785o Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea

El 785º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea ( 785º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de defensa aérea que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria .

Nombres de regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre:

• Regimiento de aviación de combate de Tambov [1] ;
• 785º Regimiento de Aviación de Cazas [1] [2] ;
• 785º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea;
• Unidad militar ( Correo de campo ) 21991 [1] [2] .

Historia y trayectoria de combate del regimiento

El regimiento se formó del 7 de septiembre al 20 de octubre de 1941 como el Regimiento de Aviación de Cazas de Tambov según el estado 015/134 (3 escuadrones y 32 aviones) en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Tambov . La base fue el personal y los instructores de la escuela. Al final de la formación, tenía 9 Yak-1 , 12 I-15bis y 9 I-16 en fuerza de combate . Incluido en el Ejército del Aire del Distrito Militar de Oriol [1] .

El 20 de octubre de 1941, el regimiento recibió una misión de combate para cubrir el cruce ferroviario de Tambov de ataques aéreos , secciones del ferrocarril: Tambov  - Rasskazovo , Tambov - Nikiforovka , Tambov  - Rzhaksa y la planta de Kotovsky. El regimiento tenía su base en el aeródromo de Tambov y tenía 18 aviones y 31 pilotos. Por tipo: I-15bis - 7 unidades, I-5 - 6 unidades, Yak-1 - 1 unidad, el resto son entrenamiento [3] .

El 26 de noviembre de 1941, el regimiento pasó a formar parte de la 36ª División de Cazas de Defensa Aérea . El 3 de diciembre de 1941, el regimiento, como parte de la 36 División de Defensa Aérea del Distrito Divisional de Defensa Aérea Ryazhsko-Tambovskiy (subordinado operativamente al cuartel general del Frente Bryansk) comenzó el trabajo de combate en Yak-1, I-16 e I- avión 15bis [1] .

Desde 1942, la misión de combate del regimiento no ha cambiado: cubrir los cruces ferroviarios de Tambov y Yelets de los ataques aéreos , la planta de Kotovsky (ahora la planta de polvo de Tambov ), un puente sobre el río Sosna . Para ello, el regimiento se basó disperso en los aeródromos: Tambov , Yelets (9 aviones y 9 pilotos), Chern (3 aviones y 3 pilotos). El 13 de marzo de 1942, el regimiento recibió el nombre de 785th Fighter Aviation Regiment (directiva del Cuartel General de la Fuerza Aérea KA No. 338784/SS). En mayo de 1942, comenzó a recibir cazas LaGG-3 [1] [3] en servicio .

La misión de combate del regimiento para 1943 siguió siendo la misma: cubrir los cruces ferroviarios de Tambov , Michurinsk , Yelets y Unecha de los ataques aéreos , la planta de Kotovsky (ahora la planta de polvo de Tambov ), un puente sobre el río Sosna . A fines de febrero de 1943, el regimiento recibió los primeros 5 aviones La-5 . Completamente reequipado con este tipo en julio de 1943. El regimiento estaba disperso en los aeródromos: Tambov , Yelets , Michurinsk y Pisarevka (12 km al norte de Unecha). En junio de 1943, junto con la 36ª División de Defensa Aérea de la División de Defensa Aérea Ryazhsko-Tambov , pasó a formar parte de las fuerzas del recién formado Frente de Defensa Aérea Occidental [1] [3] .

En 1944, el regimiento realizó una misión de combate de servicio en el aeródromo y patrullando en el aire para protegerse de los ataques aéreos en el cruce ferroviario de Unecha , las líneas Unecha - Pochep, Unecha - Novozybkov, la estación de Rechitsa , el puente sobre el Dnieper cerca de Zhlobin , Berezina cerca de Bobruisk , los cruces ferroviarios Bobruisk y Zhlobin . El regimiento estaba disperso en los aeródromos: Pisarevka (12 km al norte de Unecha), Novozybkov , Bronnoye (al sur de Rechitsa ) y Minkov (al oeste de Zhlobin ). En composición de combate, el regimiento tenía 21 aviones La-5, 3 LaGG-3 y 1 Yak-1 [3] .

En abril de 1944, en relación con la reorganización de las fuerzas de defensa aérea del país, el regimiento como parte de la división de defensa aérea 36 se incluyó en la división de defensa aérea 84 del Frente de Defensa Aérea del Norte (formado el 29 de marzo de 1944 sobre la base de los Frentes de Defensa Aérea Oriental y Occidental). El 29 de julio, el regimiento de la 36.ª División de Defensa Aérea fue transferido a la 320.ª División de Cazas de Defensa Aérea de la 84.ª División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Norte. El 24 de diciembre, junto con la división, se incluyó en las tropas del Frente de Defensa Aérea Occidental (2ª formación) (transformado del Frente de Defensa Aérea del Norte) [1] .

A principios de 1945, el regimiento, formando parte de la 320 División de Cazas de Defensa Aérea de la 84 División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea Occidental, tenía la misión de combate de estar de servicio en el aeródromo y patrullar en el aire para cubrir el El cruce ferroviario de Gomel y las áreas adyacentes de los ataques aéreos, posteriormente recibió la tarea de cubrir áreas por encima de las tropas en el Oder : cruces y cabezas de puente en la orilla occidental. El regimiento se basó disperso en los aeródromos: Gomel y Balkov en el Oder [3] .

