| ||
---|---|---|
Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 24/04/1942 | |
Disolución (transformación) | 30/09/1944 | |
Zonas de guerra | ||
Continuidad | ||
Sucesor | 11. ° Regimiento de Aviación de Cazas del Ejército Polaco |
El 832º Regimiento de Aviación de Combate ( 832º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento no cambió su nombre:
El 832º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea comenzó a formarse el 24 de abril de 1942 como parte de la 126ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea en la estación. Obozerskaya de la región de Arkhangelsk según el estado 015/174 en aviones británicos Hurricane. El personal llegó del Kachinskaya VASHP y del 4º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva . Una vez completada la formación, el 15 de mayo, el regimiento ingresó a la estructura de combate de la 126 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea de la Región Divisional de Defensa Aérea de Arkhangelsk, no realizó trabajos de combate. El 10 de junio, la tripulación de vuelo y parte del personal técnico fueron enviados por ferrocarril desde la ciudad de Onega al regimiento de aviación de combate de reserva 27 del distrito militar de Arkhangelsk para el desarrollo de los cazas Hawker Hurricane (" Huracán "). En el período del 1 de julio al 4 de julio de 1942, el regimiento en el aeródromo de la ciudad de Yaroslavl recibió 24 aviones Hawker Hurricane , el 5 de julio, el regimiento abandonó la 126 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea y fue transferido de las Fuerzas de Defensa Aérea. a la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . El regimiento fue reubicado en la Fuerza Aérea del Frente Bryansk y pasó a formar parte de la 286.ª División de Aviación de Cazas del 1.er Ejército de Aviación de Cazas [1] .
Los regimientos y divisiones del 1.er Ejército de Aviación de Cazas tenían su base en el área de Yelets . A pesar de que el ejército no estaba completamente preparado para las hostilidades, debido a las difíciles condiciones reinantes, el 6 de julio de 1942, se introdujo en la batalla cerca de Voronezh , donde, en cooperación con el 5º Ejército Panzer, libró feroces batallas en el suelo y en el aire, cubriendo a las tropas de los ataques aéreos enemigos, y en grupos separados golpean objetivos terrestres. El regimiento comenzó el trabajo de combate en aviones Hurricane el 6 de julio de 1942 [1] .
La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Guerra Patriótica se obtuvo el 8 de julio de 1942: el teniente menor P. F. Tsybin en el área con. Gubarevo en una batalla aérea derribó un caza alemán Me-109 (Messerschmitt Bf.109) [1] .
Habiendo comenzado las hostilidades el 6 de julio, el ejército tenía 231 aviones de combate, a fines de julio el ejército tenía 66 aviones. El 25 de julio, el regimiento fue transferido a la 287.ª División de Aviación de Cazas , y el 22 de agosto de 1942, fue devuelto a la 286.ª División de Aviación de Cazas del 15.º Ejército Aéreo del Frente Bryansk [1] . Desde el comienzo de las hostilidades en el Frente Briansk, el regimiento participó en operaciones y batallas:
El 27 de noviembre de 1942, el regimiento fue transferido a la división de aviación de asalto 225 del ejército aéreo 15 del Frente Briansk como regimiento de escolta. Junto con el avión de ataque de la división, participó en las operaciones:
En diciembre de 1942, el regimiento recibió 1 Yak-1 de la 286 División de Aviación, el personal del regimiento comenzó a dominar el nuevo tipo de avión en una situación de combate. En marzo de 1943, todos los huracanes fueron excluidos de la fuerza de combate de la unidad. El 10 de mayo de 1943, el regimiento estaba totalmente equipado con aviones Yak-1b [1] .
El 24 de noviembre de 1943, el regimiento fue transferido a la 315.ª División de Aviación de Cazas del 15.º Ejército Aéreo del 2.º Frente Báltico. En el período de 1943 a 1944, además del avión Yak-1, el regimiento también operó los cazas Yak-7b, obtenidos durante las operaciones de combate para compensar la pérdida de material. En mayo de 1944, el regimiento fue completamente reequipado con cazas Yak-9 [1] . Como parte de la división, participó en las operaciones:
El 30 de septiembre de 1944, se retiró de la 315.ª División de Aviación de Cazas del 15.º Ejército Aéreo del 2.º Frente Báltico y se transformó en el 11.º Regimiento de Aviación de Cazas del Ejército Polaco con la transferencia a la Fuerza Aérea de los polacos. Ejército [1] .
