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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas |
Fuerza Aérea Defensa Aérea Defensa Aérea |
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Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Formación | 01/09/1941 | |
Disolución (transformación) | 01.10.1994 | |
Zonas de guerra | ||
Continuidad | ||
Sucesor | 209o Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea de la Guardia |
El 529th Fighter Aviation Regiment ( 529th IAP ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea ( VVS ) de las Fuerzas Armadas del Ejército Rojo , que participó en las hostilidades de la Guerra Soviético-Japonesa , realizó tareas de defensa aérea en la post- años de guerra y se convirtió en parte de las Fuerzas de Defensa Aérea Rusas después del colapso de la URSS.
Durante todo el período de su existencia, el regimiento no cambió su nombre:
El 529º Regimiento de Aviación de Cazas comenzó a formarse [1] el 1 de septiembre de 1941 en la Fuerza Aérea del Frente del Lejano Oriente en la estación. Vozzhaevka del Ferrocarril Primorskaya según el estado 015/134 sobre la base del 1.er escuadrón del 14.º IAP en aviones I-16 tipo 24, el 2.º aerodinámico del 3.er IAP en I-16 tipo 24 y el 3.er aerodinámico del 306 th IAP en I-16 tipo 5 [1] [2] . El 20 de junio de 1942, el 1er Escuadrón recibió cazas Yak-7b. El 3 de agosto, el regimiento ingresó en la 296.ª División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente, y el 15 de agosto, junto con la 296.ª IAD, pasó a formar parte del 10.º Ejército Aéreo del Frente del Lejano Oriente. El regimiento recibió aviones La-5 el 14 de diciembre de 1943 y un año después, el 20 de diciembre de 1944, fue completamente reequipado con cazas Yak-9 (se recibieron 45 unidades). Al comienzo de la guerra con Japón, el regimiento tenía 37 Yak-9M y 12 Yak-9T en fuerza de combate.
Como parte de la 296ª División de Aviación de Cazas del 10º Ejército Aéreo del 2º Frente del Lejano Oriente , participó en la Guerra Soviético-Japonesa del 9 de agosto de 1945 al 3 de septiembre de 1945 en aviones Yak-9M y Yak-9T , cubriendo las tropas que avanzan desde el aire en la operación ofensiva de Sungari [1] [3] .
En el regimiento de guerra soviético-japonés [1] :
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No hubo encuentros con aviones enemigos ni batallas aéreas .
Destruido durante los asaltos :
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Tus pérdidas :
Toda la posguerra desde 1945 hasta 1982. El regimiento estaba estacionado en el Lejano Oriente, al principio era parte de la Fuerza Aérea, luego fue transferido a las Fuerzas de Defensa Aérea. En octubre de 1982, el regimiento fue transferido del 11º ejército de defensa aérea independiente al 19º ejército de defensa aérea independiente y se trasladó al aeródromo de Gudauta (RSS de Georgia) [1] [4] . En octubre de 1992, fue trasladado de Gudauta al aeródromo de Privolzhsky en la región de Astrakhan , donde, junto con el 393º IAP de la Guardia , como resultado de medidas organizativas, formó un nuevo 209º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea de la Guardia [1] [5 ] .
En relación con los esfuerzos en curso para reformar las Fuerzas Armadas Rusas, el 209º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia de Defensa Aérea el 1 de septiembre de 2001 se fusionó con el 562º Regimiento de Aviación de Cazas y se le cambió el nombre a 3er Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia [5] , y el 1 de diciembre de 2001 El 1 de enero de 2009 se fusionó con otros regimientos en la 6972 Base de Aviación de Guardias [5] .
Por los ejemplos de valentía y heroísmo mostrados, se agradeció al Comandante en Jefe Supremo de los pilotos del regimiento en el 296º Iad por capturar las ciudades de Jiamusi , Mergen, Beianzhen, Jilin , Dairen , Zhehe , Mishan , Mukden , Port Arthur , Harbin , Qiqihar , Changchun , Yanji [6 ] [7] .
El 17 de agosto de 1945, como parte de la 296 División de Aviación de Cazas, el regimiento participó en la liberación de la ciudad de Jiamusi .
Período | Aeronave | Una fotografía | Período | Aeronave | Una fotografía |
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09.1941 - 1942 | I-16 | 06.1942 - 1944 | Yak-7b | ||
12.1943 - 12.1944 | La-5 | 12.1944 - 1952 | Yak-9 | ||
1952 - 1955 | MiG-15 | 1955 - 1967 | MiG-17 | ||
1957 - 1967 | MiG-19 | 1967 - 1987 | Yak-28p | ||
1987 - 1992 | Su-27 |
Período | Aeródromo |
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05/08/1945 - 03/09/1945 | Kuibyshevka-Vostochnaya , Óblast de Amur |
03/09/1945 - 07/1946 | Tambovka [5] , Región de Amur |
07.1946 - 08.1960 | Khomutovo [5] , Óblast de Sajalín |
08.1960 - 1968 | Ureliki [5] , distrito autónomo de Chukotka |
1968 - 10.1982 | Minas de carbón [5] , Okrug autónomo de Chukotka |
10.1982 - 10.1992 | Gudauta [5] , Abjasia ASSR |
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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