T-44

T-44 ( Objeto 136 ): el tanque mediano soviético , desarrollado en 1943-1944 por la oficina de diseño de Uralvagonzavod bajo el liderazgo de A. A. Morozov , estaba destinado a reemplazar al T-34 en el papel del tanque principal y mediano del Rojo . Fuerzas Armadas del Ejército de la URSS . A pesar de que se construyeron un total de 1823 vehículos, el T-44 no tuvo tiempo de participar en las hostilidades. La producción en serie del T-44 comenzó en 1944, pero durante la Gran Guerra Patriótica se llevó a cabo a escala limitada para evitar una reducción en la producción del T-34-85 durante operaciones ofensivas a gran escala . En la segunda mitad de los años 40, fue sustituido por un T-54 más avanzado que, a su vez, adoptó muchas unidades del T-44. En el papel de los tanques principales y medianos, nunca reemplazó al T-34-85, que ya fue reemplazado por el T-54. Sin embargo, el T-44, modernizado repetidamente, permaneció en servicio con el ejército soviético hasta la década de 1970.

Historia de la creación y producción

El concepto del tanque T-44 finalmente se formó en el otoño de 1943 sobre la base de la información proporcionada sobre los contactos de combate de los tanques T-34-76 con los últimos tanques pesados ​​​​alemanes . Resultó que en la próxima batalla con el " Tigre " o " Pantera " "treinta y cuatro", incluso una nueva modificación no tenía ninguna posibilidad. En la actual situación desfavorable para un tanque mediano prometedor, la solución integrada óptima fue el aumento máximo en el grosor del blindaje frontal en combinación con un cañón más potente (comparable a los tanques pesados ​​alemanes). De hecho, el concepto del tanque T-44 aseguró la nivelación de las capacidades de combate de un tanque mediano en relación con uno pesado, manteniendo la superioridad de un tanque mediano en velocidad y maniobra.

Teniendo un parecido externo significativo con el T-34-85, el T-44 era radicalmente diferente en tamaño, diseño y dispositivo. Reemplazar la suspensión de resorte Christie relativamente pesada y voluminosa utilizada en el T-34 con una suspensión de barra de torsión liberó mucho espacio, lo que hizo posible revisar completamente el diseño del tanque. Los nichos de guardabarros desaparecieron y las paredes laterales del casco se volvieron verticales. El espacio desocupado hizo posible colocar el nuevo motor V-44 no a lo largo, sino a través del casco del tanque. Se cambió la ubicación de las bombas de agua y aceite en el motor, lo que permitió reducir la longitud y la altura del casco en 300 mm, ahorrar peso y utilizar este ahorro para mejorar la protección del blindaje. El compartimiento de combate se amplió debido al compartimiento del motor y se mejoraron las condiciones de trabajo de la tripulación. Gracias al nuevo diseño, fue posible mover la torreta hacia la parte trasera del tanque, de modo que la torreta se ubicara más cerca del centro de gravedad del tanque, lo que aumentó la precisión de los disparos en movimiento, redujo la probabilidad de recoger el suelo con una pistola de cañón largo cuando se mueve en terreno accidentado, y permitió distribuir más uniformemente la carga en los rodillos. La carga sobre los rodillos delanteros se redujo debido a la nueva ubicación de la torreta y, como resultado, permitió aumentar el blindaje frontal del casco a 90 mm y el blindaje frontal de la torreta a 120 mm. El ángulo de inclinación de la hoja frontal se dejó en 60 °, como en el T-34, pero la hoja en sí se volvió monolítica. Si en el T-34 la escotilla del conductor, ubicada en la placa de blindaje frontal, era el punto débil, entonces en el T-44 la escotilla del conductor se retiró al lugar vacante en el techo del casco. Todas las unidades y mecanismos del tanque se mejoraron significativamente. La tripulación del tanque fue reducida por un artillero-operador de radio, ya que la experiencia de operar el T-34 mostró que el comandante del tanque se encargaba del mantenimiento de la estación de radio. Además, la recepción de órdenes por parte del comandante del tanque directamente de las autoridades superiores, y no a través de un miembro de la tripulación, aumentó la eficiencia. Según la tradición establecida, se dejó la ametralladora del curso, pero ahora estaba rígidamente fijada en la armadura frontal, el conductor-mecánico disparó desde ella. Se colocó un tanque de combustible en el lugar desocupado del artillero-operador de radio .

