777 ° Regimiento de Aviación de Cazas

El 777th Fighter Aviation Regiment ( 777th IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria y se convirtió en parte de la Fuerza Aérea Rusa después de la colapso de la URSS.

Historia de los nombres del regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre varias veces:

• 777º regimiento mixto de aviación ;
• 777º Regimiento de Aviación de Cazas;
• 777º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea ;
• Unidad militar (Correo de campo) 74420.

Historia del regimiento

El regimiento se formó el 5 de febrero de 1942 en la Fuerza Aérea del Frente del Lejano Oriente como el regimiento de aviación mixto 777 en la estación de Arkhara cerca de Blagoveshchensk [1] [2] . Del 1 al 15 de abril de 1943, el regimiento se reorganizó en un regimiento de aviación de combate en el 11 ° Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente en el aeródromo de la ciudad de Kuibyshevka-Vostochnaya según el estado 015/284 en aviones I-15bis. con la inclusión de la 82ª División de Aviación de la 11ª VA WFS [2] . El regimiento llevó a cabo misiones de defensa aérea para la cobertura aérea de secciones del Ferrocarril Transiberiano y la frontera entre la Unión Soviética y Manchuria en caso de agresión japonesa [1] .

En el otoño de 1943, el regimiento fue transferido de la 82.ª División de Aviación a la 296.ª División de Aviación de Cazas del 11.º Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente. A partir del 20 de diciembre de 1943, el 1er escuadrón estaba armado con aviones I-153, el 2º ae - I-16, el 3º ae - I-15bis [2] . El 1 de marzo de 1944, el regimiento estaba completamente armado con aviones I-16. En julio de 1944, el regimiento fue transferido del 296º Iad a la 96ª división de aviación mixta del 11º ejército aéreo del Frente del Lejano Oriente [2] .

En diciembre de 1944, después de que el 11. ° Ejército Aéreo se reorganizara en el 18. ° Cuerpo de Aviación Mixto del 10. ° Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente, junto con la 96. ° División de Aviación de Asalto , pasó a formar parte de él. El 9 de enero de 1945, el regimiento recibió cazas Yak-9M y comenzó a desarrollarlos, y en la primavera se reorganizó según el estado 015/364 (de 30 aviones a 40 aviones) y se reequipó por completo con Yak-9. m luchadores En julio, el regimiento fue trasladado al aeródromo Curled Asunción . Hasta finales de julio, todos los pilotos completaron el proceso de readiestramiento para nuevos equipos [1] [2] .

Desde el 21 de julio, el regimiento, como todas las unidades del 10º Ejército Aéreo, ha sido puesto en alerta máxima por la directiva del comandante del Frente del Lejano Oriente. El escuadrón de servicio del regimiento estaba constantemente de servicio en el aeródromo, compuesto por 12 cazas en preparación No. 1, el resto en preparación No. 2. Para el 1 de agosto, el regimiento tenía 51 cazas Yak-9M, un Yak-9D, un UT -2 y dos Po-2 [3] .

Con el comienzo de la guerra soviético-japonesa, a partir del 9 de agosto, como parte del 18º cuerpo mixto de aviación del 10º ejército aéreo del Frente del Lejano Oriente, como un regimiento separado directamente subordinado al comandante del cuerpo en el avión Yak-9, él participó en la operación ofensiva de Sungaria , del 9 de agosto de 1945 al 2 de septiembre de 1945, que forma parte de la operación de Manchuria .

El regimiento formó parte del ejército activo desde el 9 de agosto de 1945 hasta el 3 de septiembre de 1945 [4] .

Total para el período de hostilidades [2] :

Destruido durante ataques a objetivos terrestres (ataques) [2] :

Pérdidas propias (no en combate) [2] :

Historia de posguerra del regimiento

En mayo de 1946, el regimiento se trasladó a Sakhalin al aeródromo de Sokol-Dolinsk y se transfirió a la 29ª División de Aviación de Cazas del 10º Ejército Aéreo del Distrito Militar del Lejano Oriente . En enero de 1951, el regimiento fue transferido a las fuerzas de defensa aérea del país y pasó a formar parte de la 153ª División de Defensa Aérea de Port Arthur de Aviación de Combate . Después de que la división se disolviera en 1958, el regimiento, con base en su aeródromo de Sokol-Dolinsk , fue sucesivamente parte de la División de Defensa Aérea de Sakhalin (05.1958 - 04.1960), la 24.a División de Defensa Aérea (04.1960 - 05.1980), la 40.a División de Aviación de Cazas (05.1980 - 05.1986), 24.ª División de Defensa Aérea (05.1986 - 1990), 72.º Cuerpo de Defensa Aérea (1990-1994), 6.ª División de Defensa Aérea (1994 - 05.1997).

Un lugar especial en la historia del regimiento lo ocupa el caso del 1 de septiembre de 1983, cuando el subcomandante del regimiento, el teniente coronel G. N. Osipovich , pilotando el interceptor Su-15TM , ​​derribó un Boeing-747 surcoreano que invadía el espacio aéreo de la URSS.

En relación con la reforma de la Fuerza Aérea Rusa, el regimiento se disolvió en 1997 en su aeródromo de Sokol-Dolinsk [2] .

Comandantes de regimiento

• mayor Cheremukhin, Fedor Nikitovich [2] , 04.1944 - 31/12/1945
• Teniente coronel Anatoly Mikhailovich Kornukov , 1974-1976

Agradecimientos del Comandante en Jefe Supremo

Por los ejemplos de valentía y heroísmo mostrados, se agradeció al Comandante en Jefe Supremo de los pilotos del regimiento como parte de la 96ª división por las excelentes operaciones militares en las batallas con los japoneses en el Lejano Oriente [5]

Aeronaves en servicio

Basando

Notas

1. ↑ 1 2 3 V. Kharin. 777º Regimiento de Aviación de Combate Separado . Aviadores de la Segunda Guerra Mundial (3 de septiembre de 2016). Consultado el 3 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2016. (Ruso)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 883. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ Viacheslav Kondratiev. Tres botas. 777th IAP en las batallas en el Lejano Oriente (enlace inaccesible) . Al 60 aniversario de la victoria sobre Japón . Revista "Aviamaster" (2005). Consultado el 3 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2016. (Ruso) 
4. ↑ Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
5. ↑ Comandante Supremo. Orden No. 372 del 23 de agosto de 1945 // Órdenes del Comandante en Jefe Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Colección / Colectivo de autores. — Ministerio de Defensa de la URSS. Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. - Moscú: Editorial Militar, 1975. - S. 514 - 519. - 598 p.

Literatura

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Véase también

• Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial

Enlaces

• Registro de combate del 18. ° Cuerpo de Aviación
• Héroes de la Segunda Guerra Mundial
• Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
• Michael Holm. 777a PAI
• 777a Iap. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial