15. ° Regimiento de Aviación de Cazas

15. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Fuerzas Armadas	Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas	fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas)	aviación de combate
Tipo de formación	regimiento de aviación de combate
títulos honoríficos	" Orsha " ellos. FE Dzerzhinsky
Formación	02/06/1938
Premios
Operaciones de combate
La Gran Guerra Patria: Operación defensiva Kastornenskaya Operación defensiva Valuysko-Rossosh Batallas aéreas en el Kuban (1943) Operación ofensiva estratégica Belgorod-Kharkov Operación Donbass (1943) Operación Melitópol Operación ofensiva Nikopol-Krivoy Rog Operación de Crimea (1944) Operación bielorrusa (1944) Operación ofensiva del frente de Vilnius (1944) Operación ofensiva de Kaunas Operación Vístula-Oder Operación ofensiva Varsovia-Poznan Operación de Pomerania Oriental Operación ofensiva de Berlín
Continuidad
Predecesor	106 ° escuadrón de aviación de combate
Sucesor	899º Regimiento de Aviación de Cazas 899º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos 899º Regimiento de Aviación de Ataque 899º Regimiento de Aviación de Ataque de Guardias

La 15ª Orden de la Bandera Roja Orsha de Aviación de Combate del Regimiento Suvorov, que lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky  , fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patria .

Historia de los nombres del regimiento

• Destacamento de Aviación del 3er Cuerpo [1] (01/06/1914);
• Escuadrón de pilotos militares rojos [2] (01/04/1919);
• 2. ° batallón de caza [2] (01.10.1919);
• Escuadrón de combate separado [2] [3] (05/06/1921);
• Escuadrón de combate separado que lleva el nombre de Dzerzhinsky [2] [4] (03/07/1925);
• 7.º escuadrón aéreo separado que lleva el nombre de Dzerzhinsky [2] [5] (12.1926);
• 106 ° Escuadrón de caza que lleva el nombre de Dzerzhinsky [2] [6] (25/05/1935);
• 15. ° Regimiento de Aviación de Cazas que lleva el nombre de FE Dzerzhinsky [2] [7] (02/06/1938);
• 15. ° Regimiento Orsha de Aviación de Cazas que lleva el nombre de Dzerzhinsky (06/07/1944);
• 15. ° Regimiento de la Bandera Roja Orsha de Aviación de Cazas que lleva el nombre de Dzerzhinsky (25/07/1944);
• 15th Fighter Aviation Orsha Red Banner Order of Suvorov Regiment lleva el nombre de Dzerzhinsky (28/05/1945);
• 899th Fighter Aviation Orsha Red Banner Order of Suvorov Regiment lleva el nombre de Dzerzhinsky (20.02.1949);
• 899th Aviation Orsha Red Banner Order of Suvorov Regiment of Fighter-Bombers lleva el nombre de Dzerzhinsky (07/01/1981);
• 899a Aviación de Asalto Orsha Orden de la Bandera Roja del Regimiento Suvorov que lleva el nombre de Dzerzhinsky (01/07/1993);
• 899a Aviación de Asalto de la Guardia Orsha Dos veces Orden de la Bandera Roja del Regimiento Suvorov que lleva el nombre de Dzerzhinsky (01/05/1998).

Historia

El regimiento se formó el 2 de junio de 1938 mediante la reorganización del 106º Escuadrón de Aviación de Cazas. Dzerzhinsky (25/05/1935), y tiene una historia muy larga.

El 18 de junio de 1914 se formó en Lida el Destacamento de Aviación del 3er Cuerpo , que en abril de 1919 se reorganizó en el Destacamento de Aviación de Pilotos Militares Rojos , a partir de octubre de 1919 denominado 2ª División de Aviación de Cazas . Desde junio de 1921, la división se conoce como el Escuadrón de Cazas Separado del Escuadrón Aéreo Separado, en julio de 1925 recibe un título honorífico y se convierte en el Escuadrón de Cazas Separado. Dzerzhinsky . Desde diciembre de 1926, la unidad se conoce como el séptimo escuadrón de aviación independiente. Dzerzhinsky . El 25 de mayo de 1935, la escuadra recibió el número 106.

El regimiento participó en la campaña polaca del Ejército Rojo y la Guerra de Invierno . En diciembre de 1939, el segundo escuadrón del regimiento quedó a disposición de la Flota del Norte y sirvió de base para la creación de la fuerza aérea de combate de la Flota .