Los dos primeros prototipos estuvieron listos a fines de enero de 1944. Uno de ellos tenía un anillo de torreta con un diámetro de 1600 mm, el segundo, 1800 mm. Ambos estaban armados con un cañón D-5T de 85 mm. Al mismo tiempo, se montó un tercer vehículo con una correa para el hombro de 1800 mm y una pistola D-25-44 de 122 mm. En mayo de 1944, se construyeron dos tanques experimentales más con una correa para el hombro de 1600 mm y con una pistola ZIS-S-53. Finalmente, en julio de 1944, se ensambló el T-44A, que se convirtió en el prototipo de tanque en serie.

El tanque se puso en servicio en julio de 1944 , y antes del final de la guerra en Kharkov , se construyeron 190 vehículos en la fábrica No. 38 (rebautizada como No. 75 ) transportados desde Kirov , que no tuvo tiempo de participar en las hostilidades. .

El lanzamiento del T-44 continuó hasta agosto de 1947 y ascendió a 1823 unidades. Inmediatamente después de la guerra, se intentó modernizar el tanque instalando un cañón LB-1 de 100 mm y pantallas antiacumulativas de acero , pero el nuevo vehículo resultó tener sobrepeso y no fue aceptado en servicio.

Características tácticas y técnicas

Comparación de los principales tanques medios soviéticos del período de la Segunda Guerra Mundial

Descripción del diseño

Cuerpo blindado y torreta

Armamento

Antes del tanque de producción T-44, se produjo un T-44-85 experimental, equipado con un cañón D-5T y un T-44-122, con un cañón D-25. El tanque T-44-85, armado con el D-5T, se construyó antes de la adopción del cañón ZIS-S-53. En este sentido, tan pronto como el cañón ZIS-S-53 en los tanques T-34 se convirtió en estándar, el tanque T-44 también se rehizo. El cañón de 122 mm se instaló en un tanque mediano a pedido de los militares, pero durante las pruebas resultó que esta pistola no era adecuada para un tanque mediano.

En 1945, se desarrolló una nueva torreta para el cañón D-10T o LB-1 de 100 mm. Se instaló una torreta con una ametralladora antiaérea DShK en el techo de la escotilla del cargador, el tren de aterrizaje y los lados se cubrieron con pantallas antiacumulativas de 6 mm.

Vigilancia y comunicaciones

Motor y transmisión

El tanque estaba equipado con un nuevo motor V-44 con una capacidad de 520 hp. Con. y una nueva caja de cambios de 5 velocidades. Debido al equipo de combustible mejorado, fue posible aumentar la potencia en 20 litros. Con. con el mismo tamaño de cilindro. Nuevamente, después del T-18 , se aplicó un diseño de motor transversal. En la transmisión del tanque, se usó una nueva unidad para transferir potencia del motor a una caja de cambios ubicada paralelamente a él: una "guitarra", una caja de cambios con una relación de transmisión de 0.7. Debido al hecho de que el número de revoluciones ha aumentado y las cargas transmitidas han disminuido, la caja de cambios se ha hecho ligera y compacta. El filtro de aire de un nuevo tipo se movió desde el colapso de los cilindros hacia un lado. En lugar del ventilador, que sobresalía más allá de las dimensiones del cárter, se instaló un volante compacto. El ventilador en sí se movió a la escota de popa. Los enfriadores de aceite y agua se colocaron horizontalmente debajo de la cubierta del compartimiento de la transmisión en un flujo de aire uniforme. Este sistema de refrigeración era más eficiente. El mecanismo de giro es a través de los embragues a bordo, como el T-34.

Chasis

El chasis del T-44 constaba de ruedas motrices, de diseño similar al del T-34 , excepto que para mejorar las condiciones para el enganche de los rodillos de las ruedas con las crestas de las orugas cuando las uniones de las orugas estaban desgastadas, su el diámetro se aumentó a 650 mm (contra 635 mm para el T-34 ).

