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| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas |
Defensa Aérea de la Armada |
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| Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
| Formación | 02.1938 | |
| Disolución (transformación) | 15/07/1960 | |
| Zonas de guerra | ||
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Batallas en Khalkhin Gol [1] |
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El 34º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( 34º IAP PVO ) es una unidad militar de aviación de defensa aérea que participó en las hostilidades en Khalkhin Gol, las guerras soviético-finlandesa, Gran Patriótica y Soviético-Japonesa.
El 34 ° Regimiento de Aviación de Combate se formó de febrero a mayo de 1938 en el Distrito Militar de Moscú en el aeródromo de Lyubertsy sobre la base de los Escuadrones de Aviación de Combate 118 y 67 de acuerdo con la directiva del Comandante de la Fuerza Aérea del MVO No. 155 / ss fechado el 27 de febrero de 1938 en aeronaves I-16 e I-15bis. En mayo de 1938, por orden del Distrito Militar de Moscú No. 00102 del 9 de mayo de 1938, fue incluido en la brigada aérea 57 de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú [3] .
En marzo de 1938, el escuadrón del Capitán Nikolaenko E.M. dejó el regimiento en una misión especial a China. En junio de 1939, dos escuadrones y el cuartel general del regimiento pasaron a formar parte del 32º IAP recién formado y partieron hacia el MPR. Al llegar al MPR, el 32° IAP fue disuelto, el personal ingresó para reponer otros regimientos. El grueso del personal de la 34ª IAP entró en la 22ª IAP . En febrero de 1940, dos escuadrones y el cuartel general del regimiento entraron en el recién formado 148º Regimiento de Aviación de Cazas , que partió para la Guerra Soviético-Finlandesa [3] .
En agosto de 1940 (12 de agosto), el regimiento se incluyó en la 24ª División de Aviación de Combate de Defensa Aérea del Distrito Militar de Moscú. En marzo de 1941, el regimiento recibió 27 cazas MiG-3 [3] .
En vísperas de la guerra (20 de junio de 1941), el regimiento pasó a formar parte del 6.º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea , desplegado sobre la base de las direcciones de la 24.ª División de Aviación de Cazas y la 78.ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea . Con personal según el estado 15/21 (4 unidades aéreas), tenía 27 MiG-3 y 38 I-16 en fuerza de combate [3] .
El regimiento conoció el comienzo de la guerra como parte del 6º Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea de la Zona de Defensa Aérea de Moscú y entró en hostilidades contra la Alemania nazi y sus aliados en aviones MiG-3 e I-16. Brindó cobertura a la ciudad e instalaciones militares de Moscú desde el aire, además de realizar tareas de defensa aérea, voló para cubrir a sus tropas, atacar a las tropas enemigas, actuando en interés del mando de los frentes terrestres [3] .
El 22 de julio de 1941, el regimiento ganó la primera victoria aérea conocida del regimiento en la Segunda Guerra Mundial: el teniente N. G. Shcherbina, pilotando un MiG-3, derribó un bombardero alemán Ju-88 en una batalla aérea nocturna en Naro-Fominsk. región [3] .
En el período del 1 al 6 de agosto de 1941, el regimiento se reorganizó de acuerdo con el estado 015/134 en el aeródromo de Lyubertsy mediante la asignación de 34 tripulaciones en aviones MiG-3 del regimiento para el nuevo 35º Regimiento de Aviación de Cazas . También transfirió al 177º Regimiento de Aviación de Cazas 16 tripulaciones en el I-16. El 31 de diciembre de 1941, el regimiento tenía 21 MiG-3 en fuerza de combate. El 10 de enero de 1942, el regimiento fue reorganizado según el estado 015/174 [3] .
El 5 de abril de 1942, el campo, junto con el 6º Cuerpo de Ejército de Defensa Aérea, pasó a formar parte del Frente de Defensa Aérea de Moscú. El 10 de abril se reorganizó según el estado 015/134 . El 31 de diciembre de 1942, tenía 30 MiG-3 en fuerza de combate. En febrero de 1943, recibió 8 cazas Yak-1 , con los que se reequipó el 3er escuadrón del regimiento. El 9 de junio de 1943, en relación con la transformación de la 6.ª Iak de Defensa Aérea en el 1.er Ejército de Cazas Aéreos del Frente de Defensa Aérea de Moscú , ingresó en la recién formada 317.ª División de Aviación de Cazas de Defensa Aérea como parte de esta asociación [3] .
El 1 de octubre de 1943, el regimiento fue expulsado del ejército activo. El 20 de octubre de 1943, tenía 12 MiG-3 y 13 Yak-1 en fuerza de combate. En diciembre de 1943, recibió 10 cazas estadounidenses Airacobra , con los que se reequipó el 2º escuadrón del regimiento. En marzo de 1944, fue completamente reequipado con aviones La-5 . El 24 de diciembre de 1944, de la disuelta Defensa Aérea OMA , junto con el 317º Iad de Defensa Aérea, fue transferido a las tropas del Frente Central de Defensa Aérea. El 7 de mayo de 1945, dejó el Iad de Defensa Aérea 317 y partió hacia el Lejano Oriente como parte del Iad de Defensa Aérea 147 del Ejército de Defensa Aérea de Primorsky [3] .
En el verano de 1945, el regimiento fue parcialmente reequipado con cazas La-7. En el período del 9 de agosto al 3 de septiembre de 1945, el regimiento, como parte de la 147 División de Aviación de Combate de Defensa Aérea del Ejército de Defensa Aérea de Primorsky, participó en la guerra soviético-japonesa en aviones La-7 y La-5 . Durante todo el período de hostilidades, el regimiento completó 64 salidas [3] .
Después del final de la guerra con Japón, el regimiento se basó en su propio aeródromo: Spassk-Dalny , donde en junio de 1946, junto con la división, se convirtió en parte del recién formado 1er Cuerpo de Aviación de Combate de Defensa Aérea . En octubre de 1947, como parte de la 147.ª IAD, se transfirió de la 1.ª Defensa Aérea Iak del Distrito de Defensa Aérea del Lejano Oriente al 9.º Ejército Aéreo del Distrito Militar de Primorsky con reubicación en un nuevo aeródromo: Comuna que lleva el nombre de V. I. Lenin ( Territorio de Primorsky ) [4] [ 2] [3] .
En 1949, el 1er Cuerpo de Aviación de Combate PVO pasó a llamarse 50º Cuerpo de Aviación de Combate PVO , y el 9º Ejército Aéreo pasó a llamarse 54º Ejército Aéreo . En 1950, el regimiento recibió aviones Yak-9 , y en 1951 - La-9 . En el mismo 1951, el regimiento se volvió a entrenar para el MiG-15 [2] .
El 25 de mayo de 1953, el regimiento, junto con el 147.º IAD, fue transferido del 54.º Ejército Aéreo del Distrito Militar del Lejano Oriente a la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico y recibió el nombre de 34.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Armada . En 1955, el regimiento recibió sus primeros MiG-17 . El 15 de julio de 1960, debido a la reducción de la Fuerza Aérea de la URSS, sobre la base de la Directiva del Código Civil de la Marina de la URSS No. OMU / 1 / 13030ss del 27 de marzo de 1960, el regimiento se disolvió junto con el 147th IAD en la Flota del Pacífico [2] [3] [4] .
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