Lista de veleros de línea de la Armada Inglesa

El artículo contiene una lista completa de los veleros de línea de la Marina Real de Inglaterra desde 1610 hasta 1830. [1] , así como acorazados de tornillo del período 1852-1861. No hay datos solo para los barcos del período 1831-1852.

Esta lista no incluye barcos reconstruidos a partir de otros construidos anteriormente, aunque a menudo tienen otras dimensiones, generalmente más grandes, y una mayor cantidad de armas.

Puedes obtener más información sobre las reconstrucciones de un barco en particular en los artículos dedicados a la historia de barcos individuales.

Para cada buque de Su (Su) Majestad [2] , el número de cañones en el momento en que el buque se puso en funcionamiento (entre paréntesis) y el año de botadura del buque, así como información sobre la reestructuración del buque, la fecha y se indican las circunstancias de la clausura del buque:

en esta lista, los barcos con más de 60 cañones se asignan a los barcos de primer rango antes de 1650 , desde 1650 hasta 1685 . - con más de 80 cañones, de 1685 a 1713 . - barcos con más de 100 cañones;

los barcos con cañones 40-58 fueron asignados a barcos de segundo rango hasta 1650, desde 1650 hasta 1685. - barcos de 66 a 74 cañones, de 1685 a 1713 - barcos de 90 a 98 cañones;

Hasta 1650, los barcos de 30 a 38 cañones fueron asignados a barcos de tercer rango , de 1650 a 1685 - barcos de 50 a 62 cañones, de 1685 a 1713. - barcos desde 60 (desde 1697 desde 66) hasta 80 cañones;

a barcos de cuarto rango desde 1650 hasta 1689. barcos asignados de 38 a 48 cañones, desde 1685 hasta 1713. - barcos de 44 a 60 (de 1697 a 64) cañones.

El 16 de octubre 2008, los enlaces a artículos sobre buques de guerra individuales, en ausencia de tales en la sección rusa de Wikipedia, conducen a artículos en Wikipedia en inglés (donde esté disponible). En otros casos, los enlaces apuntan al stub. En el futuro, a medida que se creen los mismos artículos en ruso, los enlaces conducirán a ellos.

Barcos de línea de la primera mitad del siglo XVII (1610-1648)

Barcos de 1er rango

Esta lista no incluye los galeones de la flota inglesa, que formaban parte de la flota, o reconstruidos durante el reinado de Jaime I y Carlos I de los Estuardo .

Naves de 2º rango

Barcos de 3er rango

Barcos de línea 1649-1674

Acorazados de primer rango

Acorazados 2do rango

Acorazados de 3er rango

Acorazados 4to rango

Barcos de línea 1675-1688

Acorazados de primer rango

Acorazados 2do rango

Acorazados de 3er rango

Acorazados 4to rango

Barcos de línea 1689-1713

Acorazados de primer rango

Acorazados 2do rango

Acorazados de 3er rango

Dos pisos de 80 cañones
  • HMS Devonshire (1692) , 80 - explotó en la batalla de Cape Lizard en 1707 [3]
  • HMS Cornualles (1692) , 80 [3]
  • HMS Boyne (1692) , 80 - disuelto en 1763 [3]
  • HMS Russell (1692) , 80 [3]
  • HMS Norfolk (1693) , 80 [3]
  • HMS Humber (1693) , 80 [3]
  • HMS Sussex , 80 - naufragado en 1694 [3]
  • HMS Torbay (1693) , 80 [3]
  • HMS Lancaster (1694) , 80 [3]
  • HMS Dorsetshire (1694) , 80 [3]
  • HMS Cambridge (1695) , 80 [3]
  • HMS Chichester (1695) , 80 [3]
  • HMS Newark (1695) , 80 [3]
Tres pisos de 80 cañones [4]
  • Shrewsbury , 80 [3]
  • Cumberland , 80 - capturado por los franceses en la batalla de Cape Lizard en 1707. Se retiró a Génova en 1715, España en 1717 como Príncipe de Asturias (70), capturado por los británicos en la batalla de Cape Passaro en 1718, transferido a Austria en 1720 como San Carlos , disuelto en 1733 [3]
  • Ranelagh , 80 - rebautizada como Princesa Carolina en 1728. [3]
  • Somerset , 80 - hecho pedazos en 1740 [3]
Código de 1706
  • Cumberland 80 (1710) - despedazado en 1731, reconstruido en 1739.
  • Devonshire 80 (1710) - naufragado en 1740, vendido en 1760
70-gun
  • Bredah , 70 - disuelta en 1730 [3]
  • Ipswich , 70 - desmontado en 1727, reconstruido [3]
  • Yarmouth , 70 - desmontado en 1707 y reconstruido en 1707-09; desarmado 1740, vendido o desguazado 1769 [3]
  • Bedford 70 (1698) - reconstruido en 1741
  • Orford 70 (1698) - reconstruido en 1712
  • Nassau , 70 (1699) - se estrelló en 1706
  • Revenge 70 (1699) - rebautizado como Buckingham 1711, bombardeado en 1727, hundido como obra de cimentación en 1745
  • Northumberland 70 (1705) - reconstruido en 1721
  • Castillo de Stirling 70 (1705) - reconstruido en 1723
  • Resolución , 70 (1705) - arrastrado a tierra 1707
  • Nassau , 70 - reconstruida en 1740
  • Isabel 70 - (1706) - reconstruida en 1737
  • Restauración 70 (1706) - naufragado en 1711.
  • Resolución , 70 (1708) - se estrelló en 1711.
  • Capitán , 70 (1708) - reconstruido en 1722
  • Grafton 70 (1709) - reconstruido en 1725
  • 70 Hampton Court (1709) - reconstruido en 1744
  • Edgar , 70 (1709) - incendiado 1711
  • Yarmouth , 70, (1709) - desarmado 1740
  • Orford 70 (1713) - reconstruido en 1727
  • Royal Oak 70 (1713) - reconstruido en 1741
  • Expedición 70 (1714) - rebautizada como Prince Frederick 1715, reconstruida en 1740
  • Monmouth 70 (1718) - reconstruido en 1742
  • Venganza 70 (1718) - reconstruido 1742
  • Suffolk 70 (1718) - reconstruido en 1739
64-gun
  • Dreadnought , 64 (1691) - degradado al rango 4 en 1697, reconstruido en 1706
60-gun
  • Medway , 60 (1693) [3]
  • Carlisle 60 (1693) - se estrelló en 1696 [3]
  • Winchester 60 (1693) - hundido en 1695 [3]
  • Canterbury , 60 (1693) [3]
  • Sunderland 60 (1694) - hundido en 1737 [3]
  • Pembroke , 60 (1694) - capturado en 1709 [3]
  • Gloucester 60 (1695) - disuelto en 1731 [3]
  • Windsor , 60 (1695) [3]
  • Kingston , 60 (1697) [3]
  • Éxter , 60 (1697) [3]

Acorazados 4to rango

  • Pedido 1690-92 (123 pies)
    • Chatham 50 (1691) - desmontado en 1718, reconstruido
    • Centurion , 50 (1691) - desmontado en 1728, reconstruido
    • Chester , 50 (1691) - capturado por los franceses en la batalla de Cape Lizard, 1707
    • Norwich , 50 (1691) - se estrelló en 1692
    • Weymouth 50 (1693) - despedazado en 1717, reconstruido
    • Falmouth , 50 (1693) - capturado por los franceses 1704
    • Rochester 50 (1693) - desguazado en 1714, reconstruido
    • Portland , 50 (1693) - desmontado en 1719, reconstruido
    • Southampton , 50 (1693) - desmontado en 1699, reconstruido
    • Norwich , 50 (1693) - desmontado en 1712, reconstruido
    • Dartmouth , 50 (1693) - capturado por los franceses en 1695, reconquistado en 1702, rebautizado como Vigo , estrellado en 1703
    • Anglesea 50 (1694) - disuelta en 1719
  • 1693 ordenado (130 pies)
    • Colchester 50 (1694) - se estrelló en 1704
    • Romney , 50 (1695) - se estrelló en 1707
    • Lichfield 50 (1695) - despedazado en 1720, reconstruido
    • Lincoln 50 (1695) - hundido en 1703
    • Coventry , 50 (1695) - capturado por los franceses en 1704, recapturado en 1709
    • Severn , 50 (1695) - desmontado en 1734, reconstruido
    • Burlington 50 (1695) - disuelto en 1733
  • 1694 (130 pies) ordenado
    • Harwich 50 (1695) - se estrelló en 1700
    • Pendennis , 50 (1695) - capturado por los franceses 1705
  • 1695 (130 pies) ordenado
    • Blackwall , 50 (1696) - capturado por los franceses en 1705
    • Guernsey , 50 (1696) - desguazado en 1716, reconstruido
    • Nonsuch , 50 (1696) - desguazado en 1716, reconstruido
    • Warwick 50 (1696) - desmontado en 1709, reconstruido
    • Hampshire 50 (1698) - disuelto en 1739
    • Winchester 50 (1698) - desguazado en 1716, reconstruido
    • Salisbury 50 (1698) - capturado por los franceses en 1703, recapturado en 1708, rebautizado como Premio Salisbury , rebautizado como Preston 1716, despedazado en 1739, reconstruido
    • Worcester , 50 (1698) - desguazado en 1713, reconstruido
    • Dartmouth , 42 (1698) - despedazado en 1714, reconstruido
    • Jersey , 50 (1698) - desarmado en 1731, hundido en 1763
    • Carlisle , 50 (1698) - despiece 1700
    • Tilbury 50 (1699) - desmontado en 1726, reconstruido
  • Otro

Barcos de línea 1714-1750 [5]

