9. ° Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia

9.
° Aviación de combate de la Guardia Orden de la Bandera Roja de Odessa del Regimiento
Suvorov
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas Fuerza Aérea de Defensa Aérea
Tipo de tropas (fuerzas) aviación de combate
títulos honoríficos "Odessa"
Formación 07/03/1942
Disolución (transformación) 01/05/1992
Premios
Orden de la Bandera RojaOrden de Suvorov III grado
Zonas de guerra

Gran Guerra Patria (1942 - 1945):

Guerra en Corea (06.1953 - 11.1954)
Continuidad
Predecesor 69. ° Regimiento de Aviación de Cazas
Sucesor 62º Regimiento de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de Uzbekistán

El 9º Regimiento de Aviación de Cazas de Guardias  es una unidad militar de guardias de la Fuerza Aérea ( Fuerza Aérea ) del Ejército Rojo de la URSS, que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patriótica y la Guerra de Corea, que se convirtió en parte de la Fuerza Aérea. de Uzbekistán tras el colapso de la URSS.

El regimiento se formó sobre la base del 69º IAP (Orden de la NPO de la URSS No. 70 del 07/03/42). Durante la guerra, los pilotos del regimiento destruyeron solo 558 aviones, el séptimo resultado entre los regimientos aéreos soviéticos [1] .

Nombres de regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:

Historia

El regimiento se formó el 13 de septiembre de 1939 en el aeródromo de Mokraya en la ciudad de Zaporozhye sobre la base del sexto escuadrón aéreo de combate del 1er regimiento de aviación de bombarderos pesados ​​del 3er ejército de aviación especial , así como el personal técnico y de vuelo de tres escuadrones más del mismo ejército. Habiendo completado la dotación de personal de los escuadrones y la formación de los servicios, el regimiento recibió la orden de volar a una base permanente en Odessa, al aeródromo escolar No. 1 . El 10 de abril de 1940, el regimiento pasó a formar parte de la 43ª Brigada de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Odessa [2] .

Del 28 de junio al 9 de julio de 1940, el regimiento, como parte de la 43.ª Brigada de Cazas de la Fuerza Aérea del 9.º Ejército del Frente Sur , participó en la liberación de Besarabia en aviones I-16 . El 1 de agosto de 1940, la 43.ª Brigada de Aviación de Combate se reorganizó en la 21.ª División de Aviación Mixta de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Odessa [2] .

El 22 de junio de 1941, el regimiento, como parte de la 21.a división de aviación mixta de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Odessa (con el estallido de la guerra transformado en la Fuerza Aérea del Frente Sur) entró en hostilidades contra la Alemania nazi y sus aliados. en aviones I-16. El regimiento estaba armado con 70 aviones I-16 (incluidos 20 defectuosos), así como 5 aviones MiG-3 , para los cuales los pilotos aún no habían sido entrenados para volar. Del 22 de junio de 1941 al 26 de julio de 1941, participó en batallas fronterizas en Moldavia [2] .

La primera victoria aérea conocida del regimiento en la Segunda Guerra Mundial se obtuvo el 24 de junio de 1941: el mayor L. L. Shestakov , pilotando un I-16 , derribó un bombardero enemigo Junkers Ju 88 en una batalla aérea cerca de Chisinau [2] .

Desde julio de 1941, el regimiento operó como parte de la Fuerza Aérea del Ejército de Primorsky . Desde finales de julio hasta el 14 de octubre de 1941, el regimiento participó en la defensa de Odessa en aviones I-16, siendo el único regimiento aéreo de la región defensiva de Odessa . Desde finales de agosto hasta principios de octubre, un grupo de pilotos adscritos de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro operó en los aviones I-16 y Yak-1 [2] como parte del regimiento . Durante la defensa de Odessa, el regimiento completó 6600 salidas, realizó 575 batallas aéreas, 3500 ataques terrestres, destruyó 124 aviones enemigos, sin contar el enorme daño que el regimiento infligió al enemigo en mano de obra y equipo en tierra.

Del 15 al 29 de octubre de 1941, el regimiento, junto con otras partes del Ejército de Primorsky, después de ser evacuado de Odessa, estuvo en Crimea, no realizó trabajos de combate. A fines de octubre de 1941, fue retirado a Kirovabad para ser reorganizado en el 11º Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva . Recibió cazas LaGG-3 para el servicio . Aquí, otro regimiento se separó del regimiento: el 69. ° Regimiento de aviación de combate "A" [2] .

El 10 de febrero de 1942, por el desempeño ejemplar de las misiones de mando de combate en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y el coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, el regimiento fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [2] .

El 7 de marzo de 1942, el 69º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja pasó a llamarse 9º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja de la Guardia por el desempeño ejemplar de las misiones de combate y el valor y el heroísmo mostrados al mismo tiempo .