Como parte del ejército activo [2] :
Período | Frente (distrito) | ejército | división | Nota |
---|---|---|---|---|
24/04/1942 | Distrito militar de Arkhangelsk | Área divisional de defensa aérea de Arkhangelsk | 126.a División de Cazas de Defensa Aérea | |
10/06/1942 | Distrito militar de Arkhangelsk | Fuerza Aérea del Distrito | 27 ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva | |
04/07/1942 | Frente de Briansk | 1er Ejército de Aviación de Cazas | 286.a División de Aviación de Cazas | |
25/07/1942 | Frente de Briansk | 1er Ejército de Aviación de Cazas | 287.a División de Aviación de Cazas | |
22/08/1942 | Frente de Briansk | 15 ° Ejército Aéreo | 286.a División de Aviación de Cazas | |
27/11/1942 | Frente de Briansk | 15 ° Ejército Aéreo | 225a División de Aviación de Asalto | |
20 de octubre de 1943 | 2do Frente Báltico | 15 ° Ejército Aéreo | 225a División de Aviación de Asalto | |
24/11/1943 | 2do Frente Báltico | 15 ° Ejército Aéreo | 315.a División de Aviación de Cazas | |
30/09/1944 | 2do Frente Báltico | 15 ° Ejército Aéreo | 315.a División de Aviación de Cazas | convertido |
Por los ejemplos de valentía y heroísmo mostrados, se agradeció a los pilotos del Comandante en Jefe Supremo del regimiento como parte de la 315ª DIA:
Nombre completo | Premios | Aeronave derribada (+ en el grupo) | Nota |
---|---|---|---|
Bebenin Igor Kiprianovich [5] [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
5+5 | Piloto de regimiento: julio de 1942 - dic. 1943. Misiones de combate: 483; batallas aéreas: 105. Murió el 9 de junio de 1977 |
Borodaevsky Vasily Nikolaevich [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+2 | Piloto de regimiento: julio de 1942 - sept. 1944. Misiones de combate: más de 250. |
Grdzelishvili Shota Tarasovich [6] | ![]() ![]() ![]() |
6+2 | Piloto de regimiento: julio de 1942 - sept. 1944. Asesinado el 27 de abril de 1945. Derribado en un combate aéreo. Luchó en el 11 ° IAP polaco |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
6+3 | Piloto de regimiento: agosto. 1942 - febrero 1944. Héroe de la Unión Soviética (17/11/1939)
Murió el 25 de diciembre de 1965 |
Zaitsev Vasili Alekseevich [6] | ![]() ![]() ![]() |
12+0 | Piloto del regimiento: junio de 1943 - julio de 1944. Desapareció el 2 de julio de 1944. No regresó de una misión de combate. |
Otlesni Alexander Efimovich [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+2 | Piloto de regimiento: junio - septiembre. 1942. Misiones de combate: 175; batallas aéreas: 46. Miembro de la guerra soviético-finlandesa (1939-1940) |
Polushkin Nikolái Arkhipovich [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
7+0 | Piloto de regimiento: junio de 1943 - sept. 1944. Luchó en el 11º IAP del ejército polaco. Miembro de la guerra soviético-finlandesa (1939-1940) |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
12+1 | Piloto de regimiento: mayo - sept. 1944. Miembro de los combates de marzo-septiembre de 1943 en las fuerzas terrestres. Luchó en el 11º IAP del ejército polaco. Miembro de la Guerra de Corea. Realizó trabajos de combate en el MiG-15 como parte de 523 IAP y 17 IAP de mayo a diciembre de 1951 (aviones derribados: 10 + 0, salidas: 175; batallas aéreas: 96). Héroe de la Unión Soviética (13/11/1951). |
Simonov Nikolái Vasilievich [6] | ![]() ![]() |
5+2 | Piloto de regimiento: julio de 1942 - sept. 1944. Misiones de combate: 136 (al 21 de julio de 1944). El 16 de enero de 1943, mientras realizaba una misión de combate, sufrió un accidente en el aeródromo, a consecuencia del cual sobrevivió a la amputación de la parte inferior de su pierna derecha. Después del hospital, regresó al regimiento y reanudó el trabajo de combate. |
Soloviov Vasili Ivanovich [6] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
9+1 | Piloto de regimiento: enero. 1943 - mayo de 1944. Misiones de combate: 115; batallas aéreas: 20. Muerto el 16 de mayo de 1944. Derribado en una batalla aérea, salió el avión en llamas con un paracaídas, pero las líneas se quemaron y el piloto se estrelló. |
Chikov Dmitri Iosifovich [6] | ![]() |
7 + 1 (2) | Piloto de regimiento: julio de 1943 - sept. 1944. |
En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [1] :
Misiones de combate completadas | Avión derribado en el aire | Total de aeronaves destruidas |
---|---|---|
3850 | 132 | 139 |
Pérdidas propias [1] :
Aeronaves perdidas, total | Todos los pilotos murieron. |
---|---|
79 (combate - 69; no combate - 10) | 44 (combate - 39; no combate - 5) |
Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
---|---|---|---|---|---|
01/07/1942 - 01/04/1943 | huracán vendedor ambulante | 05/10/1943 - 05/1944 | Yak-1b | ||
05/10/1943 - 05/1944 | Yak-7b | 05.1944 - 09.30.1944 | Yak-9 |