153. ° Regimiento de Aviación de Cazas

El 153º Regimiento de Aviación de Cazas fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica .

Historia

El regimiento se formó entre el 23 y el 26 de enero de 1940 en el aeródromo de Kubinka en el Distrito Militar de Moscú , sobre la base de unidades de la 2.ª Brigada de Aviación ( 11.º y 24.º Regimientos de Aviación de Combate). Participó en la Guerra de Invierno [1]

Como parte del ejército durante la Gran Guerra Patria del 22 de junio de 1941 al 10 de marzo de 1942, del 29 de junio al 25 de septiembre de 1942 y del 30 de octubre al 22 de noviembre de 1942.

Al comienzo de la guerra, la base de operaciones permanente del regimiento era Kheluli en Sortavala . A partir del 22 de junio de 1941, tenía su base en el campo de aviación de Kexholm , con 61 cazas I-153 y 12 I-16 . Además, según algunos informes, el regimiento tenía 45 MiG-3 que no estaban dominados. [2] Según otras fuentes, 9 MiG-3 fueron tomados del aeródromo de Gorelovo en los primeros días de la guerra. [una]

Los pilotos del regimiento llevaron a cabo sus primeras misiones de patrulla el 23 de junio de 1941 y el 25 de junio de 1941 lanzaron un ataque con bomba en el aeródromo finlandés de Lappeenranta . En julio de 1941, el regimiento, que operaba desde el aeródromo principal de Kexholm y desde los aeródromos de dispersión de Sakkola y Petit-Jarvi, siendo prácticamente la única unidad de combate en el istmo de Carelia , realizó un reconocimiento y asaltó las fuerzas terrestres enemigas en Imatra , Enso , Parikkaoa . , Ristalahti , Meria , Esco . En agosto de 1941, el regimiento proporcionó cobertura para la evacuación de las divisiones 142 , 168 y 198 a través del lago Ladoga en el área de Elinsveaara , Kurijoki , Kexholm , apoyó el contraataque de la 265 División de Infantería . En agosto de 1941, el regimiento se trasladó a Rauta , luego a Lekhtimetets y Kasimovo , y desde septiembre de 1941 hasta marzo de 1942, el regimiento operó desde los aeródromos de Kasimovo y Novaya Derevnya.

Debido a la relativa calma en el frente soviético-finlandés, el regimiento participó en otras operaciones, por lo que en agosto-septiembre de 1941 opera en el área de Peterhof , Pulkovo , Kolpino , Shlisselburg , en septiembre de 1941 asaltó con éxito el aeródromo enemigo Siverskaya . A partir de diciembre de 1941, las patrullas sobre el Camino de la Vida se convirtieron en la tarea principal del regimiento . El 12 de diciembre de 1941, con base en Kasimovo , teniendo 4 I-153 (1 defectuoso), 6 I-16 (2 defectuosos), 1 MiG-3 (8 defectuosos) y 39 pilotos [3]

Desde junio de 1941 hasta marzo de 1942, el regimiento perdió 45 aviones (28 I-153 , 7 I-16 , 10 MiG-3 ) y 28 pilotos.

El 11 de marzo de 1942, el regimiento, dejando el material, fue enviado a la reserva, primero a Kineshma , luego a Ivanovo en el 22º regimiento de aviación de reserva , donde fue reentrenado para aviones P-39 Airacobra . Una vez finalizado el entrenamiento, el regimiento, que constaba de 20 aviones, voló a Ramenskoye , donde se convirtió en parte del segundo grupo de reserva , pero no participó en las batallas de su composición. En junio de 1942, el regimiento llegó a disposición del Frente de Voronezh , volando a Voronezh , donde llegó el 29 de junio de 1942.

