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|---|---|---|
| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Formación | 03/01/1943 | |
| Disolución (transformación) | 31/08/1943 | |
| Zonas de guerra | ||
| Gran Guerra Patria (1943): | ||
| Continuidad | ||
| Predecesor | 718 ° regimiento de aviación mixta | |
| Sucesor | 1000 ° Regimiento de Aviación de Asalto | |
El 718º Regimiento de Aviación de Combate ( 718º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:
El 718º Regimiento de Aviación de Cazas comenzó su formación el 10 de noviembre de 1941 como el 718º Regimiento de Aviación de Bombarderos Ligeros Nocturnos en el 18º Regimiento de Aviación de Reserva en Salsk . Se graduó de la formación el 12 de diciembre de 1941. Participó en los combates desde el 10 de enero de 1942 hasta el 20 de septiembre, 10 de enero de 1942 [2] . El 20 de septiembre de 1942, el regimiento se reorganizó en el 718º regimiento de aviación mixto [1] .
Como regimiento mixto de aviación 718, participó en las hostilidades desde el 20 de septiembre de 1942 hasta el 1 de marzo de 1943 [2] . desde el 20 de mayo de 1942 hasta agosto de 1942, el regimiento formó parte de la Fuerza Aérea del 18 Ejército . El 5 de febrero de 1943, el regimiento, por orden del Comandante del 5º Ejército Aéreo, se trasladó al aeródromo de Maykop para reentrenarse del U-2 al I-15bis . El 12 de febrero de 1943, el regimiento recibió 11 aviones I-153 del 977° IAP . El 1 de marzo de 1943, el regimiento se reorganizó en el 718º Regimiento de Aviación de Cazas con la transición al estado 015/284 [3] . Desde el 1 de marzo, el regimiento ha sido parte del 5º Ejército Aéreo del Frente del Cáucaso del Norte en aviones I-15bis e I-153. No hizo trabajo de combate. El 30 de marzo, el regimiento transfirió un escuadrón en el I-153 al 611º Regimiento de Aviación de Cazas . El 23 de marzo, el regimiento fue transferido al 6. ° regimiento de aviación de entrenamiento separado del 4. ° ejército aéreo en la ciudad de Stavropol, donde hasta el 4 de julio de 1943 dominó el avión LaGG-3 . El 17 de julio, el regimiento fue trasladado al 2º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva del Distrito Militar de Moscú en la estación. Seimas de la región de Gorki, donde estuvo hasta el 31 de agosto de 1943. El 31 de agosto de 1943, el regimiento se reorganizó en el 1000º Regimiento de Aviación de Asalto [1] .
El regimiento formó parte del ejército activo desde el 1 de marzo de 1943 hasta el 4 de julio de 1943 [2] .
| Período | Frente (distrito) | ejército | división | Nota |
|---|---|---|---|---|
| 03/01/1943 | Frente del Cáucaso del Norte | 5to Ejército Aéreo | ||
| 23/04/1943 | Frente del Cáucaso del Norte | 4to Ejército Aéreo | 6. ° Regimiento de aviación de entrenamiento separado | |
| 17/07/1943 | Distrito Militar de Moscú | Fuerza Aérea del Distrito | 2do Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva | |
| 31/08/1943 | Distrito Militar de Moscú | Fuerza Aérea del Distrito | 2do Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva |
No realizó trabajos de combate como regimiento de aviación de combate [1] .
| Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
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| 10/11/1941 - 23/04/1943 | U-2 | 05/02/1943 - 23/04/1943 | I-153 | ||
| 10/11/1941 - 23/04/1943 | I-15 | 23/04/1943 - 31/08/1943 | LaGG-3 |