Los rodillos inferiores del T-44 eran dobles con neumáticos de goma externos y se diferenciaban de los rodillos del T-34 en un diámetro reducido: 780 × 660 × 150. El tanque tenía una suspensión de barra de torsión individual , que era fundamentalmente diferente de la suspensión T-34, la suspensión tipo Christie. El rechazo de las "velas" de resorte permitió aumentar el espacio blindado interno, reducir las dimensiones del vehículo y mejorar las condiciones de vida de la tripulación, mejorar la capacidad de fabricación y simplificar el mantenimiento. Por lo tanto, fue el T-44 el que puso fin a la historia de los tanques con orugas en la URSS, una de las características más llamativas de las cuales fue la suspensión Christie. Se unificaron las cadenas de orugas T-34 y T-44 de la primera serie de producción. Posteriormente, se desarrolló una cadena de oruga original para el T-44, que se instaló en el T-44M, los rodillos de los T-44 posteriores tenían un diseño similar a los rodillos del T-55.

Vehículos basados ​​en el T-44

• SU-100M-2 , también conocido como "Uralmash-1", un proyecto de cañón autopropulsado con un cañón D-10S de 100 mm (1944).
• SU-100-44 "Grom-1"  : un proyecto de cañones autopropulsados ​​​​con un cañón D-10S de 100 mm (1944-45).
• SU-122-44 "Grom-2"  : un proyecto de cañones autopropulsados ​​​​con un cañón D-25S de 122 mm (1944-45).
• SU-101 "Uralmash-1"  : un prototipo de cañón autopropulsado con un cañón de 100 mm D-10S (1945).
• SU-102 "Uralmash-1" (SU-101M)  : un prototipo de cañón autopropulsado con un cañón de 122 mm D-25-44S (1945).
• BTS-4  - tractor cisterna (1963).

A fines de 1945, sobre la base del T-44, en la planta No. 183, por iniciativa propia, se desarrolló un proyecto para un tractor de artillería pesada, que se suponía que reemplazaría a los Voroshilovets . El chasis era alargado y tenía seis ruedas de carretera. El transportador se suponía en dos versiones: un tractor de artillería y un camión cisterna de gas. Construyó un diseño de tamaño completo [10] .

A fines del invierno de 1944 , la planta No. 183 produjo dos tanques experimentales basados ​​en el T-44. El primero (T-44-1 No. 2\3, también conocido como T-44-122 ) estaba equipado con un cañón D-25T-44 de 122 mm, y el segundo (T-44-1 No. 1, también conocido como T -44-85 ) - Cañón de 85 mm D-5T [11] .

En ambos casos se instaló el motor V-2-IS. Además, el compartimiento de combate fue rediseñado y ampliado, pero en el caso de proyectiles unitarios de 122 mm [12] [13] , de los cuales había 24 piezas en el estante de munición, esto no fue suficiente.

Ninguno de los prototipos entró en producción, en 1945 comenzaron a producir el T-44 con un cañón D-10T de 100 mm.

También en 1945, se desarrolló el proyecto T-44B con un cañón LB-1 de 100 mm, pantallas antiacumulativas y una torreta T-44-100 convertida , que tampoco entró en serie.

Explotación

En las batallas de la Gran Guerra Patria, según información oficial, el tanque no tuvo oportunidad de participar. Aunque varias descripciones de la ruta de combate de la 100.a Brigada de Tanques de Czestochowa indican que en diciembre de 1944 - enero de 1945 recibió 60 tanques T-44. Lo que significaba el término "T-44" en la forma histórica de la brigada en ese momento no está del todo claro.

En 1961, todos los tanques se modernizaron para unificar el tren de aterrizaje con el tanque soviético principal T-54 . Además, los vehículos, que recibieron la designación T-44M, recibieron dispositivos de observación nocturna y una mayor carga de municiones, y se instaló una segunda estación de radio en el T-44MK del comandante debido a la disminución de municiones. En 1965, parte del T-44 se convirtió en tractores blindados BTS-4 , y en 1966 los tanques restantes se equiparon con un estabilizador de armas de dos planos, lo que aumenta la precisión de disparo en movimiento. Estas máquinas recibieron la designación T-44S. A fines de la década de 1970, el T-44 fue retirado del servicio del ejército soviético.

