722o Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea

El 722º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( 722º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de defensa aérea que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria , que pasó a formar parte de la Fuerza Aérea Rusa tras el colapso de la URSS.

Nombres de regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre:

• 722º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea [1] ;
• 722º Regimiento de Aviación de Cazas ;
• 722° Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ;
• 722° Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ;
• 722º Regimiento de Aviación de Bombarderos [2] ;
• 722o Regimiento de Aviación de Bombarderos Separado [1] [2] ;
• Unidad militar ( Correo de campo ) 35519 [1] [2] .

Historia y trayectoria de combate del regimiento

El 722º Regimiento de Aviación de Cazas se formó del 8 de noviembre de 1941 al 1 de enero de 1942 en el Distrito Militar de Moscú en el aeródromo de la ciudad de Pravdinsk , Región de Gorky , sobre la base del grupo Dluzhitsky (2ª Dirección Principal de la Fuerza Aérea de los EAU de la nave espacial) en cazas MiG-3 según el estado 015/174 . Incluido en la 142ª División de Cazas de Defensa Aérea [1] .

El 1 de febrero de 1942, el regimiento comenzó el trabajo de combate como parte de la 142ª División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Gorki en aviones MiG-3 [1] .

La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Segunda Guerra Mundial se obtuvo el 7 de junio de 1942: el teniente mayor B. S. Tabarchuk derribó un bombardero alemán Heinkel He 111 en una batalla aérea nocturna cerca de la ciudad de Gorki . El 14 de noviembre, el regimiento se reorganizó según el estado 015/134 y se reabasteció con aviones LaGG-3 [1] .

El 29 de junio de 1943, junto con la 142ª División de Cazas de Defensa Aérea de la Región de Defensa Aérea de Gorki, pasó a formar parte de las fuerzas del recién formado Frente de Defensa Aérea del Este . El 5 de septiembre se reorganizó según el estado 015/325. En diciembre de 1943, fue completamente reequipado con cazas La-5 . El 31 de diciembre de 1943 fue expulsado del ejército activo [1] .

En abril de 1944, en relación con la reorganización de las fuerzas de defensa aérea del país, como parte de la 142.a División de Cazas de Defensa Aérea, se incluyó en el 3.er Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte , formado el 29 de marzo de 1944 en el base de los Frentes de Defensa Aérea Oriental y Occidental. El 1 de agosto, de la 142.ª División de Defensa Aérea, se transfirió a la 328.ª División de Cazas de Defensa Aérea [1] .

El 1 de septiembre de 1944 fue nuevamente incluido en el ejército activo. Comenzó el trabajo de combate como parte de la 328.ª División de Cazas de Defensa Aérea de la 90.ª División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte en aviones La-5 . El 24 de diciembre de 1944, junto con la 328.ª División de Cazas de Defensa Aérea de la 90.ª División de Defensa Aérea, se incluyó en las tropas del Frente de Defensa Aérea Occidental (2ª formación), transformado del Frente de Defensa Aérea del Norte. El regimiento tenía su base en el aeródromo de Minsk . El 31 de diciembre de 1944 fue expulsado del ejército activo. Hasta el final de la guerra, formó parte de la 328 División de Combate de Defensa Aérea. El 9 de enero de 1945, tenía 29 aviones La-5 en fuerza de combate (de los cuales 1 estaba defectuoso) [1] .

En total, el regimiento formó parte del ejército activo: del 1 de febrero de 1942 al 31 de diciembre de 1942 y del 4 de septiembre de 1944 al 31 de diciembre de 1944 [3] .

En total para los años de la guerra el regimiento [1] :

• Misiones de combate voladas - 595
• Avión enemigo derribado - 3
• Pérdidas propias (combate):
  • aviones - 2

Historia de posguerra del regimiento

Después de la guerra, el regimiento siguió teniendo su base en el aeródromo de Minsk y formó parte de la 328 División de Combate de Defensa Aérea . El 10 de julio de 1945, junto con la división, pasó a formar parte del 20º Ejército de Combate de Defensa Aérea del Distrito de Defensa Aérea Occidental . En febrero de 1946, el regimiento recibió personal de los regimientos de aviación de combate 959 y 960 disueltos de la división por falta de personal [1] .

Junto con la 328 División de Cazas de Defensa Aérea el 8 de julio de 1946, se retiró del 20 Ejército de Cazas de Defensa Aérea del Distrito de Defensa Aérea Occidental y se redistribuyó al 19 Ejército de Cazas de Defensa Aérea del Distrito de Defensa Aérea del Noroeste en Bryansk . aeródromo _ En julio de 1946, el regimiento recibió personal de los Regimientos de Aviación de Combate 309 y 143 disueltos , reequipados con aviones La-7 [1] [2] .