El 30 de junio de 1942, el regimiento inició las actividades de combate, partiendo en dos grupos: uno para cubrir los bombarderos B-25 Boston dirigidos a Marmyzhi , y el segundo para la "caza libre", lo que resultó en 7 aviones enemigos derribados directamente sobre Voronezh . Hasta el 25 de septiembre de 1941, avanzando junto con la ofensiva alemana en los aeródromos de Levaya Rossosh y Lipetsk , opera en el Frente Voronezh . Durante este período, el regimiento realizó salidas 1070, principalmente para escoltar bombarderos, realizó batallas aéreas 259, en las que derribaron aviones enemigos 64, perdiendo aviones 10 y pilotos 4.

“En el Frente Voronezh, los pilotos de la 153ª IAP demostraron que, teniendo un km/h equivalente (así en el texto, aprox. Fuerza Aérea), son invencibles incluso con una superioridad numérica en aviación, pr-ka, siempre asegurando supremacía aérea”. [cuatro]

Ya el 7 de agosto de 1942, se asignó un grupo especial de ocho pilotos del regimiento, que del 8 de agosto al 11 de septiembre de 1942 operó en el frente occidental principalmente en las direcciones de Rzhev - Zubtsov , con base en los aeródromos de Kubinka . Alferyevo ( Volokolamsk ) y Klimovo. Durante este período, el grupo completó 167 incursiones, realizó 68 batallas aéreas, en las que 30 aviones enemigos fueron derribados y dañados, con tres aviones perdidos y un piloto muerto (dos heridos graves).

A fines de septiembre de 1942, el regimiento en pleno se reunió en Ivanovo . El 30 de octubre de 1942, dos escuadrones del regimiento con un aterrizaje intermedio en Lyubertsy volaron al aeródromo de Vypolzovo , cerca de Bologoy y comenzaron el trabajo de combate (el 3er escuadrón se quedó para terminar el reentrenamiento en Lyubertsy ). El regimiento hizo incursiones en las direcciones de Strelitzia , Pola , Glebovshchina , Ostashkov , y cubrió el importante centro de transporte Bologoye .

El 22 de noviembre de 1942, por mérito militar, por orden del Comisario del Pueblo de Defensa de la URSS No. 374, se transformó en el 28º Regimiento de Aviación de Cazas de Guardias .

Subyugación

Comandantes

• Mironov Sergey Ivanovich , mayor 08.1941 - 10.42
• Capitán Chernykh (noviembre de 1941) [5]

Distinguidos soldados del regimiento

Premio	NOMBRE COMPLETO.	Título profesional	Rango	Datos de salida	Fecha de premiación	notas
	Avdeev, Alexander Fiódorovich	piloto	capitán	en el momento de la presentación de 189 salidas, derribó personalmente 7 aviones enemigos	10/02/1943	póstumamente, 12/08/1942 embestida
	Makarenko, Nikolái Fiodorovich	líder de escuadrón	importante	en el momento de la presentación de 262 salidas, en 11 batallas aéreas, derribó personalmente 1 y destruyó 2 aviones enemigos en tierra.	10/02/1943	-
	Nikitin, Alexei Ivánovich	comandante de vuelo	teniente	en el momento de la presentación de 147 salidas, en 66 batallas aéreas, derribó personalmente 9 aviones y 5 como parte de un grupo de aviones enemigos.	10/02/1943	-
	Rzhavsky, Nikita Kharitonovich	comandante de vuelo	Bandera	en el momento de la presentación de las salidas 286, derribó personalmente 1 avión enemigo y 2 como parte de un grupo.	10/02/1943	póstumamente, 07/12/1941 murió

Enlaces

• Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército en el campo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945.
• Directorio
• Fotos de pilotos y aviones de combate 153 IAP

Notas

1. ↑ 1 2 28 Guardias IAP - 0001.htm  (enlace inaccesible)
2. ↑ 153 iap -> 28 giap . Consultado el 30 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012. (indefinido)
3. ↑ Informe sobre la composición de combate de la Fuerza Aérea del Frente de Leningrado en 24-00 12 de diciembre de 1941
4. ↑ 28 Guardias IAP - 0005.htm  (enlace inaccesible)
5. ↑ Materiales de archivo de TsAMO http://www.podvignaroda.ru/?#id=10160272 Copia de archivo fechada el 12 de febrero de 2012 en Wayback Machine