A principios de la década de 1960, el tanque se distribuyó ampliamente en los contingentes de tropas soviéticas estacionadas en el territorio de los países que participan en el Pacto de Varsovia , donde se utilizó con fines de entrenamiento, en particular, para entrenar a los petroleros para disparar desde un 85-mm cañón de tanque, cuyas municiones permanecieron en grandes cantidades en los almacenes, mientras que estaba previsto que fuera dado de baja del servicio [14] .

El único conflicto armado en el que participó el T-44 fue la Operación Torbellino [15] . Además, al final de su servicio, todavía tenían la oportunidad de "participar" en la Gran Guerra Patria como tanques alemanes Pz VI "Tiger" en las películas "Liberación" y "Lucharon por la Patria" . Después de una alteración adecuada, los tanques se diferenciaron un poco de los vehículos alemanes (con la excepción del tren de rodaje, que constaba de 5 ruedas de carretera a cada lado, en contraste con los 8 rodillos del Tiger dispuestos en un orden "alternado" ). En 2004, este tanque retrató al Pz VI "Tiger" ya en la película " Bunker ". Además, este tanque se puede ver en las películas " Padre de un soldado ", " Oficiales ", " En camino a Berlín " y " En los caminos de la guerra ", " Sangre nativa ", "Tercer cohete" , "Span of la Tierra" , donde "interpreta" el papel T-34-85 .

Ahora, el T-44 actual se puede ver en el museo bielorruso " Stalin Line " cerca de Minsk, en el sitio de equipo militar en el museo " Brest Hero Fortress ", en el museo de tanques "Kubinka" y en el museo militar en Padikovo cerca Moscú.

Evaluación de seguridad

Una evaluación de la seguridad del tanque T-44, realizada en julio de 1944 en el campo de entrenamiento NIBT GBTU KA con proyectiles perforantes de calibre de cañones de tanque alemanes de calibres 75 y 88 mm, mostró que:

• El casco blindado del tanque T-44 está prácticamente desprotegido contra proyectiles perforantes de 88 mm de todos los rangos de fuego real y no está suficientemente protegido contra proyectiles perforantes de 75 mm (solo a una distancia de más de 1580 metros) .
• El punto más débil del tanque en términos de resistencia a los proyectiles es la torreta, que es penetrada por proyectiles perforantes de 75 mm en cualquier ángulo de rumbo del tanque y las posiciones de la torreta desde una distancia de 1300 metros y más cerca [16] .

Teniendo en cuenta la tendencia hacia un aumento en el calibre de los cañones de tanques por encima de 88 mm, que surgió a fines de la década de 1940 - principios de la década de 1950 (por ejemplo, en los EE. UU., el calibre de 90 mm se consideró prometedor, en la URSS - 100 mm), el nivel de blindaje adoptado en el T-44 no podía considerarse en perspectiva.

Esta evaluación se realizó para un tanque experimental de preproducción, que tenía una armadura significativamente más débil que los tanques puestos en servicio.

En juegos de ordenador

T-44 en las modificaciones T-44, T-44-85, T-44-100 y T-44-122 está presente en el juego MMO World of Tanks [17] . También T-44, T-44-85 y T-44-100 están presentes en World of Tanks Blitz .

En War Thunder , el T-44 está disponible en las modificaciones T-44, T-44-100 y T-44-122.

También está presente en el juego Caribbean Crisis .

Fotos

• Tanque T-44

• T-44 como parte de la exposición de equipo militar en el parque de la ciudad de la ciudad de Volsk

• T-44-100 con pantallas antiacumulativas de acero y cañón LB-1

• Tanque T-44 en la exposición del Museo de Historia Militar Nacional

• T-44 en un evento en la ICC " Stalin Line " (Bielorrusia)