El 1 de octubre de 1948, el regimiento pasó a formar parte de la 3.ª Orden de la Bandera Roja de Bryansk de Aviación de Cazas de la Guardia de la División de Defensa Aérea de Suvorov del 32.º Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea del 19.º Ejército de Cazas de Defensa Aérea y se trasladó al aeródromo de Vyazma en Smolensk . región _ Aquí el regimiento recibió el primer MiG-15 [1] [2] .

En diciembre de 1950, un regimiento de la 98.a División de Aviación de Cazas de la Guardia Bryansk Red Banner Order de la División de Defensa Aérea de Suvorov (antigua 3.a División de Aviación de la Guardia) fue transferido a la 26.a División de Aviación de Cazas reubicada del 22.o Ejército Aéreo del Distrito Militar del Norte a la Aeródromo de Besovets ( Petrozavodsk ). Desde 1958, el regimiento se ha vuelto a entrenar para el MiG-17 . Después de que se abolió el distrito y se disolvió la división en 1960, el regimiento se trasladó al aeródromo de Smuravevo y pasó a formar parte del 76º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Leningrado [1] [2] .

El 6 de diciembre de 1959, el regimiento se transfirió a la aviación de cazabombarderos y se reorganizó en un regimiento de aviación de cazabombarderos separado como parte del 76º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Leningrado en aviones MiG-17 . En 1968, el regimiento recibió Su-7B de fábrica . En septiembre de 1974, el regimiento recibe nuevos MiG-23B y MiG-23BN y comienza las pruebas militares de un nuevo avión cazabombardero [1] [2] .

Las pruebas militares posteriores del MiG-27 sobre la base del regimiento se justificaron por el desarrollo en el regimiento de los tipos similares MiG-23B y MiG-23BN. Los pilotos y técnicos tenían la mayor experiencia en la Fuerza Aérea con cazabombarderos. El reentrenamiento del regimiento se llevó a cabo no solo en la cuarta industria de pulpa y papel y PLS en Lipetsk , sino también en su propia base de entrenamiento. Los pilotos y técnicos fueron enviados a la planta, donde en los talleres de áridos y montaje conocieron de cerca el diseño y recibieron instrucciones de los probadores de la fábrica. Los juicios militares comenzaron en enero de 1975. En total, el regimiento recibió 43 MiG-27, más que el número regular de 40 vehículos (12 en cada uno de los tres escuadrones y cuatro más en el enlace de control). Se agregaron tres aeronaves para garantizar pruebas militares para evitar fallas en caso de falla del equipo u otras circunstancias imprevistas, sin excluir los accidentes de vuelo. Se recibieron aviones de entrenamiento de combate junto con el MiG-23BN. Las pruebas militares del MiG-27 se completaron a principios de 1976 con un tiempo de vuelo total de 1130 horas. En el futuro, el regimiento siguió siendo el líder en el MiG-27: con la llegada de nuevas modificaciones, también se enviaron por primera vez al regimiento para "rodar", y los vehículos que ya habían servido se transfirieron a otros regimientos [4 ] .

Desde 1976, el regimiento se reorganizó en el 722º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos y voló el MiG-27 . Desde 1989, se ha reorganizado en el 722º Regimiento de Aviación de Bombarderos Separados y se ha vuelto a entrenar en el Su-24 . Desde 1992, el regimiento ha sido parte de la Fuerza Aérea Rusa. En el curso de la reforma de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa en el otoño de 2009, el 722º Regimiento de Aviación de Bombarderos Separados se disolvió en la 6ª Fuerza Aérea y Ejército de Defensa Aérea [1] [2] .