Incluido el Código de 1745

Barcos de línea, primer rango, 100 cañones

  • Royal Sovereign , 100 - Royal Sovereign completamente reconstruido (1701). Relanzado en 1728, disuelto en 1768
  • Victoria , 100 (1737) - se estrelló en 1744
  • Royal George , 100 (1756) - hundido en 1782
  • Britannia , 100 (1762) - rebautizada como Princess Royal 1810, St George 1812, Barfleur 1819, disuelta en 1825

Barcos de línea de 2.º rango, 90 cañones

  • Prince George , 90 (1723) - incendiado en un accidente 1768
  • Unión , 90 (1726) - disuelta en 1749
  • Namur , 90 (1729) - degradado a 74 cañones en 1745, estrellado en 1749
  • Neptune 90 (1730) - rebautizado como Torbay , degradado a 74 cañones en 1750, vendido en 1784
  • Marlborough , 90 (1732) - degradado a 68 cañones en 1752, hundido en 1762
  • Duke , 90 (1739) - disuelto en 1769
  • St George , 90 (1740) - disuelto en 1774
  • Ramillies , 90 (1749) - se estrelló en 1760
  • Príncipe , 90 (1750) - disuelto 1750
  • Namur , 90 (1755) - reducido a 74 cañones en 1805, servicio de asalto en 1807, disuelto en 1833
  • Union , 90 (1756) - barco hospital 1799, desmantelado 1816
  • Neptuno , 90 (1756) - desarmado en 1799, desguazado en 1816

Acorazados 3er rango, 80 cañones

  • Lancaster 80 (1722) - reconstruido en 1749
  • Princesa Amelia , 80 (1723) - ex- Humber , disuelta en 1752
  • Cornualles 80 (1726) - disuelto en 1761
  • Norfolk 80 (1728) - rebautizada como Princesa Amelia 1755, disuelta en 1757
  • Somerset , 80 (1731) - disuelto en 1746
  • Princesa Carolina , 80 (1731) - ex Ranelagh, disuelta en 1764
  • Russell 80 (1735) - hundido como rompeolas 1762
  • Boyne 80 (1739) - disuelto en 1763
  • Cumberland , 80 (1739) - degradado a 66 cañones en 1747, hundido en 1760
  • Newark , 80 (1747) - disuelto en 1787
  • Devonshire 80 (1745) - cortado y reducido a 74 cañones en 1747, inmediatamente reducido de nuevo a 66 cañones, desguazado en 1772 [6]
  • Lancaster , 80 (1749) - completado como 66 cañones, desguazado en 1773.
  • Culloden , 80 (1744) - reordenado y completado como 74 cañones, vendido en 1770.
  • Somerset 80 (-) - reordenado como 66 cañones, pero cancelado en 1748.
  • Princesa Amelia , 80 (1757) - cedida a la aduana en 1788, vendida en 1818
  • Cambridge , 80 (1755) - servicio de incursión 1793, disuelto 1808

Barcos de línea, 3er rango, 70 cañones

  • 70 Edimburgo (1721) - antiguo Warspite , reconstruido en 1744
  • Northumberland 70 (1721) - reconstruido en 1743
  • Burford 70 (1722) - disuelto en 1752
  • Capitán , 70 (1722) - blockship 1739, desguazado 1762
  • Castillo de Stirling , 70 (1723) - naufragado en 1739, desmantelado en 1771
  • Berwick , 70 (1723) - naufragado en 1743, desguazado en 1763
  • Lenox , 70 (1723) - hundido como rompeolas 1756
  • Kent , 70 (1724) - disuelto en 1744
  • Grafton 70 (1725) - disuelto en 1744
  • Ipswich , 70 (1730) - blockship 1757, desmantelado 1764
  • Buckingham 70 (1731) - disuelto en 1745
  • Prince of Orange , 70 (1734) - reducido a 60 cañones en 1748, desarmado en 1772, vendido en 1810
  • Isabel 70 (1737) - disuelta en 1766
  • Suffolk 70 (1739) - disuelto en 1765
  • Essex , 70 (1740) - se estrelló en 1759
  • Nassau , 70 (1740) - vendido 1770
  • Príncipe Federico , 70 (1740) - vendido en 1784
  • Bedford , 70 (1741) - naufragado en 1767, vendido en 1787
  • Royal Oak , 70 (1741) - destrozado en 1757, desguazado en 1763
  • Castillo de Stirling , 70 (1742) - perdido 1762
  • Monmouth 70 (1742) - disuelto en 1767
  • Venganza , 70 (1742) - vendido 1787
  • Capitán , 70 (1743) - degradado a 64 cañones en 1760, transporte de carga en 1777, disuelto en 1783
  • Berwick 70 (1743) - disuelto en 1760
  • Vanguard 70 (1748) - vendido 1774
  • Somerset , 70 (1748) - se estrelló en 1778
  • Orford , 70 (1749) - servicio en alta mar 1777, hundido como rompeolas 1783
  • Grafton , 70 (1750) - vendido en 1767
  • Swiftsure , 70 (1750) - vendido 1773
  • Northumberland , 70 (1750) - renombrado Leviatán , carguero 1777, hundido 1779
  • Buckingham 70 (1751) - renombrado Grampus , carguero 1771, perdido 1778
  • Chichester 70 (1753) - disuelto en 1803
  • tipo burford ,
  • Burford 70 (1757) - vendido 1785
  • Dorsetshire 70 (1757) - disuelto en 1775
  • Boyne 70 (1766) - disuelto en 1783

Acorazados 3er rango, 64 cañones

  • Northumberland 66 (1743) - capturado en 1774
  • Edimburgo 66 (1744) - disuelto en 1771
  • 66 Hampton Court (1744) - disuelto en 1774
  • Kent , 64 (1746) - bloqueo 1760
  • Yarmouth , 64 (1748) - reducido a 60 cañones en 1781, disuelto en 1811
  • Tipo de templo , copia Vanguard
  • Templo 68 (1758) - hundido en 1762
  • Conqueror , 68 (1758) - se estrelló en 1760

Acorazados de 4ª fila, 60 cañones

  • Canterbury 60 (1722) - reconstruido en 1744
  • Plymouth , 60 (1722) - disuelta en 1764
  • Sunderland 60 (1724) - reconstruido en 1744
  • Windsor 60 (1729) - reconstruido en 1745
  • Deptford 60 (1732) - reducido a 50 cañones en 1752, vendido en 1767
  • Golondrina , 60 (1732) - desguazado 1742
  • Tilbury 60 (1733) - incendiado 1742
  • Warwick 60 (1733) - capturado en 1756
  • Pembroke , 60 (1733) - se estrelló en 1749
  • Dunkerque , 60 (1734) - se estrelló en 1749
  • Centurion , 60 (1732) - Barco del almirante Anson , circunnavegando el mundo, degradado a 50 cañones en 1744, desguazado en 1769
  • Rippon 60 (1735) - disuelto en 1751
  • Weymouth , 60 (1734) - se estrelló en 1745
  • HMS Strafford (1735) 60 (1735) - hundido como rompeolas 1756
  • Worcester 60 (1735) - disuelto en 1765
  • Augusta 60 (1736) - disuelta en 1765
  • Dragon , 60 (1736) - hundido como rompeolas 1757
  • Jersey , 60 (1736) - barco hospital 1771, abandonado 1783
  • Magnífico , 60 (1736) - disuelto 1757
  • León , 60 (1738) - vendido 1765
  • Kingston 60 (1740) - vendido 1762
  • Rupert , 60 (1740) - reconstruido a partir de Rupert 1713 , según un nuevo proyecto, desmontado en 1769
  • Dreadnought 60 (1742) - vendido en 1784
  • Medway 60 (1740) - disuelto en 1749
  • Princesa María , 60 (1742) - vendida en 1762
  • Exeter 60 (1744) - disuelto en 1763
  • Nottingham 60 (1745) - hundido como rompeolas 1773
  • St Albans 60 (1747) - vendido 1765
  • Anson 60 (1747) - vendido 1773
  • Tiger , 60 (1747) - naufragado en 1760, vendido en 1765
  • Weymouth , 60 (1752) - disuelto en 1772
  • York 60 (1753) - disuelto en 1772
  • Medway , 60 (1755) - cuartel de reclutas 1787, disuelto 1811
  • Dunkerque , 60 (1754) - servicio de incursión 1778, vendido 1792
  • Aquiles , 60 (1757) - bloqueo 1778 [7]
  • America 60 (1757) - desmontado 1771 [7]
  • Montagu 60 (1757) - hundido como rompeolas 1774
  • Pembroke , 60 (1757) - blockship 1776, disuelto 1793
  • Rippon , 60 (1758) - servicio de incursión 1801, disuelto 1808

Acorazados de 4ª fila, 58 cañones

  • Princesa Louisa , 58 (1744) - disuelta en 1766
  • Desafío , 58 (1744) - vendido en 1766
  • Canterbury 58 (1744) - servicio de asalto 1761, disuelto 1770
  • Sunderland , 58 (1745) - se hundió en 1761
  • Tilbury 58 (1745) - se hundió en 1757
  • Águila , 58 (1745) - vendida en 1767
  • Windsor 58 (1745) - vendido en 1777

