18. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia

18.a Aviación de combate de la Guardia Vitebsk Dos veces Orden de la Bandera Roja de Suvorov y Orden de la Cruz Francesa del Regimiento de la Legión de Honor "Normandie-Niemen"
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas) aviación de combate
títulos honoríficos " Vitebsky " ,
" Normandie-Neman "
Formación 7 de marzo de 1942
Disolución (transformación) 19 de noviembre de 2009
Premios

Premios de la URSS:
Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de Suvorov III grado

Premios de Francia:
legión de honor
Zonas de guerra

1942-1945:

1951-1952:

1992-1997:

Continuidad
Predecesor 6. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Sucesor 18.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos de la
Guardia 18.º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia

18th Guards Fighter Aviation Vitebsk Twice Red Banner, Orden de Suvorov y la Cruz Francesa de la Orden de la Legión de Honor Regimiento "Normandie-Neman" ( 18th Guards IAP ) - una unidad militar de la Fuerza Aérea ( Fuerza Aérea ) de las Armadas Fuerzas de la URSS , que participaron en acciones de combate de la Gran Guerra Patria y en la Guerra de Corea , posteriormente incluidas en la estructura de combate de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa .

Nombres de regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:

Historia del regimiento

En el período del 28 de febrero al 15 de mayo de 1942, el 6º Regimiento de Aviación de Cazas estuvo en la 5ª Brigada de Aviación de Reserva del Distrito Militar de Siberia ( Novosibirsk ), donde dominó a los cazas Yak-7b y Yak-1 [1] .

Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, el 6º Regimiento de Aviación de Cazas se transformó en el 18º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia por orden de la NPO de la URSS No. 70 del 07/03/1942 [ 1] .

El 1 de junio de 1942, el regimiento llegó al Distrito Militar de Moscú en el aeródromo de Ramenskoye y entró a disposición de la 2ª brigada de aviación de reserva del SVGK . El 23 de junio, el regimiento comenzó el trabajo de combate como parte de la 234.a División de Aviación de Cazas del 1.er Ejército Aéreo del Frente Occidental en aviones Yak-7b y Yak-1. El 18 de agosto, el regimiento recibió 7 Yak-1 del 91° IAP . Desde el 24 de agosto de 1942 hasta el 22 de febrero de 1943, el regimiento no realizó trabajos de combate, estando en la reserva del 1.er VA y continuando siendo parte de la 234.a División de Aviación de Cazas. Reorganizado según estado 015/284 [1] .

El 22 de febrero de 1943, el regimiento fue transferido a la recién formada 303ª División de Aviación de Cazas del 1º Ejército Aéreo del Frente Occidental y reanudó el trabajo de combate en aviones Yak-7b [1] .

A partir de abril de 1943, un escuadrón de pilotos franceses formado en el aeródromo de Ivanovo pasó a formar parte del regimiento. El 5 de abril de 1943, el escuadrón inició operaciones de combate. La historia de la creación del escuadrón: en marzo de 1942, el comité de liberación nacional francés " Fighting France " se dirigió a las autoridades de la Unión Soviética con una propuesta para enviar un grupo de pilotos y mecánicos de aviones a la URSS para participar en las hostilidades contra Alemania _ El 12 de noviembre de 1942, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS aprobó el Decreto No. 1806-850ss "Sobre un acuerdo entre el comando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo y el Comando Militar de la Francia Combatiente sobre la participación de unidades de la Fuerza Aérea Francesa en operaciones en la Unión Soviética" [2] . El 25 de noviembre de 1942, se firmó un acuerdo soviético-francés sobre la formación de un escuadrón de aviación francés en el territorio de la URSS . El escuadrón se formó el 4 de diciembre de 1942 en la ciudad de Ivanovo . A sugerencia del personal de la nueva unidad militar, se le dio el nombre de " Normandía ", en honor a la provincia francesa que más sufrió la ocupación alemana [3] .

En julio de 1943, sobre la base del 4º escuadrón, se creó el 1º regimiento de aviación de combate separado de la Francia combatiente "Normandía". El 28 de noviembre de 1944, por el mérito militar y el valor demostrado durante las batallas aéreas durante las batallas por la liberación de Lituania y durante el cruce del río Neman , por orden del Comandante en Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas Soviéticas I.V. Stalin, el regimiento recibió el nombre honorífico de "Neman", y desde entonces se hizo conocido como el regimiento "Normandy - Neman" [3] .

En septiembre de 1943, el regimiento fue completamente reequipado con cazas Yak-9 . El 23 de octubre de 1943, por el desempeño ejemplar de las misiones de mando de combate en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y el coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, el regimiento fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [1] .