El 14 de febrero de 1945, el regimiento fue transferido a la 148 División de Combate de Defensa Aérea de la 84 División de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea Occidental. En abril de 1945, como parte de la división, el regimiento ingresó al 5.º Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea Occidental. El 7 de abril, el regimiento se trasladó del aeródromo de Gomel al aeródromo de Balkov ( Ziebengen , en las afueras de Tsybinka ) [1] [3] .

En total, el regimiento formó parte del ejército activo: desde el 3 de diciembre de 1941 hasta el 9 de mayo de 1945 [4] .

En total para los años de la guerra el regimiento [1] :

• Salidas de combate realizadas - 4446 (durante el día - 4324, por la noche - 122)
• Batallas aéreas realizadas - 9 (durante el día - 8, por la noche - 1)
• Avión enemigo derribado - 6

Historia de posguerra del regimiento

Después de la guerra, el regimiento voló misiones de defensa aérea desde el aeródromo de Landsberg ( Landsberg an der Warte , ahora Gorzów Wielkopolski ) en Polonia como parte de la 148.ª División de Cazas de Defensa Aérea del 5.º Cuerpo de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea Occidental . El 10 de junio, el Frente de Defensa Aérea Occidental se transformó en el Distrito de Defensa Aérea Occidental y el regimiento, junto con la división, pasó a formar parte del 20º Ejército de Combate de Defensa Aérea . El 14 de julio de 1946, el regimiento, junto con la división, fue transferido al  21. ° Ejército de Cazas de Defensa Aérea del Frente de Defensa Aérea del Sudoeste y el 20 de julio fue transferido al aeródromo de Korosten-Mikhailovka ( región de Zhytomyr ) y pasó a formar parte del 120ª División de Cazas de Defensa Aérea del 21º ejército de defensa aérea de cazas aéreos del Frente de Defensa Aérea del Suroeste . El regimiento recibió aviones La-7 [1] [2] .

El 20 de diciembre de 1948, el regimiento de la 120 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea fue transferido al Ejército de Defensa Aérea de Bakú en el aeródromo de Telavi de la República Socialista Soviética de Georgia . En 1949, el regimiento se volvió a entrenar para aviones La-9 , y desde 1950 operó La-11 . Desde 1950, el regimiento se convirtió en parte del 42º Ejército de Combate de Defensa Aérea y se trasladó al aeródromo de Severo-Vostochny Bank ( Neftechala , Azerbaijan SSR ). En 1952, el regimiento recibió el MiG-15 , y en 1955, el MiG-17 [1] [2] .

El 10 de febrero de 1958, el regimiento fue transferido a la 28.ª División de Cazas de Defensa Aérea del 62.º Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea del 42.º Ejército de Cazas de Defensa Aérea . El 1 de junio de 1962, el regimiento fue transferido de la disuelta 28.ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea al 15.º Cuerpo de Defensa Aérea de la Bandera Roja de Lvov . El 30 de junio de 1964, el 785º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea se disolvió en el aeródromo de Severo-Vostochny Bank ( Neftechala ) como parte del 15º Cuerpo de Defensa Aérea de la Bandera Roja de Lviv [1] [2] .

Comandante de regimiento

• mayor, teniente coronel Borovkov Orest Nikolaevich , 08/09/1941 - 21/10/1942
• Mayor Rudakov Valery Alexandrovich (en funciones), 21/10/1942 - 24/10/1942
• mayor Chistyakov, 24/10/1942 - 13/11/1942
• Mayor Kruglov Vladimir Petrovich, 19/11/1942 - 19/02/1943
• Mayor Podkovshchikov Nikolai Vasilyevich, 16/03/1943 - 09/1945

Ases pilotos del regimiento

Nombre completo	Premios	Aeronave derribada (+ en el grupo)	Nota
Kiselev Nikolái Fiódorovich [5]		9+1	Piloto de regimiento: desde 1944. Salidas de combate: 126; batallas aéreas: 23.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 715. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Michael Holm. 785º Regimiento de Aviación de Cazas PVO  . Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 (20 de enero de 2019). Consultado el 17 de enero de 2019. Archivado desde el original el 19 de enero de 2019.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 MO RF. Una copia del diario de operaciones militares 785 IAP para el período de la Gran Guerra Patria. Período del 20/10/1941 al 09/05/1945 . TsAMO RF. Consultado el 24 de abril de 2016. Archivado desde el original el 19 de julio de 2020. (Ruso)
4. ↑ Equipo de autores. Lista No. 11 de formaciones, unidades y divisiones de las fuerzas de defensa aérea del país que formaron parte del Ejército en el Campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945 / Zavizion. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1973. - T. Directiva del Estado Mayor General de 1973 No. DGSh-044. — 112 págs.
5. ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Literatura

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 715. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Enlaces

• Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
• 785º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea. Sitio web de aviadores de la Segunda Guerra Mundial
• 785o Regimiento de Aviación de Cazas PVO
• Una copia del diario de operaciones militares 785 IAP para el período de la Gran Guerra Patria. Describe el período del 20/10/1941 al 09/05/1945.