Acorazados de 4ª fila, 50 cañones

  • Malvinas 50 (1720) - reconstruido en 1744
  • Chatham 50 (1721) - hundido como rompeolas 1749
  • Colchester 50 (1721) - disuelto en 1742
  • Leopardo , 50 (1721) - disuelto en 1739
  • Argyll , 50 (1722) - hundido como rompeolas 1748
  • Portland 50 (1723) - disuelto en 1743
  • Asistencia , 50 (1725) - hundido como rompeolas 1745
  • Romney , 50 (1726) - vendido 1757
  • Salisbury 50 (1726) - naufragado en 1744, vendido en 1749
  • Oxford , 50 (1727) - disuelto en 1758
  • Falmouth 50 (1729) - disuelto en 1747
  • Lichfield 50 (1730) - disuelto en 1744
  • Greenwich , 50 (1730) - se estrelló en 1744
  • Newcastle , 50 (1732) - disuelto en 1746
  • Gloucester , 50 (1737) - dañado por una tormenta, quemado para evitar el cautiverio 1742
  • St Albans , 50 (1737) - se estrelló en 1744
  • Severn , 50 (1739) - capturado por los franceses en 1746
  • Guernsey 50 (1740) - desarmado 17690, vendido 1786
  • Hampshire 50 (1741) - disuelto en 1766
  • Leopardo , 50 (1741) - disuelto en 1761
  • Nonsuch , 50 (1741) - disuelto en 1766
  • Sutherland 50 (1741) - vendido 1770
  • Antílope , 50 (1742) - vendido 1783
  • Dartmouth , 50 (1741) - despiece 1747
  • Woolwich , 50 (1741) - disuelto en 1747
  • Preston , 50 (1742) - desarmado en 1748, disuelto en 1749
  • Chester , 50 (1743) - vendido 1767
  • Harwich , 50 (1743) - ex- Tiger , [8] se estrelló en 1760
  • Winchester , 50 (1744) - vendido en 1769
  • Maidstone , 50 (1744) - se estrelló en 1747
  • Colchester 50 (1744) - se estrelló en 1744
  • Portland 50 (1744) - vendido 1763
  • Falkland , 50 (1744) - transferido al servicio de suministro 1768
  • Salisbury 50 (1745) - declarado no apto 1761
  • Consejo , 50 (1745) - disuelto 1756
  • Gloucester , 50 (1745) - disuelta en 1764
  • Norwich , 50 (1745) - vendido en 1768
  • Rubí , 50 (1745) - disuelto en 1765
  • Colchester 50 (1746) - disuelto en 1773
  • Lichfield 50 (1746) - se estrelló en 1758
  • Pantera , 50 (1746) - disuelto 1756
  • Bristol , (1746) - disuelta en 1768
  • Rochester , (1749) - vendido en 1770
  • Asistencia , 50 (1747) - vendido 1773.
  • Greenwich , 50 (1747) - capturado por los franceses en 1757.
  • Tavistock , 50 (1747) - naufragado en 1761, desguazado en 1768.
  • Falmouth , 50 (1752) - varado en 1765.
  • Newcastle , 50 (1750) - se estrelló en 1761.
  • Dartmouth 50 (-) - cancelado en 1748.
  • Severn , 50 (1747) - vendido en 1759.
  • Woolwich 50 (-) - cancelado en 1748.
  • Preston , 50 (1757) - desarmado en 1785, desmantelado en 1815.
  • Chatham 50 (1758): servicio de asalto en 1793, rebautizado como Tilbury 1805/10, [9] disuelto en 1814

Pequeño de dos pisos (rango 5) [6]

Los barcos a continuación se construyeron como dos pisos de 40 cañones. no se consideraron lineales. Pertenecían al quinto rango y no estaban destinados a la línea de batalla.

  • Establecimiento de 1719 (todo reconstruido)
  • Héctor , (1721) - disuelto en 1742
  • Anglesea , (1725) - hundido como rompeolas 1742
  • Diamante , (1723) - vendido 1744
  • Mary Galley , (1727) - disuelta en 1743
  • Ludlow , (1724) - vendido en 1749
  • Perla , (1726) - vendido 1744
  • Kinsale , (1724) - disuelto en 1741
  • Lark , (1726) - se hundió en un huracán de 1744
  • Aventura , (1726) - disuelto 1741
  • Roebuck , (1733) - hundido como rompeolas 1743
  • Torrington , (1729) - vendido en 1744
  • Princesa Louisa , (1728) - se estrelló en 1736
  • Castillo de Southsea , (1724) - vendido en 1744
  • Eltham , (1736) - disuelto en 1763
  • Dover , (1741) - vendido en 1763
  • Folkestone , (1741) - vendido en 1749
  • Faversham , (1741) - vendido en 1749
  • Lynn , (1741) - vendido en 1763
  • Gosport , (1741) - disuelto en 1768
  • Sapphire , (1741) - convertido en rasée de 32 cañones 1756-58 , vendido en 1784
  • Hastings , (1741) - disuelto en 1763
  • Liverpool , (1741) - vendido en 1763
  • Kinsale , (1741) - vendido en 1763
  • Adventure , (1741) - convertido en rasée de 32 cañones 1756-58 , vendido en 1770
  • Diamante , (1741) - vendido 1756
  • Launceston , (1741) - vendido en 1784
  • Looe , (1741) - se estrelló en 1744

Premios, guerra 1739–1748

  • Princess , 70 (1740) - ex Princessa española capturada el 8 de abril de 1740, desarmada en 1760, vendida en 1784
  • Vigilant , 58 (1745) - ex-francés Le Vigilant capturado el 19 de mayo de 1745, vendido en 1759
  • Premio de Portland , 50 (1746) - ex-francés L'Auguste , capturado el 9 de febrero de 1746, vendido en 1749
  • Mars 64 (1746) - Le Mars ex francéscapturado el 11 de octubre de 1746, naufragado en 1755
  • Intrepid , 64 (1747) - ex-francés Le Sérieux capturado el 3 de mayo de 1747 en la primera batalla del cabo Finisterre , [10] disuelto en 1765
  • Invincible , 74 (1747) - antiguo L'Invincible francés capturado el 3 de mayo de 1747 en la primera batalla en Cabo Finisterre, se estrelló en 1758
  • Isis , 50 (1747) - ex-francés Le Diamant 56 capturado el 3 de mayo de 1747 en la primera batalla del cabo Finisterre, vendido en 1766
  • Monarch , 74 (1747) - ex francés Le Monarque , capturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla del Cabo Finisterre , vendido en 1760
  • Terrible , 74 (1747) - ex francés Le Terrible , capturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla en Cabo Finisterre, desarmado en 1763
  • Fougueux , 64 (1747) - ex-francés Le Fougueux capturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla del Cabo Finisterre, disuelto en 1759
  • Trident , 64 (1747) - Trident ex-francés capturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla del cabo Finisterre, vendido en 1763
  • Magnanime , 74 (1748) - ex-francés Le Magnanime capturado el 31 de enero de 1748, disuelto en 1775
Otros premios
  • Rubis  : ex-francés Rubis 52, capturado el 3 de mayo de 1747 en la primera batalla del cabo Finisterre, puesto en servicio británico como un barco de 26 cañones de sexto rango .
  • Jason , 50 - ex Jason francés , capturado el 3 de mayo de 1747 en la primera batalla en Cabo Finisterre, llevado al servicio británico como un quinto rango de 44 cañones.
  • Severn  - antiguo Severn 50/56 francés (originalmente Severn británico , tomado por los franceses en 1746), recapturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla en Cabo Finisterre, no restaurado en la Royal Navy.
  • Neptune 70/74 - Ex-francés, capturado el 14 de octubre de 1747 en la segunda batalla en Cabo Finisterre, no sirvió en la Royal Navy.
  • Glory , - ex- Glorioso español capturado en 1747, no sirvió en la Royal Navy.

Otros barcos

Dos barcos de 74 cañones encargados en enero de 1748 en Chatham y Woolwich , pero cancelados el mismo año al final de la Guerra de Sucesión de Austria .

Barcos de línea 1755-1790

Acorazados de primer rango , 100 cañones

Acorazados 2 ª fila , 90-98 cañones

Acorazados 3er rango , 80 cañones

  • Tipo César (Caza)
    • Caesar , 80 (1793) - convertido en blockship en 1814, utilizado por el ejército como cuartel flotante en Portsmouth, desmantelado en 1821