En total, el 69º Regimiento de Aviación de Cazas formó parte del ejército activo desde el 22 de junio de 1941 hasta el 29 de octubre de 1941 [3] .

Desde el 23 de julio de 1942 formó parte de la 8.ª VA (6.ª Guardias Iad). Por iniciativa del comandante del ejército del aire, Gral. T. T. Khryukin , en su base durante la Batalla de Stalingrado, se organizó un " regimiento de ases " del Frente Sudoeste para ganar la supremacía aérea . El piloto de caza más productivo de la URSS en ese momento, el Héroe de la Unión Soviética M. D. Baranov (20 derribados y 6 destruidos en tierra), así como los futuros Héroes dos veces V. D. Lavrinenkov y Amet-Khan Sultan , fueron transferidos al regimiento. . Durante algún tiempo, las famosas pilotos Ekaterina Budanova y Lydia Litvyak sirvieron en el regimiento .

Desde noviembre de 1942, el Yak-1 estuvo en servicio .

En 1942, los pilotos del regimiento como parte del 8º VA lucharon en el cielo de Stalingrado, participaron en la liberación de Rostov-on-Don, Crimea.

Desde agosto de 1943 hasta el verano de 1944 estuvo en servicio el P-39 Airacobra . Desde el verano de 1944 hasta el final de la guerra, el La-7 estuvo en servicio .

Desde octubre de 1944, como parte del regimiento, pasó a formar parte de la 303ª División de Aviación de Cazas ( 6ª Orden de la Bandera Roja Donskaya-Szegedskaya de Cazas de la Guardia de la División de Aviación de Suvorov ).

Hay 28 Héroes de la Unión Soviética en el regimiento , 1 Héroe de Rusia, 24 de ellos recibieron este título mientras luchaban en el regimiento, incluidos 4 dos veces Héroe de la Unión Soviética.


En el ejercito activo

Como parte del ejército activo [3] :

Como parte de compuestos y asociaciones

Período Frente (distrito) ejército cuadro división Nota
30 de octubre de 1941 Frente Transcaucásico Fuerza Aérea Frontal 11. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva Kirovabad , reentrenamiento en LaGG-3
07/03/1942 Frente Transcaucásico Fuerza Aérea Frontal 11. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva Kirovabad , rebautizado como 9th Guards IAP
10/06/1942 Frente Transcaucásico Fuerza Aérea Frontal 11. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva Kirovabad , graduado de reciclaje en LaGG-3
13/06/1942 Frente suroeste 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas comenzó el trabajo de combate en el LaGG-3
12/07/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas LaGG-3
30/07/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas recibió 20 LaGG-3 y 9 pilotos del 194° IAP
26/08/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas recibió 8 LaGG-3 del 156° IAP
18/09/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire llevado a la orilla izquierda del Volga en la parte trasera del Frente de Stalingrado, donde recibió y dominó a los cazas Yak-1
01/11/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire por orden del Comandante de la 8va VA, se reorganizó en el "regimiento de los ases", se reabasteció con personal de vuelo con experiencia en combate y se transfirió del estado 015/134 al estado 015/284
10 de diciembre de 1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas reanudó el trabajo de combate en el Yak-1
03/01/1943 frente sur 8º Ejército del Aire 268.a División de Aviación de Cazas Yak-1
18 de marzo de 1943 frente sur 8º Ejército del Aire 6.a División de Aviación de Cazas de la Guardia división convertida en guardias
01/08/1943 frente sur 8º Ejército del Aire 6.a División de Aviación de Cazas de la Guardia retirado al frente trasero (asentamiento Zimovniki) para readiestramiento y reequipamiento en el "Aircobra"
17/08/1943 frente sur 8º Ejército del Aire 6.a División de Aviación de Cazas de la Guardia volvió al trabajo de combate. aerocobra
20 de octubre de 1943 Cuarto Frente Ucraniano 8º Ejército del Aire 6.a División de Aviación de Cazas de la Guardia aerocobra
25 de mayo de 1944 Cuarto Frente Ucraniano 8º Ejército del Aire 6.a División de Aviación de Cazas de la Guardia dejó el frente para volver a entrenar
26 de mayo de 1944 Distrito Militar de Moscú Fuerza Aérea del Distrito aire. Chkalovskoye , reentrenamiento y rearme en La-7
25 de octubre de 1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas comenzó el trabajo de combate en La-7
20/04/1945 1er Frente Bielorruso 16 Ejército del Aire transferido (directamente subordinado a la sede de la 16 VA) para participar en la operación de Berlín
09/05/1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas La-7
10/06/1945 Distrito militar bielorruso-lituano 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas La-7
09/07/1945 Distrito militar de Baranovichi 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas La-7
4 de febrero de 1946 distrito militar bielorruso 1er Ejército Aéreo 303.a División de Aviación de Cazas Aeródromo de Ross , La-7
01/06/1946 distrito militar bielorruso 1er Ejército Aéreo 14 ° Cuerpo de Aviación de Combate 129.a División de Aviación de Cazas aeródromo de Kobrin , La-7
01/04/1952 Distrito de Defensa Aérea de Moscú 78 ° Ejército de Combate de Defensa Aérea 56 ° Cuerpo de Cazas de Defensa Aérea 100.a División de Cazas de Defensa Aérea Dadonovo , MiG-15
01/06/1953 guerra en corea 64 ° Cuerpo de Aviación de Combate 100.a División de Cazas de Defensa Aérea Mukden , MiG-15
01/11/1954 distrito militar de Turkestán Cuerpo de Defensa Aérea de Turkestán 100.a División de Cazas de Defensa Aérea Andiján , MiG-15
01/04/1960 Área de defensa aérea de Turkestán 30 ° Cuerpo de Defensa Aérea Separado 15.a División de Defensa Aérea Andiján
01/05/1963 defensa aérea del país 12 ° ejército de defensa aérea separado 15.a División de Defensa Aérea Andiján
01/05/1963 defensa aérea del país 12 ° ejército de defensa aérea separado 15.a División de Defensa Aérea Andiján
03/01/1980 distrito militar de Turkestán Fuerza Aérea del Distrito Militar de Turkestán Andiján
01/04/1986 defensa aérea del país 12 ° ejército de defensa aérea separado 15.a División de Defensa Aérea Andiján
01/01/1992 defensa aérea del país 12 ° ejército de defensa aérea separado 15.a División de Defensa Aérea Andiján