Del 29 de junio al 27 de agosto de 1944, la tripulación de vuelo del regimiento estuvo en Saratov en la fábrica de aviones No. 292, donde recibieron y dominaron los cazas Yak-3 . El 6 de julio de 1944, por el coraje, el coraje y el coraje mostrados en las batallas para romper el área fortificada de Vitebsk de los alemanes al sur de Vitebsk y en la dirección de Orsha al norte del río Dnieper , así como por la captura de la ciudad de Vitebsk, por orden del Alto Mando Supremo No. 0175, el regimiento recibió el nombre honorífico de "Vitebsk" [1] .

En julio de 1944, el regimiento fue reorganizado según el estado 015/364 . El 23 de julio de 1944, por el cumplimiento exitoso de las asignaciones de mando en las batallas por la captura de la capital de Bielorrusia, la ciudad de Minsk, y por el valor y el coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS. Fuerzas Armadas, el 18º Regimiento de Guardias recibió el grado Orden de Suvorov III [1] .

El 27 de agosto de 1944, el regimiento volvió al trabajo de combate como parte del 303° IAD del 1° VA del 3° Frente Bielorruso en aviones Yak-3. El 5 de mayo de 1945, por el desempeño ejemplar de misiones de combate de mando en batallas con los invasores alemanes durante la toma de las ciudades de Landsberg , Bartenstein y el valor y coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de la Fuerzas Armadas de la URSS, el regimiento recibió la segunda Orden de la Bandera Roja [1] .

En el ejercito activo

Como parte del ejército [4] :

Historia de posguerra del regimiento

En septiembre de 1948, como parte del 303.º IAD, fue transferido de la Fuerza Aérea a las Fuerzas de Defensa Aérea y trasladado del 1.er Ejército Aéreo del Distrito Militar de Bielorrusia al Distrito de Defensa Aérea de Moscú.

En el período comprendido entre diciembre de 1948 y julio de 1949, se volvió a entrenar para los aviones de combate MiG-9.

En marzo de 1950, el regimiento dominó el avión MiG-15.

En junio de 1950, junto con la 303ª IAD, se trasladó del Distrito de Defensa Aérea de Moscú a la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Lejano Oriente en el aeródromo de Galyonki (Territorio de Primorsky).

Desde el 8 de mayo de 1951 hasta el 24 de febrero de 1952, el regimiento como parte de la 303ª IAD de la 64ª IAC participó en el conflicto armado en Corea (del lado de la RPDC) en aviones MiG-15 [1] .

En marzo de 1952, al final de una asignación del gobierno, como parte de la 303ª IAD, regresó a la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Lejano Oriente en el aeródromo de Galyonki .

En 1982, se transformó en un regimiento de aviación de cazabombarderos como parte de la 303ª división aérea.

En marzo de 1993, se transformó en un regimiento de aviación de asalto como parte del jardín 303.

El 9 de mayo de 1995, se le otorgó el nombre honorífico "Normandie-Niemen".

En 1998, el regimiento se separó después de que se disolviera el jardín 303.

El 14 de febrero de 2006, el regimiento recibió la Orden de la Legión de Honor por parte del Gobierno de Francia.

El 11 de noviembre de 2009, en relación con la reforma en curso de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, se disolvió el regimiento, se llevó a cabo una despedida del Estandarte de Batalla del regimiento.

En diciembre de 2009, el 18. ° Cap de la Guardia se disolvió durante la reforma de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, todas las insignias del regimiento se transfirieron a la 6983. ° Base de Aviación [1] .

El 1 de diciembre de 2013, el regimiento se volvió a formar en el aeródromo de Chernigovka .