Barcos de línea, 3er rango, 74 cañones

  • Tipo Dublín (Slade)
    • Dublin 74 (1757): primer cañón británico de 74 cañones, desmantelado en 1784
    • Norfolk 74 (1757) - disuelto en 1774
    • Lenox , 74 (1758) - hundido por la tripulación 1784
    • Marte , 74 (1759) - vendido 1784
    • Shrewsbury 74 (1758) - declarado no apto 1783
    • Warspite 74 (1758) - disuelto en 1802
    • Resolución , 74 (1758) - estrelló 1759
  • tipo Fama (Bately)
    • Fama , 74 (1759) - rebautizado como Guilford c. 1799, vendido 1814
  • tipo Héroe (Slade)
    • Hero , 74 (1759) - disuelto en 1810
  • tipo Hércules (Slade) - tipo héroe modernizado
  • Tipo Bellona (Slade)
    • Bellona , ​​74 (1760) - desmontada en 1814
    • Dragón , 74 (1760) - vendido 1784
    • Excelente , 74 (1760) - se estrelló en 1783
    • Kent , 74 (1762) - vendido en 1784
    • Defensa , 74 (1763) - murió 1811
  • Clase Valiant - clase Dublin  mejorada
  • tipo Arrogante (Slade) - tipo modernizado Bellona
    • Arrogante , 74 (1761) - disuelto 1810
    • Cornualles 74 (1761) - hundido / quemado 1780
    • Edgar 74 (1779) - disuelto en 1835
    • Goliath 74 (1781) - reconstruido como razée (58 cañones) en 1813, desmantelado en 1815
    • Celoso , 74 (1785) - disuelto en 1816
    • Audaz , 74 (1785) - disuelta en 1815
    • Elephant 74 (1786) - reconstruido como razée (58 cañones) en 1818, desmantelado en 1830
    • Bellerophon , 74 (1786) - vendido en 1836
    • Saturno , 74 (1786) - reconstruido como razée (58 cañones) en 1813, desguazado en 1868
    • Vanguard 74 (1787) - disuelto en 1821
    • Excelente , 74 (1787) - reconstruido como razée (58 cañones) en 1820, desmantelado en 1835
    • Ilustre , 74 (1789) - se estrelló en 1795
  • tipo Canadá (Bateley)
    • Canada , 74 (1765) - reclasificado a 76 cañones, 1780, blockship: barco receptor en Chatham 1810, cargador de pólvora 1814, barco prisión 1826, desmantelado 1834.
    • Majestic , 74 (1785) - reconstruido como razée (58 cañones) en 1813, desguazado en 1816
    • Orión , 74 (1787) - disuelto en 1814
    • Capitán , 74 (1787) - blockship: cuartel flotante de reclutas en Plymouth 1809, incendiado en un accidente, desguazado en 1813
  • tipo Albión (Slade)
    • Albion , 74 (1763) - Batería flotante 1794, hundida 1797
    • Grafton 74 (1771) - disuelto en 1816
    • Alcide , 74 (1779) - disuelto 1817
    • Fortitude , 74 (1780) - disuelto en 1820
    • Irresistible , 74 (1782) - disuelto 1806
  • tipo Ramillies (Slade)
  • Tipo Suffolk (Bateley)
    • Suffolk 74 (1765) - disuelto en 1803
  • tipo mejorado Ramillies (Slade)
  • tipo Suffolk mejorado (Bateley)
    • Ajax , 74 (1767) - vendido 1785
  • Clase Royal Oak (Williams)
  • tipo Egmont (Slade)
    • Egmont , 74 (1768) - disuelto en 1799
  • tipo Elizabeth (Slade)
    • Isabel 74 (1769) - disuelta en 1797
    • Resolución 74 (1770) - disuelto 1813
    • Cumberland 74 (1774) - disuelto en 1804
    • Berwick , 74 (1775) - capturado por los franceses en 1795, recapturado y hundido en 1805
    • Castillo de Bombay , 74 (1782) - se estrelló en 1796
    • Poderoso 74 (1783) - disuelto en 1812
    • Defiance , 74 (1783) - disuelto en 1817
    • Swiftsure 74 (1787): capturado por los franceses en 1801, sin cambiar el nombre, recapturado en Trafalgar en 1805, rebautizado como Irresistible en 1805, desguazado en 1816
  • tipo Culloden (Slade)
  • tipo Alfredo (Williams)
    • Alfred , 74 (1778) - disuelto en 1814
    • Alexander , 74 (1778) - disuelto en 1819
    • Warrior 74 (1781) - disuelto en 1857
    • Montagu , 74 (1779) - disuelto en 1818
  • Tipo Ganges (Hunt), también conocido como tipo Culloden
    • Ganges 74 (1782) - disuelto en 1816
    • Culloden 74 (1783) - disuelto en 1813
    • Tremendo , 74 (1784) - vendido en 1897
    • Invencible , 74 (1808) - disuelto en 1861
    • Minden , 74 (1810) - vendido en 1861
    • Minotauro , 74 (1816) - rebautizado como Hermes
  • tipo Carnatic inspirado en el Courageux francés (capturado en 1761)

Acorazados 3er rango, 64 cañones

  • tipo Asia (Slade)
    • Asia , 64 (1764) - disuelta en 1804
  • tipo Essex (Slade) - tipo modernizado Asia
    • Essex , 64 (1760) - vendido 1779/99
    • África , 64 (1761) - vendido 1774
  • Clase de St Albans (Slade)
  • tipo Exeter (Bateley)
  • tipo Ardiente (Slade)
  • tipo Worcester (Slade)
    • Worcester 64 (1769) - desarmado en Deptford 1788, disuelto en 1816
    • Lion , 64 (1777) - vendido como chatarra 1837
    • Castillo de Stirling , 64 (1775) - se estrelló en 1780
  • tipo Intrépido (Williams)
    • Intrepid , 64 (1770) - vendido a desguazado en 1828.
    • Monmouth 64 (1772) - disuelto en 1818.
    • Desafío 64 (1772) - hundido 1780
    • Nonsuch , 64 (1774) - disuelto en 1802.
    • Ruby 64 (1776) - disuelto en 1821.
    • Vigilante 64 (1774) - disuelto en 1816.
    • Eagle , 64 (1774) - disuelta en 1812.
    • América 64 (1777) - disuelta en 1807.
    • Anson , 64 (1781) - convertido en razée de 44 cañones en 1794, estrellado en 1807
    • Polifemo 64 (1782) - hecho pedazos 1827.
    • Magnanime 64 (1780) - disuelto en 1813.
    • Sampson 64 (1781) - vendido como desguace en 1832.
    • Repulse , 64 (1780) - se estrelló en 1800.
    • Diadema , 64 (1782) - desmantelada en 1832.
    • Estándar , 64 (1782) - disuelto en 1816.
  • tipo Inflexible (Williams)
    • Inflexible , 64 (1780) - almacén flotante 1793-1795, transporte de tropas 1800-1807, cargador de pólvora en Halifax , Nueva Escocia 1809, desmantelado 1820
    • África , 64 (1781) - barco hospital 1895-1805, desmantelado 1814
    • Dictator , 64 (1783) - transporte de tropas 1798-1803, batería flotante 1803-05, transporte de tropas 1813, desguazado 1817
    • Sceptre 64 (1781) - naufragó en Table Bay el 5 de diciembre de 1799
  • Tipo corona (Caza)
    • Corona , 64 (1782) - desarmado 1798
    • Ardiente , 64 (1782) - despiece 1794
    • Scipio 64 (1782) - disuelto en 1798
    • Veterano , 64 (1787) - desarmado 1809

Barcos de 4ª fila , 60 cañones

  • tipo Edgar (Slade)
    • Edgar , 60/64 (1758) - hundido en 1774
    • Panther 60 (1758) - desguazado en 1813
    • Firma , 60 (1759) - vendido 1791

Barcos de 4ª fila, 50 cañones

  • tipo Warwick (Bateley)
    • Warwick 50 (1767) - vendido en 1802
  • tipo Romney (Slade)
    • Romney , 50 (1762) - se estrelló en 1804
  • Clase Salisbury (Slade) - clase Romney mejorada
    • Salisbury 50 (1769) - se estrelló en 1796
    • Centurion , 50 (1774) - hundido en 1824, rescatado, desguazado en 1825
  • Clase de Portland (Williams)
    • Portland 50 (1770) - vendido 1817
    • Bristol 50 (1775) - disuelto en 1810
    • Renombre , 50 (1774) - disuelto en 1794
    • Isis , 50 (1774) - disuelta 1810
    • Leopard , 50 (1790) - se estrelló en 1814
    • Hannibal , 50 (1779) - capturado por los franceses 1782
    • Júpiter , 50 (1778) - se estrelló en 1808
    • Leander , 50 (1780) – capturado por los franceses en 1798, capturado por los rusos en 1799, devuelto a Gran Bretaña, convertido en barco hospital en 1806, rebautizado como Hygeia en 1813, vendido en 1817
    • Adamant , 50 (1780) - disuelto en 1814
    • Asistencia , 50 (1781) - se estrelló en 1802
    • Europa , 50 (1783) - vendido 1814
  • Tipo de experimento (Williams)
    • Experimento , 50 (1774) - capturado por los franceses 1779
    • Medusa , 50 (1785) - se estrelló en 1798
  • Tipo Grampus (Caza)
    • Grampus , 50 (1782) - disuelto en 1794
    • Catón , 50 (1782) - desaparecido 1782
  • escriba Trusty (Caza)
    • Trusty , 50 (1782) - disuelto en 1815

Premios

  • Alcide , 64 (1743, ex-francés Alcide , capturado 1755)
  • Lys , 64 (1746, ex-francesa Lys , capturada en 1755)
  • Duc d'Aquitaine , 64 (1754, ex- Duc d'Aquitaine francés , capturado en 1757)
  • Foudroyant , 80 (1750, ex-francés Foudroyant , capturado en 1758)
  • Raisonnable , 64 (1756, ex francés Rainsonnable , capturado en 1758)
  • Bienfaisant , 64 (1754, ex-francés Bienfaisant , capturado en 1758)
  • Belliqueux , 64 (1756, ex- Belliqueux francés , capturado en 1758)
  • Modeste , 64 (1759, ex-francesa Modeste , capturada en 1759)
  • Centauro , 74 (1757, ex-Centauro francés , capturado en 1759)
  • Temeraire , 74 (1749, ex- Téméraire francés , capturado en 1759)
  • Formidable , 80 (1751, ex-francés Formidable , capturado en 1759)
  • Courageux , 74 (1753, ex-francés Courageux , capturado en 1761)
  • Belleisle , 64 (1760, ex- Belleisle francesa , capturada en 1761)
  • Saint Ann , 64 (1759, ex-francesa Saint Ann , capturada en 1761)
  • San Antonio , 70 (1761, ex- San Antonio español , capturado 1762)
  • Príncipe Guillermo , 64 (ex- Guipuscoana española , capturado en 1780)
  • Gibraltar , 80 (1749, ex- Fénix español , capturado en 1780) - disuelto en 1836
  • Princessa , 70 (1750, ex- princesa española , capturada en 1780)
  • Monarca , 70 (1756, ex- Monarca español , capturado 1780)
  • Diligente , 70 (1756, ex- diligente español , capturado 1780)
  • San Miguel , 70 (1773, ex español San Miguel , capturado 1780)
  • Prothee , 64 (1772, ex- Protée francés , capturado en 1780)
  • Princesa Carolina (ex-holandesa, capturada en 1780) - hundida en 1799
  • Rotterdam , 50 (ex-holandés, capturado en 1781) - vendido en 1806
  • César , 74 (antiguo César francés , capturado en 1782) - Explotado en 1782
  • Héctor , 74 (1755, ex-francés Héctor , capturado en 1782)
  • Glorieux , 74 (1756, ex-francés Glorieux , capturado en 1782)
  • Pegase , 74 (1781, ex-francés Glorieux , capturado en 1782)
  • Caton , 64 (1777, ex- Caton francés , capturado en 1782)
  • Argonaut , 64 (1779, ex-francés Jason , capturado en 1782)
  • Solitario , 64 (1774, ex- Solitario francés , capturado en 1782)

