Industria automotriz en Alemania

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 29 de octubre de 2021; las comprobaciones requieren 12 ediciones .

La industria automotriz ocupa uno de los lugares líderes en la economía alemana . Desde 2017, la producción de automóviles alemana ha ido disminuyendo. En 2021, se produjeron 3 millones de automóviles en el país [1] . Desde mediados de la década de 1950, Alemania ha sido líder en la producción de automóviles en Europa, y en el mundo en 2021, Alemania ocupó el sexto lugar, detrás de China , Estados Unidos , Japón , India y Corea del Sur . En 2021, 786 mil personas estaban empleadas en esta industria [2] .

Historia

Alemania se considera la cuna del automóvil en el sentido moderno (aunque los primeros locomóviles a vapor aparecieron en Francia mucho antes): en la década de 1870, Karl Benz y Nicholas Otto inventaron de forma independiente el motor de combustión interna ; en 1887, Benz instaló el motor en un carro, que se convirtió en el prototipo del automóvil.

En 1901, Alemania producía alrededor de 900 automóviles al año [3] . En 1926, Karl Benz y Gottlieb Daimler fusionaron sus empresas bajo el nombre de Daimler-Benz y comenzaron a fabricar automóviles con la marca Mercedes-Benz . BMW fue fundada en 1916 , pero comenzó a producir automóviles en 1928. Los famosos (incluido el automóvil más masivo y de larga producción del mundo Volkswagen Käfer , producido en 65 años en diferentes continentes en decenas de millones de copias) Volkswagen y Porsche aparecieron en la Alemania nazi .

Durante el período de existencia de dos estados alemanes después de la Segunda Guerra Mundial y antes de su reunificación en 1990, había dos industrias automotrices separadas: en Alemania , que producía hasta 4 millones de automóviles al año y ocupaba el segundo lugar en el mundo después de los Estados Unidos. Estados Unidos en 1956-1966. y el tercer lugar después de EE . UU. y Japón en 1967-1990, y en la RDA , que produjo hasta 0,26 millones de automóviles al año. La industria automotriz alemana ocupó el tercer lugar desde 1990 hasta 2006, después de lo cual también perdió frente a China , ahora líder mundial. De 1998 a 2018, Alemania produjo más de 5 millones de automóviles al año en su territorio, pero a partir de 2017 la producción comenzó a decaer, y en 2021 el número de automóviles fabricados en Alemania ascendió a 3.096.165 unidades [1] .

Hoy en día, 5 empresas dominan el mercado de la industria automotriz alemana, estas son Audi AG , Volkswagen AG , BMW AG , Daimler AG , Opel y Ford Alemania . Cada año, se producen alrededor de 6 millones de automóviles en Alemania y alrededor de 5,5 millones de automóviles alemanes más se producen en otros países [4] . La compañía automotriz más grande de Alemania, el Grupo Volkswagen  , es el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo, detrás de Toyota y General Motors .

Al 1 de octubre de 2021, se aprobaron para operar en Alemania 517 mil unidades de vehículos eléctricos ; Según los planes del gobierno del país, para 2030, 15 millones de vehículos eléctricos ya deberían estar circulando por las carreteras alemanas. [5]

Principales fabricantes

Audi

bmw

 coches bmw

Mercedes Benz

Opel

volkswagen

Porsche

 autos porsche

Otras empresas operativas

Notas

  1. ↑ 1 2 Producción de automóviles. Zahlen zur Automobilproduktion im In- und Ausland  (alemán) . Verband der Automobilindustrie (22 de mayo de 2022).
  2. ↑ Zahlen und Daten. Allgemeines Angaben zu Forschungausgaben, Umsätzen und Beschäftigten in der Automobilwirtschaft.  (Alemán) . Verband der Automobilindustrie (5 de diciembre de 2022).
  3. ↑ La industria automovilística alemana // BBC
  4. ↑ Datos sobre Alemania. Automoción: El sector más fuerte (enlace no disponible) . Consultado el 13 de abril de 2010. Archivado desde el original el 28 de junio de 2008. 
  5. ↑ El transporte eléctrico sintió escasez de materias primas. Los principales fabricantes de automóviles consideran la eliminación prematura del motor de combustión interna . Archivado el 8 de febrero de 2022 en Wayback Machine .

Enlaces