Comandante de regimiento

• teniente mayor Dluzhitsky Konstantin Antonovich, 08/11/1941 - 09/12/1941
• Mayor Elagin Nikolai Mikhailovich, 09/12/1941 - 11/04/1942
• mayor, teniente coronel Ledovsky Dmitry Ivanovich, 11/04/1942 - 24/04/1944
• mayor Loktionov Andrey Fedorovich , 24/04/1944 - 01/10/1944
• Mayor Anyutochkin Alexander Mikhailovich, 01/10/1944 - 15/07/1946
• Coronel Negoda Alexei Ivanovich, 15/07/1946 - 30/11/1948
• Coronel Glazatov Mikhail Fedorovich, 30/11/1948 - 19/10/1955
• Coronel de la Guardia Maslennikov Boris Vasilyevich, 19/10/1955 - 04/01/1960
• Coronel de la Guardia Oleg Konstantinovich Matveev, 04/01/1960 - 18/09/1965
• Coronel Us Alexey Pavlovich, 18/09/1965 - 14/09/1966
• Coronel Belonenko Gennady Nikolaevich, 14/09/1966 - 27/06/1970
• Coronel Skaryukin Vladimir Vasilyevich, 27/06/1970 - 05/07/1974
• Coronel Kamensky Vladimir Nikolaevich, 05/07/1974 - 22/10/1975
• Coronel Chesnochenko Konstantin Konstantinovich, 22/10/1975 - 26/07/1978
• Coronel Lupeta Vladimir Anatolyevich, 26/07/1978 - 09/06/1982
• Coronel Dubrov Vladimir Kuzmich, 09/06/1982 - 19/05/1988
• Coronel Isaev Viktor Vasilievich, 19/05/1988 - 26/08/1990
• Coronel Kolyada Oleg Mikhailovich, 26/08/1990 - 03/11/1992
• Coronel Kozin Evgeny Nikolaevich, 03/11/1992 - 19/06/1995
• Coronel Golovkin Alexander Ivanovich, 19/06/1995 - 11/11/1998
• coronel Botashev Kanamat Khuseevich , 11/11/1998 - 07/07/2000
• teniente coronel Drozdetsky Alexander Viktorovich, 07/07/2000 - 11/07/2002
• Coronel Khomukha Petr Aleksandrovich, 11/07/2002 - 01/09/2005
• Coronel Kolchin Sergey Alekseevich, 01/09/2005 - 08/05/2008
• Coronel Plevako Evgeny Grigorievich, 08/05/2008 - 04/06/2010

Guerreros Distinguidos

• Shavurin Pyotr Ivanovich , subcomandante de escuadrón del 722º Regimiento de Aviación de Cazas de la 142ª División de Aviación de Cazas por valor y heroísmo por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 14 de febrero de 1943, recibió el título de Héroe del Soviet Unión. Estrella de oro nº 703.

Personas notables

• Kartashov Anatoly Yakovlevich  - miembro del primer destacamento de cosmonautas de la URSS (1960), piloto (1954), piloto senior (1957) del regimiento.

Accidentes y desastres

• 22 de septiembre de 1943, teniente junior Vitaly Yakovlevich Nosaev, piloto del 722º Regimiento de Aviación de Cazas, La-5. Murió en un accidente de avión.
• 15 de mayo de 1944, teniente mayor Sergei Alexandrovich Bulatov, comandante adjunto-navegante del escuadrón del 722º Regimiento de Aviación de Cazas, La-5. Murió en un accidente de avión.
• El 19 de febrero de 2002, en la frontera entre los distritos de Plyussky y Gdovsky de la región de Pskov (en un bosque a 2 km al norte del pueblo de Myshka), se estrelló un avión Su-24 del regimiento. Al volar a baja altura en condiciones meteorológicas adversas, la tripulación se equivocó y no calculó el descenso. La tripulación (mayor Vladimir Vladimirovich Shostenko y coronel Alexander Viktorovich Drozdetsky) murió [5] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 681. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Holm. 722º Regimiento de Aviación de Bombarderos Independiente  . Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 (20 de enero de 2019). Fecha de acceso: 17 de enero de 2019. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016.
3. ↑ Equipo de autores. Lista No. 11 de formaciones, unidades y divisiones de las fuerzas de defensa aérea del país que formaron parte del Ejército en el Campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945 / Zavizion. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1973. - T. Directiva del Estado Mayor General de 1973 No. DGSh-044. — 112 págs.
4. ↑ IV Prikhodchenko. Cazabombardero MiG-27. - M. : CJSC "Redacción de la revista "Modelista-constructora", 2009.
5. ↑ Su-24/24M Accidentes, catástrofes y pérdidas en combate . Consultado el 11 de julio de 2020. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2009. (indefinido)

Literatura

• El equipo de autores. Lista No. 11 de formaciones, unidades y divisiones de las fuerzas de defensa aérea del país que formaron parte del Ejército en el Campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945 / Zavizion. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1973. - T. Directiva del Estado Mayor General de 1973 No. DGSh-044. — 112 págs.
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 682. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• A.G. Lensky, MM Tsybin. Parte I // Fuerzas de defensa aérea soviéticas en los últimos años de la URSS. Directorio". - San Petersburgo: INFO OL, 2013. - 164 p. (de il.) pág. - (Organización de tropas). - 500 copias.

Enlaces

• Registro de combate 722 IAP
• Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
• 722 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Independiente
• 722º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea. Sitio web de aviadores de la Segunda Guerra Mundial