Barcos de línea 1791–1830

Acorazados de primer rango, 120 cañones

  • escriba Caledonia (Regla)
    • Caledonia 120 (1808) - rebautizado como Dreadnought , disuelto en 1875
    • Britannia , 120 (1820) - disuelta en 1869
    • Prince Regent , 120 (1823) - Reconstruido como tornillo, desmontado 1873
    • Royal George , 120 1827) - reconstruido como tornillo, desguazado en 1875
  • Tipo Nelson ('Surveyor' = Rul y Peak)
    • Nelson , 120 (1814) - 1859-60 reducido a un dos pisos de 91 cañones, reconstruido como hélice, en 1867 transferido al gobierno de Nueva Gales del Sur, reconstruido como buque escuela, vendido en 1898, desguazado en 1928. No sirvió como acorazado.
    • 120 San Vicente (1815) - vendido 1906
    • Howe , 120 (1815) - disuelto en 1854
  • tipo Saint George  - tipo extendido Caledonia
    • 120 San Jorge (1840) - vendido en 1883
    • Royal William , 120 (1833) - Establecido como 120 cañones. Quemado 1899
    • Neptune , 120 (1832) - reducido a dos pisos y reconstruido en un vapor de dos pisos en 1859, desmantelado en 1875.
    • 120 Waterloo (1833): reducido a dos pisos de 89 cañones y convertido a vapor en 1859, rebautizado como Conqueror 1862. Rebautizado como Warspite en 1877 sirvió como buque escuela en Greenheath/Woolwich. Incendiado en 1918.
    • Trafalgar , 120 (1841) - Establecido como 106 cañones. Vendido 1906

Acorazados de primer rango, 110 cañones

  • Tipo Ciudad de París (Henslow)
  • tipo Hibernia (Henslow) - tipo extendido Ville de Paris
    • Hibernia , 110 (1804) - Vendido 1902
  • Clase Ocean (Henslow) - clase Neptuno/Dreadnought alargada
    • Ocean , 110 (1805) - reducido a dos cubiertas de 80 cañones en 1821, blockship en 1831, depósito de carbón flotante en 1852, desguazado en 1875

Barcos de línea de primer rango, 100/104 cañones, luego clasificados como 110 cañones

  • tipo Inexpugnable (Rul)
    • Inexpugnable , 104 (1810) - Buque insignia de incursión en Plymouth 1839, buque escuela blockship 1862, renombrado Kent 1883, renombrado Caledonia 1891, vendido 1906
  • tipo Trafalgar (Rul) - Inexpugnable modernizado
    • Trafalgar , 100 (1820) - Renombrado Camperdown 1825, depósito de carbón de Portsmouth 1860, Renombrado Pitt 1882, vendido 1906
  • Clase Princesa Charlotte (Rul) - Inexpugnable mejorado
    • Princess Charlotte , 104 (1825) - Cuartel flotante en Hong Kong 1857, vendido en 1875
    • Royal Adelaide , 104 (1828) - antiguo Londres , blockship 1869 sirvió como buque insignia de incursión y cuartel de reclutamiento en Plymouth, en Chatham 1891, vendido en 1905

Acorazados de segunda fila, 98 cañones

  • Tipo Neptuno (Henslow)
  • Clase Boyne  - modelada a partir de la Victoria de Slade
    • Boyne 98 (1810) - Renombrado Excelente 1834, disuelto 1861
    • Unión 98 (1811) - disuelta en 1833

Acorazados de segunda fila, cañones 90/92

  • tipo Rodney (Seppings)
    • Rodney , 92 (1833) - Reconstruido en tornillo 1860, desmantelado 1882
    • Nilo , 92 (1839) - Reconstruido en tornillo 1854, incendiado 1956
    • London 92 (1840) - Reconstruido como un tornillo en 1858, vendido en 1884

Acorazados de 2.º rango, 84 cañones

  • tipo Formidable (Seppings) - según los dibujos de Canopus (ex Franklin francés , capturado en 1798), pero difieren estructuralmente
    • Formidable , 84 (1825) - Vendido 1906
  • tipo Formidable modernizado construido en India a partir de teca
    • Ganges 84 (1821) - Vendido 1929
    • Asia , 84 (1824) - Buque insignia en Navarino , 1827, vendido en 1908
    • Bombay , 84 (1828) - Reconstruido en tornillo 1861, incendiado 1864
    • Calcuta , 84 (1831) - construido en India. Vendido 1908
    • Monarca , 84 (1832) - disuelto 1862-66
    • Venganza , 84 (1824) - Vendido 1897
    • Trueno , 84 (1831) - Vendido 1901
    • Poderoso , 84 (1826) - disuelto 1860-64
    • Clarence , 84 (1827) - ex Goliat , incendiado en 1884

Acorazados 3er rango, 80 cañones

  • tipo Foudroyant (Henslow)
    • Foudroyant 80 (1798): amarrado, buque escuela de artillería, Plymouth 1861, vendido a Wheatley Cobb como buque escuela para grumetes en 1897, naufragó en Blackpool Sands en una gira de campaña en 1897
  • tipo Rochefort (Barrera)
    • Rochefort , 80 (1814) - disuelta en 1826 [13]
    • Sandwich , 80 (-) - Ordenado en 1809, establecido en diciembre de 1809, cancelado en 1811 [14]
  • tipo Waterloo (Pico)
    • Waterloo 80 (1818) - Renombrado Bellerophon 1824, cuartel flotante de reclutas en Plymouth, vendido en 1892
  • tipo Cambridge  - inspirado en el danés Christian VII tomado en 1807
    • Cambridge , 80 (1815) - luego actualizado a 82 cañones, buque escuela de artillería, Plymouth 1856, disuelto en 1869
  • tipo Indus  - ampliado según el modelo del danés Christian VII tomado en 1807
    • Indus , 80 (1839) - Bloqueado 1860, buque insignia, Plymouth, vendido como desguace 1898
  • Tipo Hindostan - tipo Repulse  agrandado
    • Hindostan 80 (1841) - Barco escuela de cadetes roto en 1884 en Dartmouth , barco escuela de ingenieros en Portsmouth, rebautizado como Fishgard III 1905, vendido como chatarra en 1921