Comandantes de regimiento

Como parte de compuestos y asociaciones

Período Frente (distrito) ejército división Nota
07/03/1942 Distrito militar de Siberia Distrito Militar Siberiano de la Fuerza Aérea 5.a Brigada de Aviación de Reserva Regimiento convertido a Guardias, Novosibirsk, reentrenamiento a Yak-7B , Yak-1
30 de mayo de 1942 frente occidental 2da Brigada de Aviación de Reserva RVGK Yak-7B , Yak-1
23/06/1942 frente occidental 1er Ejército Aéreo 234a División de Aviación de Cazas Yak-7B , Yak-1
22 de febrero de 1943 frente occidental 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Yak-7B , Yak-1
30 de mayo de 1943 frente occidental 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Hay 28 aviones Yak-7 en el aeródromo de Khatenka.
09/01/1943 frente occidental 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas completamente re-equipado con Yak-9
24/04/1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Yak-9
27/08/1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas completamente re-equipado con Yak-3
09/05/1945 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Yak-3 , Yak-7
01/06/1946 distrito militar bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Yak-7
09/01/1948 Distrito de Defensa Aérea de Moscú 303.a División de Cazas de Defensa Aérea Yak-7
1 de diciembre de 1948 Distrito de Defensa Aérea de Moscú 303.a División de Cazas de Defensa Aérea reentrenamiento en el MiG-9
01/07/1949 Distrito de Defensa Aérea de Moscú 303.a División de Cazas de Defensa Aérea completó el reentrenamiento en el MiG-9
01/03/1950 Distrito de Defensa Aérea de Moscú 303.a División de Cazas de Defensa Aérea reentrenamiento en el MiG-15
01/06/1950 Distrito Militar del Lejano Oriente Fuerza Aérea del Distrito 303.a División de Cazas de Defensa Aérea Primorsky Krai, MiG-15
08/05/1951 64 ° Cuerpo de Aviación de Combate 303.a División de Cazas de Defensa Aérea MiG-15 , participación en la Guerra de Corea
1952 Distrito Militar del Lejano Oriente Fuerza Aérea del Distrito 303.a División de Cazas de Defensa Aérea Primorsky Krai , Galyonki , MiG-15
03/01/1957 Distrito Militar del Lejano Oriente Fuerza Aérea del Distrito 303.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Primorsky Krai , Galyonki , MiG-17
03/01/1976 Distrito Militar del Lejano Oriente Fuerza Aérea del Distrito 303.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Primorsky Krai , Galyonki , MiG -21SM, SMT
01/04/1988 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Primorsky Krai , Galyonki , MiG -21SM, SMT
01.10.1994 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Primorsky Krai , Galyonki , MiG-27 D, K; Su-25
05/01/1998 11 ° Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea 303.a División de Aviación de Asalto Primorsky Krai , Galyonki , Su-25
11.11.2009 11 ° Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea Primorsky Krai , Galyonki , despedida del estandarte de batalla del regimiento

Participación en operaciones

Títulos honoríficos

Premios

Distinguidos soldados del regimiento

Memoria

Estadísticas de combate

Durante los años de la Gran Guerra Patria

En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [1] :

Misiones de combate completadas Avión derribado en el aire Total de aeronaves destruidas
12704 407 427

Pérdidas propias [1] :

Aeronaves perdidas, total Todos los pilotos murieron. Pilotos muertos en batallas aéreas No regresó de la misión de combate. Derribado por artillería antiaérea Murió en accidentes de avión y murió de heridas
99 73 28 27 6 12

Durante los años de la Guerra de Corea

Para el Regimiento de la Guerra de Corea [1] ^

Salidas completadas, total Batallas aéreas realizadas, total Aviones de la ONU derribados de los cuales bombarderos de los cuales cazabombarderos de los cuales luchadores
4304 105 96 ocho 39 49

Pérdidas propias [1] :

Aeronaves perdidas, total Todos los pilotos murieron.
Dieciocho ocho

base del regimiento

Aeronaves en servicio

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 52. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. Boletín de documentos desclasificados de los archivos del estado federal en el portal de la sucursal "Archivos de Rusia" (opera bajo el patrocinio de los Archivos Federales). Número 5. 1942 (enlace inaccesible) . Consultado el 23 de febrero de 2019. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2018. 
  3. 1 2 M. M. Kozlov. La Gran Guerra Patria. 1941-1945. Enciclopedia. - M. : Enciclopedia soviética, 1985.
  4. Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
  5. ↑ 1 2 3 Cuenco de regimiento para "Torres" | contingente . www.kontingent.dev.aisapr.ru _ Consultado el 30 de abril de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021.
  6. 1 2 Los pilotos recibieron la copa del regimiento para Siria . noticias.myseldon.com . Consultado el 30 de abril de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021.
  7. Comandante Supremo. Orden N° 0175 del 06/07/1944 = Órdenes del Comandante Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética // Colección. - Moscú: Editorial Militar, 1975.
  8. Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de octubre de 1943
  9. Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 23 de julio de 1944
  10. Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de mayo de 1945
  11. Los pilotos recibieron el trofeo de regimiento para Siria - Argumentos de la semana . argumenti.ru . Consultado el 30 de abril de 2021. Archivado desde el original el 30 de abril de 2021.
  12. Orden del Ministro de Defensa de la URSS No. 160 del 1 de julio de 1966

Literatura

Enlaces

  1. registros de combate
  2. Fotos de aviones del 18 de Guardias. ip
  3. Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
  4. La Luftwaffe, 1933-45
  5. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial
  6. Sitio de veteranos del regimiento Normandy-Niemen

Libros sobre la historia del regimiento