Como parte del ejército durante la Segunda Guerra Mundial del 22 de junio de 1941 al 13 de julio de 1941 del 15 de agosto de 1941 al 22 de diciembre de 1941 del 9 de junio de 1942 al 25 de agosto de 1942 del 4 de septiembre de 1942 a diciembre 25 de abril de 1942, del 19 de abril de 1942 al 22 de junio de 1943, del 9 de julio de 1943 al 3 de agosto de 1943, del 1 de septiembre de 1943 al 12 de mayo de 1944, del 22 de junio de 1944 al 9 de septiembre de 1944 y del 21 de noviembre , 1944 al 9 de mayo de 1945.

El 22 de junio de 1941 tenía su base en Alytus , Potsunay , Venchay , teniendo en su composición, según el estudio "La aviación soviética en la Gran Guerra Patria en números (1941-1945)" 82 I-153 y I-15 bis , 62 MiG- 3 , de la forma histórica del regimiento se deduce que 61 MiG-3 , 15 I-153 , 8 I-16 estaban en servicio .

El regimiento inició operaciones de combate el 22 de junio de 1941. En la noche del 22 de junio de 1941, voló a un aeródromo cerca de Mitava , donde perdió 40 MiG-3 . Ya el 29 de junio de 1941 solo quedaban en servicio 6 aviones MiG-3. El regimiento operó en los Estados Bálticos, volando a otros aeródromos, hasta el 12 de julio de 1941, después de lo cual fue asignado para reorganizarse en Ryazan . El 1 de agosto de 1941, fue transferido al personal de 3 escuadrones y tenía 32 aviones MiG-3 disponibles, y desde el 15 de agosto de 1941 operó en el Frente de Leningrado. El 26 de septiembre de 1941, estuvo subordinado operativamente al 7º Cuerpo de Aviación de Cazas de Defensa Aérea , pero pronto entregó el avión restante al 19º Regimiento de Aviación de Cazas y volvió a buscar nuevos aviones. Habiendo recibido los aviones, regresó, con base en el aeródromo de Levashovo , el 12 de diciembre de 1941, había 10 MiG-3 en servicio con 5 pilotos. Luchó cerca de Leningrado hasta el 16 de diciembre de 1941, por lo que, el 6 de noviembre de 1941, ataca el aeródromo de Siverskaya , cubriendo el Pe-2 del 125º regimiento de aviación de bombarderos el 22 de diciembre de 1941, fue asignado para reorganizarse en Cheboksary .

Recibió 21 LaGG-3 y el 9 de junio de 1942 llegó al Frente Bryansk , donde realizó 285 incursiones, realizó 66 batallas aéreas, derribó siete aviones enemigos; pérdidas del regimiento: nueve cazas LaGG-3, siete pilotos. Opera principalmente en la zona de Stary Oskol . Ya el 25 de agosto de 1941, partió para la reorganización, en la estación Seim de la región de Gorki , donde recibió 21 La-5 en la 2ª brigada de aviación de reserva . Desde el 4 de septiembre de 1942, ha estado operando desde el aeródromo de Srednyaya Akhtuba , por lo que, el 9 de septiembre, está luchando en Manin, Beketovka , Elshanka, cubriendo Stalingrado de los bombarderos enemigos. El 24 de septiembre de 1942, el regimiento ya no tenía aviones; con personal nuevamente al noreste de Stalingrado , recibió LaGG-3 .

El 15 de octubre de 1942 se trasladó a la zona de la estación de Saykhin , al sur del lago Elton , donde el personal realizó un entrenamiento, cubriendo al mismo tiempo la vía férrea dentro de las estaciones Elton - Saykhin - Baskunchak . Del 24 de octubre de 1942 al 26 de diciembre de 1942, operó en el Frente de Stalingrado desde el aeródromo de Stolyarov , cubriendo principalmente aviones de ataque, y el 1 de diciembre de 1942 también esparció folletos. A principios de noviembre de 1942, casi no quedaban aviones en el regimiento, se trajeron nuevos, el regimiento comenzó a trabajar activamente el 19 de noviembre de 1941. El 26 de diciembre de 1942, el regimiento, en forma de cuartel general y parte del personal técnico, partió para la reorganización en Novosibirsk en el regimiento de aviación de reserva 20 (42 personas en total), por lo que en realidad podemos hablar de una nueva formación de el regimiento El personal restante fue enviado para reabastecer a los Regimientos de Cazas 4 y 273 .

Se formó principalmente debido a la composición del 5º Regimiento de Aviación de Cazas . El 26 de enero de 1943 recibió 32 aviones Yak-7b como regalo de los granjeros colectivos de Bashkir, los aviones del regimiento se llamaban: "granjero colectivo de Bashkir".

