945. |
Molchanov Fedor Ivánovich [7] | ![]() ![]() ![]() |
10+1 | Piloto de regimiento: noviembre 1941-1945. Salidas de combate: 224; batallas aéreas: 36 |