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| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas |
fuerza aérea de defensa aérea |
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| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Tipo de formación |
iap defensa aérea iap |
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| Formación | 15 de diciembre de 1942 | |
| Disolución (transformación) | 17/09/1960 | |
| Zonas de guerra | ||
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Gran Guerra Patriótica (1943 - 1945) :
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El 383º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( 383rd IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de combate de defensa aérea que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria .
El 383º Regimiento de Aviación de Cazas se formó del 15 de diciembre de 1942 al 16 de febrero de 1943 en el Centro de Entrenamiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea en la ciudad de Penza en el estado 015/134 en aviones Yak-7b (11 unidades) y I-16 (21 unidades) con inclusión en la 36ª División de Combate de Defensa Aérea [1] .
El 16 de febrero de 1943, el regimiento comenzó el trabajo de combate como parte de la 36 División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Ryazhsko-Tambov, que operaba bajo la subordinación operativa del mando del Frente Bryansk, en Yak-7b y I- 16 aviones. Ya el 29 de marzo de 1943, el regimiento obtuvo la primera victoria aérea conocida del regimiento en la Segunda Guerra Mundial: el teniente menor Kostikov N.I., pilotando un avión Yak-7b, derribó un bombardero alemán Ju-88 en una batalla aérea en la zona. al noroeste de la ciudad de Stary Oskol . El 29 de junio, el regimiento, junto con la división, pasó a formar parte de las tropas del recién formado Frente de Defensa Aérea Occidental. En abril de 1944, en relación con la reorganización de las fuerzas de defensa aérea del país como parte de la 36.ª división de combate de defensa aérea, el regimiento se incluyó en la 84.ª división de defensa aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte, que se formó el 29 de marzo de 1944. sobre la base de los Frentes de Defensa Aérea Oriental y Occidental [1] .
En junio de 1944, el regimiento fue transferido de la 36.ª División de Defensa Aérea a la 125.ª División de Cazas de Defensa Aérea de la 81.ª División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte. El regimiento se repuso con aviones Yak-9 . El 30 de julio de 1944, el regimiento fue transferido de la 125.ª División de Defensa Aérea a la 148.ª División de Cazas de Defensa Aérea de la 84.ª División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte [1] .
En septiembre de 1944, el regimiento, como parte de la 148.ª División de Defensa Aérea, ingresó al 4.º Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte. El 3 de noviembre de 1944, el regimiento fue transferido de la 148 División de Defensa Aérea a la 144 División de Cazas de Defensa Aérea del 4 Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte. El 24 de diciembre de 1944, junto con la 144ª División de Defensa Aérea del 4º Cuerpo de Defensa Aérea, se incluyó en las tropas del Frente de Defensa Aérea Occidental (2ª formación) , que se transformó del Frente de Defensa Aérea del Norte. En abril de 1945, el regimiento recibió 20 cazas Yak-9U . El 9 de mayo de 1945, el regimiento se reunió con el Día de la Victoria en el aeródromo de Baranovichi [1] [2] .
En total, el regimiento formó parte del ejército activo: desde el 16 de febrero de 1943 hasta el 9 de mayo de 1945 [3] [1] .
En total para los años de la guerra el regimiento [1] :
Después de la guerra, el regimiento continuó siendo parte de la 144 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea y tuvo su base en el aeródromo de Baranovichi hasta noviembre de 1950. En 1947, el regimiento fue reequipado con cazas estadounidenses R-39 Airacobra , y en 1949 con aviones a reacción MiG-9 . El 23 de octubre de 1950, el regimiento, como parte del 144º IAD, partió en una misión especial a la República Popular China . Llegó al aeródromo de Mukden (hoy Aeropuerto de Taoxian en Shenyang ) el 3 de noviembre de 1950, donde enseñó a los pilotos chinos a pilotar la tecnología de los jets y llevó a cabo tareas de defensa aérea [1] [2] .
Un año después, el 6 de octubre de 1951, el regimiento como parte de la 144 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea regresó de una misión especial a China en el territorio de la URSS a Bielorrusia en el aeródromo de Bobruisk . El 2 de noviembre de 1951, el regimiento, como parte de la 144.ª División de Aviación de Combate, se incluyó en el 50.º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance y se volvió a entrenar para aviones MiG-15 [1] [2] .
El 18 de noviembre de 1953, el regimiento fue transferido de la 144 División de Aviación de Cazas del 50 Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance a la 182 División de Aviación de Cazas del 43 Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance y se trasladó al aeródromo de Berdichev , Zhytomyr . región _ En 1955, el regimiento recibió nuevos aviones MiG-17 . Debido a una reducción significativa en la aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS, el 17 de septiembre de 1960, el regimiento se disolvió [1] [2] .