Barcos de línea, 3er rango, 74 cañones

  • Clase Brunswick (Almirantazgo)
  • tipo Marte (Henslow)
    • Mars , 74 (1794) - Blockshift, cuartel flotante en Portsmouth 1814, disuelto en 1819 [15]
    • Centauro , 74 (1797) - disuelto en 1819 [15]
  • Tipo Courageux (Henslow)
    • Courageux , 74 (1800) - Bloqueado, enfermería, Chatham 1814, desarmado 1832 [15]
  • tipo Plantagenet (Rul)
  • tipo Baluarte (Rul)
    • Bulwark , 74 (1807) - ex Scipio , disuelto en 1826 [15]
    • Valiant  - ordenado en 1826, no construido [16]
  • Clase Ajax [17] - clase Valiant  mejorada de 1757
    • Ajax , 74 (1798) - incendiado en un accidente cerca del p. Ténedos 11 de febrero de 1807 [16]
    • Kent , 74 (1798) - Blockship en Plymouth 1857, disuelto en 1880 [16]
  • tipo Conqueror (Henslow) - Marte modernizado
  • tipo Dragón (Rul)
    • Dragon , 74 (1798) - Pembroke Infirmary 1824, Recruit & Marine Barracks 1832, rebautizado como Fame 1842, disuelto en 1850 [16]
  • escriba Northumberland  - inspirado en el Impetueux francés tomado en 1794
    • Northumberland 74 (1798) - enfermería en Sheerness 1827, demolido 1850 [16]
    • Renown , 74 (1798) - barco hospital, Plymouth 1814, luego Deptford (?), Desguazado 1835 (?) [16]
  • tipo Spencer (Barrera)
  • tipo Achille  - inspirado en la Pompée francesa tomada en 1793
  • tipo Revenge  - inspirado en el Impetueux francés tomado en 1794
  • Tipo Milford  : inspirado en el Impetueux francés tomado en 1794
    • Milford 74 (1806) - Pembroke Infirmary 1825, disuelta en 1846 [18]
    • Princess Amelia , 74 (-) - establecida el 1 de enero de 1799, cancelada en marzo de 1800 [13]
  • Clase Coloso (Henslow)
    • Colossus , 74 (1803) - desmontado 1826 [19]
    • Warspite 74 (1807): reducida a una fragata de 50 cañones en 1840, naufragada en 1862, prestada a la Sociedad Naval como buque escuela, incendiada en 1876 [19]
  • tipo Fama/Héroe (Henslow)
    • Fama , 74 (1805) - desmontado 1817 [19]
    • Albion 74 (1802) - Portsmouth Infirmary 1831, disuelta en 1836 [19]
    • Hero , 74 (1803) - Se estrelló el 25 de diciembre de 1811 [19]
    • Ilustre , 74 (1803) - Barco de bomberos roto en Plymouth en 1848, barco hospital en 1853, barco de bomberos de nuevo en 1859, desmantelado en 1868 [19]
    • Marlborough 74 (1807) - disuelto en 1835 [19]
    • York , 74 (1807) - Blockshift, prisión flotante, Portsmouth 1819, disuelta en 1835 [19]
    • Hannibal 74 (1810) - Plymouth Infirmary 1825, luego Pembroke(?), desarmado 1834 [19]
    • Sultan , 74 (1807) - Blockshift, cuartel flotante Portsmouth 1861, barco objetivo 1862, desmantelado 1864 [19]
    • Royal Oak , 74 (1809) - Blockshift, barracas flotantes, Bermudas 1825, disuelto en 1850 [19]
  • tipo Carnatic modernizado (del francés Courageux , tomado en 1761)
    • Aboukir , 74 (1807) - Bloqueado en 1824, vendido en 1838.
    • Bombay 74 (1808) - Rebautizado como Blake 1819, destrozado en 1823, desmantelado en 1855.
  • tipo Swiftsure (Henslow)
    • Swiftsure 74 (1804) - Blockshift, barracas flotantes, Portsmouth 1819, disuelta en 1845 [20]
    • Victorious , 74 (1808) - Blockshift, cuartel flotante, Portsmouth 1826, disuelto en 1861 [20]
  • tipo Repulse (Rul) - modelado en Talavera , pero difiere estructuralmente
    • Repulse , 74 (1803) - desmontado 1820 [20]
    • Eagle , 74 (1804) - Desglosado en una fragata de 50 cañones 1831, blockship en Falmouth, utilizado por la Guardia Costera 1857, buque escuela en Southampton Water 1860, a Liverpool 1862, transferido a Naval Reservoir (RNVR) Mersey 1910, renombrado Eaglet 1918, incendiado en 1826, Hulk vendido para desguace en 1827 [20]
    • Cetro , 74 (1802) - disuelto 1821 [20]
    • Magnificent , 74 (1806) - Blockshift, un cuartel flotante en Jamaica 1823, vendido 1843 [20]
    • Valiant , 74 (1807) - disuelto en 1823 [20]
    • Elizabeth 74 (1807) - desmontado 1820 [20]
    • Cumberland 74 (1807): barco roto, barco prisión, depósito de carbón en Chatham, rebautizado como Fortitude 1833, a Sheerness como depósito de carbón en 1856, vendido en 1870 [20]
    • Venerable 74 (1808) - Blockshift, una iglesia flotante en Portsmouth, disuelta en 1838 [20]
    • Talavera , 74 (1818) - Seppings set, costillas más pequeñas de lo habitual - incendiada en un accidente en Plymouth en octubre de 1840, desarmada [20]
    • Belleisle 74 (1819) - Transporte de tropas 1841, barco hospital en Sheerness 1854, prestado al hospital naval de Greenwich 1866-1868, desmantelado 1872 [20]
    • Malabar 74 (1818) - depósito de carbón flotante, Portsmouth 1848, rebautizado como Myrtle 1883, vendido en 1905 [20]
  • Tipo Blake - Leviatán  alargado
    • Blake , 74 (1808) - prisión flotante temporal en Portsmouth 1814, vendida en 1816 [20]
    • Santo Domingo , 74 (1809) - Vendido 1816 [20]
  • tipo armada . El tipo más numeroso entre los buques capitales británicos. 40 construidos en total (se ganó el apodo de "Cuarenta ladrones").
    • Armada , 74 (1810) - vendido 1863 [21]
    • Cressy , 74 (1810) - en 1827 se planeó reconstruirla en una fragata de 50 cañones, en cambio se desarmó en 1832 [21]
    • Vigo , 74 (1810) - Blockshift, cuartel flotante, Plymouth, desguazado 1865 [21]
    • Vengeur , 74 (1810) - Bloqueado como cuartel flotante en 1824, disuelto en 1843 [21] [22]
    • Ajax (1809) - Convertido en hélice de 60 cañones, destrozado en 1847, desguazado en 1864 [21]
    • Conquistador 74 (1810) - Reducido a una fragata de 50 cañones en 1831, depósito de pólvora del Gabinete de Guerra destrozado en Purfleet en 1856, depósito de pólvora en Plymouth en 1863, vendido en 1897 [21]
    • Poictiers , 74 (1809) - desmontado 1857 [21]
    • Berwick 74 (1809) - disuelto en 1821 [21]
    • Egmont , 74 (1810) - almacén flotante en Río de Janeiro 1863, vendido 1875 [21]
    • Clarence 74 (1812) - Renombrado Centurion 1826, planeado para ser reducido a una fragata de 50 cañones, disuelto en 1828 [21]
    • Edinburgh 74 (1811) - convertido a hélice de 60 cañones, destrozado en 1852, vendido en 1866 [21]
    • América 74 (1810) - Reducida a una fragata de 50 cañones en 1835, destrozada en 1864, desguazada en 1867 [21] [22]
    • Scarborough 74 (1812) - Vendido 1836 [21]
    • Asia (1811) - Rebautizado como Alfred , reducido a fragata de 50 cañones en 1828, cañonera de prueba en Portsmouth en 1858, disuelta en 1865 [21]
    • Mulgrave 74 (1812) - Pembroke Infirmary 1836, almacén de pólvora 1844, desmantelado 1854 [21]
    • Anson , 74 (1812) - enfermería temporal en Portsmouth 1831, en 1843 en Chatham, luego una prisión flotante en Tasmania , disuelta en 1851 [21]
    • Gloucester 74 (1812) - Reducido a fragata de 50 cañones en 1835, barco cuartel Chatham 1861, vendido en 1884 [21]
    • Rodney 74 (1809) - rebautizado como Greenwich 1827, reducido a una fragata de 50 cañones, la conversión probablemente no se completó, vendida en 1836 [21]
    • Hogue , 74 (1811) - Convertido en hélice de 60 cañones, destrozado en 1848, desguazado en 1865 [21]
    • Dublin 74 (1812) - reducido a fragata de 50 cañones en 1836, guardado en 1845, vendido en 1885 [21]
    • Barham 74 (1811) - Reducido a una fragata de 50 cañones en 1836, desguazado en 1840 [21]
    • Benbow 74 (1813) - Bloqueado, cuartel de la Marina en Sheerness 1848, prisión flotante para rusos 1854, depósito de carbón 1859, vendido como chatarra 1894 [21]
    • Castillo de Stirling , 74 (1811) - prisión flotante, Plymouth 1839, Portsmouth 1844, disuelta en 1861 [21]
    • Vindictive 74 (1813) - reducido a una fragata de 50 cañones en 1833, depósito en Fernando Po en 1862, vendido en 1871 [21]
    • Blenheim (1813) - convertido a hélice de 60 cañones, guardado en 1847, barco de bloqueo en Portsmouth, desguazado en 1865 [21]
    • Duncan 74 (1811) - enfermería en Portsmouth 1826, en Sheerness 1831, despedazado 1863 [21]
    • Rippon 74 (1812) - disuelto en 1821 [21]
    • Medway 74 (1812) - Blockshift, prisión flotante, Bermudas 1847, vendida en 1865 [21]
    • Cornualles 74 (1812): reducido a una fragata de 50 cañones en 1830, buque bloque, prestado a la London Training Ships Society como internado en 1859, rebautizado como Wellesley en Tyne y desarmado en 1868, disuelto en 1875 [21]
    • Pembroke (1812) - convertido a hélice de 60 cañones, blockship 1855, barco nodriza en Chatham 1873, renombrado Forte 1890, barco cuartel, nuevamente a Pembroke 1891, vendido 1905 [21] [23]
    • Indus (1812) - Rebautizado como Bellona 1818, blockship, barco cuartel Plymouth 1842, disuelto en 1868 [21]
    • Temible , 74 (1815) - disuelto 1841 [21]
    • Devonshire 74 (1812) - Roto, prestado al Marine Hospital en Greenwich como buque hospital temporal en 1849, en Sheerness, prisión flotante para rusos en 1854, buque escuela en Queensborough Swale en 1860, desguazado en 1869 [21]
    • Defense , 74 (1815) - una prisión flotante en Woolwich 1848, incendiada y desarmada en 1857 [21]
    • Hércules , 74 (1815) - transporte de tropas 1838, barco de emigrantes 1852, buque bloque, depósito del ejército en Hong Kong después de 1853, vendido 1865 [21]
    • Agincourt (1817) - Blockship, buque escuela, Plymouth después de 1848, rebautizado como Vigo 1865, buque hospital del cólera 1866, buque cuartel Plymouth 1870, vendido en 1884, desguazado en 1885 [21]
    • Pitt 74 (1816) - Blockshift, depósito de carbón y barracones flotantes Plymouth 1853, a Portland 1860, nuevamente a Portsmouth, disuelto en 1877 [21]
    • Wellington (1816) - ex- Hero , blockship, cuartel flotante y almacén flotante en Sheerness 1848, transferido a la Guardia Costera en Sheerness 1857, a la Asociación de Reeducación de Liverpool para Adolescentes como buque escuela y rebautizado como Akbar , vendido para desguace en 1908 [21 ]
    • Russell , 74 (1822) - convertido a hélice de 60 cañones, blockship 1854-55, Guardacostas en Sheerness 1858, disuelto en 1865 [21]
    • Akbar 74 (-) - Establecido el 4 de abril de 1807, cancelado el 12 de octubre de 1809. La atribución a este tipo es dudosa [21]
  • Tipo Cornwallis  - Tipo Armada construido en teca
    • Cornwallis , 74 (1813) – convertido a hélice de 60 cañones, blockship 1854-55, muelle flotante en Sheerness 1865, convertido a barco nodriza , rebautizado como Wildfire 1916, desguazado en 1957 [13]
    • Wellesley 74 (1815) - Blockshift, buque insignia de incursiones y cuarteles flotantes en Chatham 1862, a Purfleet como buque escuela para la Sociedad de Londres para la Reeducación de Adolescentes y rebautizado como Cornwall 1868, hundido por la Luftwaffe 1940 (el único velero de la línea hundido por ataque aéreo) [13]
    • Carnatic 74 (1823): depósito de carbón de Portsmouth en 1860, depósito de municiones flotantes del Gabinete de Guerra en 1886, devuelto al Almirantazgo en 1891, vendido en 1914 [13] [24]
  • tipo Príncipe Negro [25]
    • Black Prince , 74 (1816) - disuelto en 1855 [13]
    • Melville , 74 (1817) - barco hospital en Hong Kong 1857, vendido 1873 [13]
    • Hawke , 74 (1820) - convertido a una hélice de 60 cañones, blockship 1854-55, desguazado en 1865 [13]
  • Chatham - clase - conjunto de Royal Hollandais  franco-holandeses capturados usados
    • Chatham 74 (1812) - Vendido 1817 [13]
  • tipo Hastings  - comprado a East India Company en 1819
    • Hastings , 74 (1819) - convertido a hélice de 60 cañones, blockship 1855, a la Guardia Costera 1857, barcaza de carbón 1870, vendido 1885 [26]
  • tipo desconocido
    • Augusta (?) 74 (-) - Establecido en 1806(?) cancelado en 1810(?) [13]

Acorazados 3er rango, 72 cañones

  • Clase Imaun  : un regalo a la Royal Navy del Imam Muscat, 1836
    • Imaun , 70 (1826) - Bloqueado en Jamaica, cuartel flotante 1842, desmantelado 1862/66 [26]

Barcos de 4ª fila, 50 cañones

  • tipo Antílope (Henslow)
    • Antílope , 50 (1802) - disuelto en 1845
  • tipo Diomede (Henslow) - probablemente una variante de Antelope
    • Diomede , 50 (1798) - disuelto en 1815
    • Grampus , 50 (1802) - Vendido 1832
  • Tipo de Júpiter
    • Júpiter , 50 (1813) - disuelto en 1870
  • tipo mejorado Júpiter
    • Salisbury 50 (1814) - Vendido 1837
    • Romney 50 (1815) - Vendido 1845
    • Isis , 50 (1819) - Vendido 1867

Barcos reconstruidos de las Indias Orientales

  • Calcuta (1795) - Ex Warley . Capturado por los franceses 1805
  • Grampus (1795) - Ex Ceres .
  • Indostán (1795) - Antiguo Nacido .
  • Abergavenny (1795) - Antiguo conde de Abergavenny . Vendido 1807
  • Malabar (1795) - Ex Royal Charlotte . Hundido 1796
  • Glatton (1795) - Hundido 1830
  • Coromandel (1795) - Antiguo Winterton . Vendido 1813
  • Madrás (1795) - Ex Lascelles . Vendido 1807
  • Weymouth (1795) - Ex Conde Mansfield . Se estrelló 1800.
  • York (1796) - Antiguo almirante real . Se estrelló en 1804 [27] .
  • Ardiente (1796) - Ex princesa real . Servicio de incursión de 1812, disuelto en 1824 [27] .
  • Monmouth (1796) - Antiguo Belmont . Servicio de incursión de 1815, disuelto en 1834 [27] .
  • Agincourt  - anteriormente Conde Talbot . Servicio de incursión de 1809, rebautizado como Bristol 1812, disuelto en 1814 [27] .
  • Lancaster (1797) - Ex Pigot . Vendido para desguace 1832 [27] .
  • Malabar (1798) - Antigua Cuvera . Renombrado Coromandel 1815, disuelto en 1853
  • Hindostan (1798) - Exalmirante Rainiero . Renombrado Dolphin 1819, renombrado Justitia 1831, vendido 1855

Premios de las Guerras Revolucionarias

  • Commerce de Marseilles 120 (1788) - ex-francés, capturado el 29 de agosto de 1793, barco prisión en 1800, vendido en 1802 [28]
  • Pompée , 74 (1791) - ex-francés, capturado el 29 de agosto de 1793, disuelto en 1817 [28]
  • Juste , 80 (1784) - ex-francés, capturado el 1 de junio de 1794, disuelto en 1811 [28]
  • Ça Ira , 80 (1784) - ex-francés, capturado el 1 de junio de 1794, incendiado en un accidente el 11 de abril de 1896.
  • Sans Pareil , 80 (1793) - ex-francés, capturado el 1 de junio de 1794, desarmado en 1810, desguazado en 1842 [28]
  • Impétueux , 74 (1788) - ex- América francesa , capturada el 1 de junio de 1794, disuelta en 1813 [28]
  • Le Tigre' , 80 (1793) - ex-francés, capturado el 23 de junio de 1795, disuelto en 1817 [28]
  • Belleisle 74 (1788) - Formidable ex francés , capturado el 23 de junio de 1795, luchó en Trafalgar, disuelto en 1814 [28]
  • Overyssel , 64 - ex-holandés, capturado el 22 de octubre de 1795, desarmado en 1810, vendido en 1882 [28]
  • Zelanda , 64 - ex-holandés, capturado el 19 de enero de 1796, servicio de asalto en 1803, vendido en 1830 [28]
  • Dordrecht , 64 - ex-holandés, capturado el 17 de agosto de 1796, servicio de incursión en 1804, vendido en 1823 [28]
  • Prince Frederick , 64 - ex- Revolución holandesa , capturado el 17 de agosto de 1796, barco hospital en 1804, vendido en 1817 [28]
  • San Nicolás , 80 (1769) - ex español, capturado el 14 de febrero de 1797, barco prisión 1798, vendido 1814.
  • San Josef , 110 (1783) - ex-español, capturado el 14 de febrero de 1797, buque escuela en 1837, desguazado en 1849 [28]
  • Vryheid , 70 - ex-holandés Vryheid , capturado el 11 de octubre de 1797, barco prisión 1798, cargador de pólvora 1802, vendido 1811.
  • Camperdown , 70 - ex- Jupiter holandés , capturado el 11 de octubre de 1797, barco prisión 1798, cargador de pólvora 1802, vendido 1817.
  • Almirante De Vries , 64 - ex holandés, capturado el 11 de octubre de 1797, servicio de asalto en 1800, vendido en 1806 [28]
  • Haarlem , 64 - ex-holandés, capturado el 11 de octubre de 1797, servicio de asalto en 1811, vendido en 1816 [28]
  • Wassenar , 64 - ex-holandés, capturado el 11 de octubre de 1797, desarmado en 1804, vendido en 1818 [28]
  • Delft , 64 - ex Hércules holandés , capturado el 17 de agosto de 1796, barco hospital en 1804, vendido en 1817 [28]
  • Princesa de Orange , 70 - ex-holandesa, capturada el 30 de agosto de 1799, servicio de asalto en 1806, vendida en 1822.
  • L'Hercule , 84 (1797) - ex-francés, capturado el 11 de octubre de 1797, convertido en transporte de tropas en 1799, cargador de pólvora en 1802, hundido como rompeolas en 1822.
  • Canopus , 80 (1797) - ex-francés Franklin , capturado el 1 de agosto de 1798, servicio de asalto en 1863, vendido en 1887 [28]
  • Tonnant , 80 (1789) - ex-francés, capturado el 1 de agosto de 1798, disuelto en 1821
  • Spartiate , 80 (1794) - ex Spartiate francés , desarmado en 1842, disuelto en 1857
  • Donegal 76 (1794) - Hoche ex francés capturado el 12 de octubre de 1798, disuelto en 1845
  • Guerrier (1754) - ex- Guerrière francés , capturado el 2 de agosto de 1798, disuelto en 1810.
  • Leyden , 64 - ex holandés, capturado el 30 de agosto de 1799, batería flotante en 1805, vendida en 1815 [28]
  • Texel , 64 - ex-Holandés Cerberus , capturado el 30 de agosto de 1799, vendido en 1818 [28]
  • Genereux (1785) , 74 (1785) - ex-francés, capturado el 18 de febrero de 1800, barco prisión en 1805, desguazado en 1816 [28]
  • Malta (1795) , 84 (1795) - ex-francés Guillaume Tell , capturado el 30 de marzo de 1800, servicio de incursión en 1831, disuelto en 1840 [28]
  • Athenienne (1800) , 64 (1800) - ex Atheniense ex francés maltés, capturado el 30 de agosto de 1798, se estrelló en 1806 [28]
  • San Antonio (1800) , 74 (1800) - antiguo Saint Antoine francés originalmente español, cedido a Francia en 1800, capturado el 12 de julio de 1801, barco prisión en 1804, vendido en 1828 [28]
Otros premios - fuente de datos desconocida
  • Brakel (c. 1784, ex holandés, capturado en 1796) - vendido en 1814
  • Tromp (c. 1779, ex holandés, capturado en 1796) - vendido en 1815
  • Alkmaar (c. 1783, ex holandés, capturado el 11 de octubre de 1797 en Camperdown ) - vendido en 1815
  • Broederschap (c. 1769, ex-holandés, capturado en 1799) - rebautizado como Broaderscarp , disuelto en 1805
  • Batavier (c. 1779, ex holandés, capturado en 1799) - disuelto en 1823
  • Beschermer (c. 1784, ex holandés, capturado en 1799) - vendido en 1838 [29]

Premios de las Guerras Napoleónicas

  • Tipo francés de 80 cañones Le Tonnant :
    • Brave (?) (ex-francés Le Formidable , capturado en 1805) - disuelto en 1816
    • Alexandre (ex-francés L'Alexandre , capturado en 1806), vendido en 1822
  • Tipo francés de 74 cañones Le Téméraire :
    • Duquesne , 74 (1788) - ex-francés Le Duquesne , capturado el 25 de julio de 1803, encallado en 1804, desguazado en 1805 [30]
    • Implacable , 74 (1800) - ex-francés Le Duguay-Trouin , capturado el 4 de noviembre de 1805, buque escuela 1805, hundido 1949 [30]
    • Mont Blanc , 74 (1791) - Le Mont Blanc francés anterior , capturado el 4 de noviembre de 1805, desarmado en 1811, vendido en 1819 [30]
    • Scipion , 74 (1801) - ex-francés Le Scipion , capturado el 4 de noviembre de 1805, disuelto en 1819 [30]
    • Brave , 74 (1795) - ex-francés Le Brave , capturado el 6 de febrero de 1806, hundido en 1806 [30]
    • Maida , 74 (1795) - ex-francés Le Jupiter , capturado el 6 de febrero de 1806, vendido en 1814 [30]
    • Marengo (antiguo Marengo francés , capturado en 1806) - disuelto en 1816 [31]
    • Abercrombie 74 (1807) - ex-francés D'Hautpoult , capturado el 7 de septiembre de 1809, vendido en 1817 [32]
    • Génova (antiguo Le Brillant francés , capturado en 1814 en grada) - disuelto en 1838
  • Tipo francés Le Pluton de 74 cañones :
    • Rivoli , 74 (1810) - ex-francés Le Rivoli , capturado el 22 de febrero de 1812, disuelto en 1819 [32]
  • Christian VIII , 80 (?) - ex danés, capturado el 7 de septiembre de 1807, servicio de asalto en 1809, desguazado en 1838 [30]
  • Dannemark , 74 (?) - ex danés, capturado el 7 de septiembre de 1807, vendido en 1815 [30]
  • Norge , 74 (?) - ex danés, capturado el 7 de septiembre de 1807, vendido en 1816 [32]
  • Princesa Carolina , 74 (?) - ex danesa, capturada el 7 de septiembre de 1807, vendida en 1815 [32]

Barcos de línea 1831-1851

Atornillar barcos de línea 1852-1861

  • HMS Agamenón (1852) , 91 op. Vendido en 1870
  • calle hms Jean d'Acre (1853) , 101 op. Vendido en 1875
  • HMS James Watt (1853) , 91 op. Vendido en 1875
  • HMS Conqueror (1855) , 101 op. Se estrelló en 1861
  • HMS Victor Emanuel (1855) , 91 op. Ex Repulsión . Vendido en 1899
  • HMS Victoria (1859) , 121 op. Vendido en 1892
  • HMS Renown (1857) , 91 op. Vendido en 1870
  • HMS Donegal (1858) , 101 op. Renombrado Vernon 1886, vendido 1925.
  • HMS Edgar (1858) , 91 op.
  • HMS Hero (1858) , 91 op. Vendido en 1871
  • HMS Duncan (1859) , 101 op. Vendido en 1910
  • HMS Revenge (1859) , 91 op. 1923
  • HMS Howe (1860) , 110 op. Renombrado a Impregnable . Vendido en 1921
  • HMS Gibraltar (1860) , 101 op. Renombrado Grampian 1888, vendido 1899.
  • HMS Atlas (1860) , 91 op. - disuelto 1904
  • HMS Anson (1860) , 91 op. - disuelto 1904
  • Desafío HMS (1861) , 91 op. Vendido en 1931

Barcos de línea convertidos a hélice

  • HMS Duke of Wellington (1852) , 131 cañones. Antiguo castillo de Windsor , establecido en 1849, convertido en barco de hélice en 1852, vendido en 1902
  • HMS Marlborough (1855) , 131 cañones. Convertido a tornillo en 5. 1853, vendido en 1924.
  • HMS Royal Sovereign (1857) , cañones de 16 × 8 ", cañones de 114 × 32 lb, cañón de 1 × 68 lb en el pivote (según el proyecto). En 1864 reconstruido en una batería de torreta: 5 × 300 lb o 1885.
  • HMS Prince of Wales (1860) , rebautizado como Britannia . Bloqueado desde 1909, vendido en 1914.

Véase también

Notas

  1. ↑ La lista se basa en literatura naval histórica en la sección de Literatura, así como en datos de Internet, en particular cubiertas 3. Archivado el 14 de septiembre de 2008 en Wayback Machine y Sailing Warships Archivado el 24 de abril de 2006 en Wayback Machine
  2. ↑ HMS abreviatura: barco de su majestad
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Veintisiete programa. Aprobado por el Parlamento el 10 de octubre de 1690. Nominalmente incluía 17 barcos de 3er rango (80 cañones) y 10 barcos de 4to rango (60 cañones). Pero casi simultáneamente, se asignaron fondos para tres barcos más de 70 cañones del tercer rango. Por lo tanto, se enumeran 30 barcos.
  4. ↑ Establecido como dos pisos, pero completado con un piso adicional
  5. ↑ Lavery, Brian. The Ship of the Line Volumen I , por Conways, 1983, p.169-171. ISBN 0-85177-252-8
  6. ↑ 1 2 3 Winfield, Rif Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792
  7. ↑ 1 2 Lyon, The Sailing Navy List , p.76
  8. ↑ fuente desconocida
  9. ↑ Colegio, pág. 67
  10. ↑ Con fecha del 14 de mayo de 1747 ( gregoriano ): Lavery The Ship of the Line Volume I p.175
  11. ↑ Lyon The Sailing Navy List p.62-63, Lavery The Ship of the Line Volume I , p.175 HMS Victory.com Archivado el 13 de febrero de 2012 en Wayback Machine .
  12. ↑ Lyon The Sailing Navy List p.64
    Lavery The Ship of the Line Volumen I p.175 , HMS Victory.com Archivado el 13 de febrero de 2012 en Wayback Machine .
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lyons, The Sailing Navy List , p.115
  14. ↑ Lyons, The Sailing Navy List , p.111-115
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lyons, The Sailing Navy List , p.109
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lyon, The Sailing Navy List , p.110
  17. ↑ Lyons, The Sailing Navy List p.110, clasifica a Kent
  18. ↑ Lyons, The Sailing Navy List , p.110-111
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lyon, The Sailing Navy List , p.112
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Lyon, The Sailing Navy List , p.113
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Lyon, The Sailing Navy List , p. 113-115
  22. ↑ 1 2 Lavery, El barco de línea, Volumen I , p.188
  23. ↑ Vendido en 1904 según Lambert, Battleships in Transition , p.139
  24. ↑ Lavery, El barco de línea, Volumen I , p.191
  25. ↑ Aunque oficialmente el Wellesley era del tipo, los planos del edificio se perdieron en 1812 junto con la fragata Java , tomada por los americanos; de hecho, fue construido sobre el modelo de Cornwallis (ver arriba).
  26. ↑ 1 2 Lyons, The Sailing Navy List , p.292
  27. ↑ 1 2 3 4 5 Winfield, 2008 , pág. 94.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lavery, El barco de línea, volumen I , p.186
  29. ↑ Seis barcos holandeses listados tenían 54 cañones y, por lo tanto, los británicos los clasificaron como de dos cubiertas de 4 rangos, en contraste con los lineales.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Lavery, El barco de línea, Volumen I , p.189
  31. ↑ Roche, Jean-Michel. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1. 1671-1870. ISBN 978-2-9525917-0-6
  32. ↑ 1 2 3 4 Lavery, El barco de línea, Volumen I , p.190

Literatura

Libros

  • Brian Tunstall. La guerra naval en la era de la vela (1650-1815). Batallas de los grandes almirantes. - M. : Eksmo, 2005. - 448 p. - (Enciclopedia de historia militar). — ISBN 5-699-08512-2 .
  • Colomb F. Guerra Naval. - M. : AST, 2003. - 672 p. — (Pensamiento militar clásico). - 5000 copias.  — ISBN 5-17-016752-0 .
  • Arrecife Winfield. = Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793–1817: diseño, construcción, carreras y destinos. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. - ISBN 1-86176-246-1 .
  • Columna Rostrata: o, una historia crítica de los asuntos marítimos ingleses por Samuele Colliber. L., 1727. Disponible en Google Books.
  • La Royal Navy en seis volúmenes de William Laird Clowes. Chaham, 1896.
  • El barco de línea. En dos volúmenes de Brian Lavery. Prensa marítima de Conway, 1995. ISBN 0-85177-252-8
  • Historia naval de Gran Bretaña, incluida la historia y la vida de los almirantes británicos en ocho volúmenes. L., 1813.
  • Tratados navales de Sir William Monson en seis libros. L., 1913. (Publicaciones de la Navy Record Society. Vol. XLV)
  • La Armada bajo los primeros Stuarts y su influencia en la Historia Inglesa por CD Penn. Leighton Buzzard y Manchester, 1913.
  • Inglaterra en el Mediterráneo (1600-1713) de Julian S. Corbet. vol. 2. L., 1917.

Artículos

  • Oppenheim M. The Royal Navy under Charles I // English Historical Review (en adelante, EHR). vol. 8, #31 (1893), págs. 467–499; vol. 9, #33 (1894), págs. 92–116, #35 (1894), págs. 473–492.
  • Oppenheim M. La Royal Navy bajo James I // EHR. vol. 7. no 27 (1892), págs. 471–496.
  • Oppenheim M. La Armada de la Commonwealth, 1649-1660 // EHR., vol. 11. no 41 (1896), págs. 20-81.
  • Astilleros navales de Coleman DC bajo los últimos Stuarts // The Economic History Review. series nuevas. vol. 6. no 2. (1983), págs. 134–155.
  • Tanner JR La Administración de la Armada desde la Restauración hasta la Revolución // EHR., vol. 12, núm. 45 (enero de 1897), págs. 17–66
  • Tanner JR La Administración de la Armada desde la Restauración hasta la Revolución (Continuación) // EHR., vol. 12, núm. 48 (octubre de 1897), págs. 679–710
  • Tanner JR La Administración de la Armada desde la Restauración hasta la Revolución. Parte II. - 1673-1679 (Continuación) // EHR., vol. 13, núm. 49 (enero de 1898), págs. 26–54
  • Tanner JR La Administración de la Armada desde la Restauración hasta la Revolución. Parte III. - 1679-1688 (Continuación) // EHR., vol. 14, núm. 53 (enero de 1899), págs. 47–70
  • Tanner JR La Administración de la Armada desde la Restauración hasta la Revolución. Parte III. - 1679-1688 (Continuación) // EHR., vol. 14, núm. 54 (abril de 1899), págs. 261–289

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