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vehículos blindados domésticos 1941-1945. Volumen 2, página 174
2. ↑ Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.T. 1. Tanques. Movilidad // Vehículos blindados domésticos 1941-1945. Tomo 2. - "Exprint", 2005. - S. 83. - 441 p.
3. ↑ Katunsky A. M. Manual para el funcionamiento del tanque T-44 / Ed. Bumstein S.I. - Moscú: Editorial Militar del Comisariado Popular de Defensa de la URSS, 1946. - P. 5. - 132 p.
4. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehículos blindados domésticos 1945-1965 // Equipos y armas: ayer, hoy, mañana. - M . : Tekhinform, 2008. - Nº 9 . - art. 52 .
5. ↑ Shirokorad, 2000 , pág. 862.
6. ↑ M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Vehículos blindados domésticos 1945-1965 // Equipos y armas: ayer, hoy, mañana. - M . : Tekhinform, 2008. - Nº 9 . - art. 56 .
7. ↑ Shirokorad, 2000 , pág. 863.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 M. N. Svirin. Armamento de artillería de tanques soviéticos 1940-1945. - M. : Eksprint, 1999. - S. 23. - 40 p.
9. ↑ 1 2 3 Se prohibió disparar con el proyectil BR-365P a una distancia de más de 1000 m.
10. ↑ http://yuripasholok.livejournal.com/2113025.html Archivado el 3 de enero de 2017 en Wayback Machine Yuri Pasholok. "Convirtamos las espadas en rejas de arado". Fuente primaria - TsAMO RF, fondo 81, inventario 12086, caso No. 302, p.10. 11, 15.
11. ↑ Kolomiets M. , Los herederos de los "Treinta y cuatro" - T-34M, T-43, T-34-100, T-44. litros. año 2014. Con. 87
12. ↑ Shumilin S.E. , A la sombra de los "treinta y cuatro". Parte 2, Ciencia y Tecnología, No. 6(13), 2007, p. 43
13. ↑ Cañón de tanque D-25 de 122 mm (enlace inaccesible) . El campo de batalla ruso . Consultado el 9 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2011. (indefinido) 
14. ↑ URSS: Tanque T44 . // Revisión Militar . — vol. 43.-No. 2 - febrero de 1963. - pág. 104.
15. ↑ Chekmarev Vladimir Albertovich: Ilustraciones para "Tank Autumn in Budapest" (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 9 de junio de 2011. (indefinido) 
16. ↑ [1] Copia de archivo fechada el 31 de enero de 2019 en Wayback Machine Informe sobre el trabajo de la comisión para probar el bombardeo del casco blindado y la torreta del tanque experimental T-44, fabricado por la planta No. 183, NIBT GBTU KA .1944 campo de entrenamiento.
17. ↑ T-44: descripción, guía, características de rendimiento, consejos para el tanque mediano T-44 del juego World of Tanks en wiki.wargaming.net. . wiki.wargaming.net. Consultado el 5 de enero de 2019. Archivado desde el original el 4 de enero de 2019. (Ruso)

Literatura

• Mukhin Yu. I. Revolución de tanques T-44 // Tankmaster. - M. : Técnica - juventud , 2004. - N º 1 . - S. 2-29 . ISSN 1728-9211
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-34. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2005. - 231 p. - (Vehículos de combate de Uralvagonzavod No. 2). - 4500 copias.  — ISBN 5-98485-008-7 .
• Ulanov R. Probé el T-44 .
• El puño de acero de Svirin M. Stalin. Historia del tanque soviético 1943-1955. - M. : Eksmo , Yauza, 2006. - S. 187-188. — ISBN 5-699-14628-8 .
• Karpenko A.V. Tanques medianos // Revisión de vehículos blindados domésticos (1905-1995). - San Petersburgo. : Bastión de Nevsky, 1996. - S. 261. - 480 p. — 10.000 copias.
• Katunsky A. M. Manual para el funcionamiento del tanque T-44 / Bumshtein S. I .. - M . : Editorial militar del Comisariado Popular de Defensa de la URSS , 1946. - 132 p.
• Shirokorad A. B. Enciclopedia de artillería doméstica / Bajo el general. edición A. E. Taras . - Mn. : Cosecha , 2000. - 1156 p. — (Biblioteca de historia militar). — ISBN 985-433-703-0 .

Enlaces

• Tanque mediano T-44 . El campo de batalla ruso . Fecha de acceso: 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2012. (indefinido)
• Cañones de tanque S-53 y ZIS-S-53 de 85 mm . El campo de batalla ruso . Fecha de acceso: 6 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2012. (indefinido)
• Tanque mediano T-44 . Armadura sitio web Chobitka Vasily . (indefinido)