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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea de Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 3 de mayo de 1942 | |
Disolución (transformación) | 27 de febrero de 1958 | |
Premios | ||
Zonas de guerra | ||
El 888º Regimiento de Aviación de Cazas Bandera Roja ( 888º IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Guerra Soviético-Japonesa .
Durante todo el período de su existencia, el regimiento cambió su nombre:
Se formó como el Regimiento de Aviación de Combate de Kamchatka en el período del 3 al 9 de mayo de 1942 en el aeródromo de Yelizovo ( Kamchatka ) sobre la base de los escuadrones de combate 3 y 4 del 71 regimiento de aviación mixta en el estado de 015/134 en aviones I-16 [1] .
El nombre del 888º Regimiento de Aviación de Cazas se recibió el 12 de junio de 1942 con la inclusión simultánea en la 128ª División de Aviación Mixta de la Fuerza Aérea del Frente del Lejano Oriente . En diciembre de 1942, se reorganizó según el estado 015/284 . En junio de 1945, junto con el 128º jardín, pasó a formar parte del 10º Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente (antes de eso, la división estuvo constantemente subordinada directamente al mando del Frente del Lejano Oriente). El 27 de julio de 1945, el regimiento fue el primero en la URSS en recibir los cazas R-63 Kingcobra y comenzó su desarrollo [1] .
El 8 de agosto de 1945, el regimiento tenía 33 R-63 Kingcobras y 5 I-16 en fuerza de combate [1] . Del 9 de agosto al 3 de septiembre de 1945, el regimiento, como parte de la 128.ª división de aviación mixta del 10.º ejército aéreo del 2.º Frente del Lejano Oriente, participó en la guerra soviético-japonesa en aviones P-63 Kingcobra [1] .
888. ° Regimiento de Aviación de Cazas Por orden del Comisario Popular de Defensa de la URSS No. 0164 del 28 de septiembre sobre la base del Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 14 de septiembre de 1945 para el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en batallas con las tropas japonesas en el Lejano Oriente mientras forzaban los ríos Amur y Ussuri , capturaban las ciudades Jiamusi , Mergen, Beianzhen, la mitad sur de la isla Sakhalin , así como las islas Syumusyu y Paramushir de las islas Kuriles y el valor y la valentía demostrados en al mismo tiempo fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja [2] .
Los resultados de las actividades de combate del regimiento.
En total, durante los años de la guerra soviético-japonesa, el regimiento [1] :
Misiones de combate completadas | Avión derribado en el aire |
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193 | No hubo encuentros con aviones enemigos y batallas aéreas. |
Pérdidas propias [1] :
Aeronaves perdidas, total | Todos los pilotos murieron. |
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aviones - 5 (combate 2, no combate - 3 (de los cuales 1 UTI-4)) | 1 (combate) |
En el ejercito activo
El regimiento formó parte del ejército activo desde el 9 de agosto de 1945 hasta el 3 de septiembre de 1945 [3] .
Período de posguerra de la historia del regimiento.
Después de la guerra, el regimiento formó parte constantemente de la 128.a división de aviación mixta de Kuriles y tenía su base en el aeródromo de Yelizovo , y luego en el aeródromo de Baikovo (antiguo Kataoka japonés) aproximadamente. Shumshu de la cordillera de las Kuriles. En abril de 1949, fue transferido a las Fuerzas de Defensa Aérea. En los años 50 del siglo XX, se entrenó para el avión MiG-15 , luego para el MiG-17 . Realizó tareas para la protección aérea de las fronteras del Lejano Oriente de la URSS. El 27 de febrero de 1958, en relación con las reformas en curso, el regimiento se disolvió como parte de la División de Defensa Aérea de Kamchatka en el aeródromo de Baikovo.
Al Comandante en Jefe Supremo de los pilotos del regimiento en el jardín 128 por mostrar ejemplos de coraje y heroísmo y por excelentes operaciones militares en batallas con los japoneses en el Lejano Oriente [4] .
Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
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1942 - 1945 | I-16 | 1945 - 1952 | R-63 cobra real | ||
1952 - 1954 | MiG-15 | 1954 - 1958 | MiG-17 |
Período | aeródromos |
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03.05.1942 - 10.1945 | Yelizovo , Óblast de Kamchatka |
10.1945 - 27.02.1958 | aeródromo Kataoka (Baikovo), sobre. Shumushu de la cordillera de Kuriles . |
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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