Comenzó nuevamente las operaciones de combate en el Cáucaso del Norte y el Kuban el 19 de abril de 1943 y actuó allí hasta el 22 de junio de 1943. Entonces, actuó en el área del pueblo de Krymskaya , también un parche de Malaya Zemlya . Hizo 700 incursiones, realizó 215 batallas aéreas, derribó 69 aviones enemigos. Después de haber entregado 25 aviones Yak-7 y dos Yak-1 defectuosos al 611º Regimiento de Aviación de Cazas , la unidad pasó a la reserva en el pueblo de Izberdey ( distrito de Shekhmansky , región de Tambov ) para descansar y dotar de personal. En julio de 1943, partió hacia Kursk Bulge , donde participó en las hostilidades del 9 de julio de 1943 al 3 de agosto de 1943, y nuevamente fue llevado a descansar. Recibió 32 cazas Yak-1 y Yak-9 T, voló a la península de Taman , donde opera en las regiones de Kakhovka , Sivash y Crimea desde el 1 de septiembre de 1943 hasta el 12 de mayo de 1944, y uno de los escuadrones del regimiento operó en Diciembre 1943 - febrero 1944 años de forma autónoma, desde un aeródromo en Crimea .

Después de la liberación de Sebastopol , el regimiento entregó los 19 aviones restantes y partió hacia Kursk . El 22 de junio de 1944, con 43 Yak-1, llegó al pueblo de Zaolsha , región de Vitebsk , y actuó desde allí durante la operación ofensiva bielorrusa "Bagration". El 5 de agosto de 1944, el regimiento en el aeródromo de Pochinki, 20 kilómetros al noroeste de Kaunas , entregó el avión restante y recibió 30 Yak-3 en Saratov .

Ingresó al ejército activo el 21 de noviembre de 1944 en el aeródromo de Yablon en el distrito de Parcheevsky ( Polonia ). Hasta el 9 de enero de 1945 solo realizó vuelos de entrenamiento. Desde el 9 de enero de 1945, el regimiento participa sucesivamente en las operaciones Vístula-Oder y Berlín. El 19 de enero de 1945 luchó en el área de Kutno .

En total, durante la guerra, el regimiento realizó 10.360 salidas con un tiempo de vuelo de 8.709 horas, de las cuales 2.080 en 1941, 802 en 1942, 2.296 en 1943, 2.523 en 1944 y 2.589 en 1945. Derribó 580 aviones enemigos, lo que lo coloca en el primer lugar entre los regimientos que no son guardias de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. Al mismo tiempo, el regimiento perdió 200 aviones, 98 pilotos y 11 técnicos.

El regimiento se reunió con el Día de la Victoria en el aeródromo de Elstal , a 20 kilómetros al oeste de Berlín .

Historia de la posguerra

El 20 de febrero de 1949, el regimiento pasó a llamarse 899th Fighter Aviation Regiment como parte del 263rd (antiguo 278th) IAD del 24th VA GSOVG [8]

El 1 de julio de 1981, el regimiento se transformó [9] en un regimiento de aviación de cazabombarderos en aviones MiG-21. El 3 de abril de 1987, el regimiento comenzó a entrenarse para aviones MiG-27. El 1 de julio de 1993, el regimiento se transformó en un regimiento de aviación de asalto en aviones Su-25 [9] .

En relación con la disolución del 20º Regimiento de Aviación de la Bandera Roja de Bombarderos de la Guardia el 1 de mayo de 1998, parte del personal y todas las insignias fueron transferidas al 899º Regimiento de Aviación de Asalto. El regimiento se hizo conocido como el Regimiento de Aviación de Suvorov de la Orden de la Bandera Roja de Orsha Dos Veces de Asalto de la Guardia 899 que lleva el nombre de FE Dzerzhinsky.

Subyugación

Comandantes

• Zelentsov, Viktor Vladimirovich , mayor 06.38 - 07.38
• mayor Bobrik, Vladimir Lukich , 09.39 - 06.42
• Kalachev, Vladimir Nikolaevich , mayor 06.42 - 06.28.42 (murió después de embestir)
• Tarasov, Pavel Timofeevich , capitán , 28/06/42 - 12:42
• comandante, teniente coronel Nikolai Vasilyevich Isakov, 01.43 - 04.45

Participación en batallas y batallas

• Operación defensiva Kastorno  - del 28 de junio de 1942 al 24 de julio de 1942
• Operación defensiva Valuisko-Rossosh  - del 28 de junio de 1942 al 24 de julio de 1942
• Batalla aérea en Kuban [10] del 17 de abril de 1943 al 7 de junio de 1943
• Operación ofensiva estratégica Belgorod-Kharkov [10] del 3 de agosto de 1943 al 23 de agosto de 1943
• Operación Donbass [10] del 1 de septiembre de 1943 al 22 de septiembre de 1943
• Operación Melitopol [10] del 26 de septiembre de 1943 al 5 de noviembre de 1943
• Nikopol-Krivorozhskaya [10] del 30 de enero de 1944 al 29 de febrero de 1944
• Operación de Crimea [10] del 8 de abril de 1944 al 12 de mayo de 1944
• Operación bielorrusa "Bagration" [10] del 23 de junio de 1944 al 29 de agosto de 1944
• Operación ofensiva del frente de Vilnius [10] del 5 de julio de 1944 al 20 de julio de 1944
• Operación ofensiva de Kaunas [10] del 28 de julio de 1944 al 28 de agosto de 1944
• Operación Vistula-Oder del 12 de enero de 1945 al 3 de febrero de 1945
• Operación ofensiva Varsovia-Poznan del 14 de enero de 1945 al 3 de febrero de 1945
• Operación de Pomerania Oriental [10] del 10 de febrero de 1945 al 20 de marzo de 1945
• Operación ofensiva de Berlín [10] del 16 de abril de 1945 al 8 de mayo de 1945

Premios y títulos

Premio	la fecha	por qué recibido
lleva el nombre de F. E. Dzerzhinsky	por sucesión (03/08/1925)	-
" Orsha "	07/06/1944	por distinción en las batallas por la captura de la ciudad y el importante cruce ferroviario de Orsha desde el punto de vista operativo
	25/07/1944	por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en las batallas con los invasores alemanes durante la toma de la ciudad de Vilnius y el valor y la valentía demostrados al mismo tiempo
	28/05/1945	por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en batallas con los invasores alemanes, por asegurar las operaciones de combate exitosas del 1.° y 2.° ejércitos de tanques en Varsovia, Poznan, Oder, Berlín y operaciones en el río Elba

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Fecha de premiación	Datos de salida	notas
	Klímov, Vasily Vladimirovich	navegador del regimiento	capitán	en el momento de la presentación de 263 salidas, 65 batallas aéreas, derribó personalmente 22 aviones y 2 en el grupo.	15/05/1946	-
	Kalachev, Vladímir Nikoláyevich	comandante del regimiento	importante	-	29/08/1939	otorgado como parte de otra formación, 28/06/1942 embestido
	Morgunov, Serguéi Nikoláyevich	líder de escuadrón	teniente	en total, durante la guerra, 350 salidas, derribaron personalmente 27 aviones y 16 en el grupo.	15/06/1946	-
	Sitkovski, Alexander Nikolaevich	subjefe de escuadrón	teniente mayor	-	en total, durante la guerra, 269 salidas, derribadas personalmente 21 (una de ellas con un ariete) y en un grupo de 2 aviones	-
	Slizen, Leonty Nikoláyevich	subjefe de escuadrón	importante	13/04/1944	en total durante la guerra 160 salidas, 50 batallas aéreas, derribado personalmente 31 aviones	además, el 23/01/1944 hizo un carnero
	Suvirov, Victor I.	comandante de escuadrón aéreo	capitán	13/04/1944	122 salidas, 32 batallas aéreas, derribado personalmente 14 aviones	-
	Tokarev, Nikolái Pavlovich	comandante de vuelo	teniente	-	-	13/09/1942 hizo un carnero

Memoria

• Museo de Historia Militar de la Gloria Militar de la Escuela No. 3 en Naberezhnye Chelny

Notas

1. ↑ Sitio web del regimiento . Fecha de acceso: 13 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Forma histórica de la pieza . Consultado el 24 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016. (Ruso)
3. ↑ Orden sobre la Red Air Fleet No. 24 del 28/06/1921
4. ↑ Orden del Consejo Militar Revolucionario de la URSS No. 719 del 3 de julio de 1925
5. ↑ Orden del Jefe de la Fuerza Aérea del MVO No. 65/C de 12.1926
6. ↑ Instrucción del Comandante del BVO N° 009887 del 25 de mayo de 1935
7. ↑ Orden de la Fuerza Aérea KA No. 0079 del 02/06/1938
8. ↑ Directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS No. org/1/120016 del 10/01/1949
9. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 320. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 653 - 655, 718 - 720. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Enlaces

• Lista No.12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945.
• Directorio
• Historia del regimiento
• sitio web del regimiento