Comandantes de regimiento

Participación en batallas y batallas

Títulos honoríficos

Por los ejemplos de coraje y heroísmo mostrados en la lucha contra los invasores fascistas y para consolidar aún más la memoria de las hazañas heroicas de los halcones estalinistas, el 4 de mayo de 1943, el regimiento recibió el nombre honorífico de "Odessa" [4 ] .

Premios

Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes durante el avance de la defensa en Prusia Oriental y el valor y coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de la Suprema Soviet de la URSS el 19 de febrero de 1945, el regimiento recibió el grado de Orden de Suvorov II .

Dos Veces Héroes de la Unión Soviética

Héroes de la Unión Soviética, que recibió el rango en el regimiento

Héroes de la Unión Soviética y Héroe de Rusia que sirvieron en el regimiento

El desarrollo de nuevas formas de lucha

El cuartel general del 8. ° Ejército Aéreo para elaborar nuevos tipos de uso de combate: la conducción de hostilidades por el método de " caza libre ", participó en la 6. ° Guardia. iad _ Para este propósito, del 8 al 15 de mayo de 1943, el liderazgo de la división asignó el 9º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, que trabajó en este método durante un mes sin involucrarse en otras tareas. Durante los siete días de caza, se realizaron 156 salidas, volaron 76 aviones Yak-1. Destruido: 29 camiones, 6 camiones, 1 autobús, 2 vías férreas quemadas. vagones y 2 barcos, 1 barco fue hundido. Derribados en combate aéreo: 2 Focke-Wulf Fw 190 Würger , 1 Messerschmitt Bf.109 , 1 Junkers Ju 52 ; impacto: 1 Focke-Wulf Fw 189 Uhu ; quemado en el suelo: 1 Junkers Ju 88 . No tuvieron sus propias pérdidas, un Yak-1 resultó dañado como resultado de un ataque de 3 Messerschmitt Bf.109 en el aeródromo del salto Marievka [5] .

Notas

  1. ↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 934. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 33-38. — 944 pág. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  3. ↑ 1 2 Pokrovsky A.P. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945: Apéndice a la directiva del Estado Mayor General del 18 de enero , 1960 No. 170023. - M. : Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General, 1960. - 96 p.
  4. ↑ Orden de la NPO de la URSS No. 207 del 04/05/1943
  5. ↑ Sede 8 VA. Trabajo de combate de los combatientes "Okhotnikov" 6 Guardias. IAD para el período 8-15.5.43 . MORF . TsAMO RF (20 de mayo de 1943). Consultado el 13 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 19 de enero de 2021.

Literatura

Libros sobre la historia del regimiento

Enlaces

  1. Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
  2. Regimiento de ases: galería de fotos de pilotos y aviones de la 9.a Guardia IAP
  3. Héroes de la Segunda Guerra Mundial
  4. Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
  5. 9.a Orden de la Bandera Roja de Odesskiy de la Guardia del Regimiento de Aviación de Cazas Suvorov PVO
  6. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial