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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 15/10/1941 | |
Disolución (transformación) | 02/07/1944 | |
Premios | ||
Zonas de guerra | ||
1941: Operación ofensiva Tikhvin 1941-1942 : Defensa de Karelia 1942-1943: Operación Rzhev-Vyazemskaya 1943: Batalla de Kursk 1943: Operación Belgorod-Kharkov 1943: Operación Chernigov-Poltava Operación Poltava-Kremenchug 1943 : Operación Bajo Dnieper14 : Dnieper-Cárpatos operación Kirovohrad operación Korsun-Shevchenkovsky operación Uman-Botoshansky operación |
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Continuidad | ||
Sucesor | 151. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia |
El 427º Regimiento de Aviación de Cazas fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .
Formado en la región de Penza en octubre de 1941.
Como parte del ejército [1] del 29/10/1941 al 22/03/1942, del 13/06/1942 al 11/07/1942, del 15/10/1942 al 19/03/1943 y del 05/ 08/1943 al 07/02/1944.
En el momento de la formación, el regimiento estaba armado con cazas Yak-1 .
A fines de octubre de 1941, comenzó a trasladarse al frente, el 03/11/1941, 15 aviones del regimiento se concentraron en el aeródromo de primera línea a 50 kilómetros al noreste de Tikhvin . El manejo en tierra del regimiento estuvo a cargo del batallón de apoyo del aeródromo 55.
Desde el 10 de noviembre de 1941 participa en la operación ofensiva de Tikhvin. Del 04 al 22/11/1941, el regimiento realizó 167 incursiones exitosas para escoltar a los bombarderos Pe-2 (probablemente el 31. ° Regimiento de Aviación de Bombarderos ), cubrir tropas terrestres y aeródromos, reconocimiento y atacar concentraciones de tropas enemigas.
El 1 de diciembre de 1942, con seis aviones, atacó una columna enemiga de 150 vehículos en la carretera Lipnaya Gora-Roguy, destruyó unos 20 vehículos. 13/12/1942 cinco aviones en el área de Krapivno, Markov, Ostrov asaltaron una columna enemiga de aproximadamente 200 vehículos, 45 vehículos fueron quemados y destrozados, una gran cantidad de soldados y oficiales enemigos fueron destruidos. Realizó reconocimientos y combates en el área especificada hasta el 30/12/1941. Después de eso, hasta marzo de 1942, proporcionó cobertura aérea a las tropas del 7º Ejército en la línea defensiva de Svir.
22/03/1942 retirado a la parte trasera para la reorganización en la ciudad de Kuznetsk , en el regimiento de aviación de reserva 13 , recibió aviones Yak-7
En junio de 1942, fue enviado al Frente Sudoccidental, donde luchó en las direcciones de Poltava, Kupyansk y Valuysko-Rossosh, sufrió grandes pérdidas, fue llevado nuevamente a la retaguardia para ser reorganizado en la ciudad de Kuznetsk , en el 13 . regimiento de aviación de reserva .
Desde octubre de 1942 hasta marzo de 1943 estuvo en la zona de acción del Frente Kalinin, del 24/10/1942 al 10/01/1943, el regimiento realizó 735 incursiones. Entonces, en particular, el 29/10/1942, cubre los cinco Il-2 de la gorra 800 , que volaron para atacar trenes en las estaciones de Durovo y Nikitinka . En diciembre de 1942, estaba luchando en la región de Demyansk . En marzo de 1943, fue asignado al 13º Regimiento de Aviación de Reserva para reposición, recibió aviones Yak-9 .
Participó en la Batalla de Kursk, en la operación ofensiva Belgorod-Kharkov. Antes del inicio de este último, tenía su base en el aeródromo de Sokolniki. De los mejores pilotos del regimiento, se formó un grupo especial de 12 combatientes, con el nombre en código del grupo Espada, bajo el mando del Mayor M.I. Zotov, creado para construir fuerzas en los períodos más difíciles del combate aéreo. Este grupo estaba constantemente de servicio en el aeródromo, sin participar en el trabajo planificado del regimiento, salió al aire en una asignación especial y practicó el método de caza libre.
A principios de octubre de 1943, fue trasladado a Pyatikhatka .
Posteriormente repitió el camino de combate del 5º Ejército Aéreo , que a su vez repitió el camino del 2º Frente Ucraniano .
En enero de 1944, luchó JG52 sobre Kirovograd .
Por orden de la NPO de la URSS No. 0178 de fecha 02/07/1944, el regimiento se reorganizó en el 151º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia y se armó con aviones Yak-3 .
Este es uno de los regimientos de combate de la Fuerza Aérea de la URSS, en el que se pintaron de rojo los rotores de las hélices y el morro del avión.
Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y la valentía demostrados al mismo tiempo, el 427º Regimiento de Aviación de Cazas recibió la Orden de la Bandera Roja el 23 de octubre de 1943. por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS [3]
Premio | NOMBRE COMPLETO. | Título profesional | Rango | Fecha de premiación | notas |
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Bogun, Arsenty Yakovlevich | piloto | teniente | 25/08/1943 | 25/10/1943 en una batalla hizo dos arietes, destruyó dos aviones enemigos, murió. | |
Zotov, Matvei Ivánovich | navegador del regimiento | importante | 28/09/1943 | al momento de otorgar 163 salidas, 52 batallas aéreas, 13 aviones derribados personalmente | |
Zuev, Gavriil Prokofievich | subjefe de escuadrón | capitán | 01/05/1943 | en total durante la guerra 7 aviones derribados personalmente y 2 en el grupo | |
Ivanov, Vasili Mitrofanovich | comandante de vuelo | Bandera | 04/02/1944 | al momento de otorgar 101 salidas, 38 batallas aéreas, 13 aviones derribados personalmente | |
Kiria, Shalva Néstorovich | navegador del regimiento | importante | 26/10/1944 | al momento de otorgar 189 salidas, 57 batallas aéreas, 22 aviones derribados personalmente y 1 en el grupo |